近远光一体车灯用的模组的制作方法

本实用新型涉及LED照明技术领域，具体涉及一种近远光一体车灯用的模组。

背景技术：

近年来，随着LED光效和功率的不断增大，LED灯也被应用到汽车灯领域；与传统汽车灯相比，LED车灯无疑更具有优势，例如LED车灯耗电低、寿命长，光效好，环保等；现有的LED车灯在处理远近光切换时，通常与传统车灯一样，利用一个大功率灯珠来做远光灯，利用另一个小功率灯珠来做近光灯，近远光切换时直接切换不同功率大小的灯珠。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于为解决现有技术的不足，设计一种近远光一体车灯用的模组。

本实用新型所采用的方案为：近远光一体车灯用的模组，包括：反光杯，反光杯的杯壁为二分之一椭球冠曲面，杯壁涂有反光层，反光杯长37mm，宽69mm，高28mm；LED光源，设于反光杯内部，位于球冠曲面的中心；透镜，设于反光杯的杯口外，所述透镜为准直透镜，所述透镜为球冠体，球冠体包括一底平面和一球冠曲面，底平面朝向反光杯杯口；球冠体的底平面的直径为64mm，球冠体的厚度为23mm；近远光切换片，近远光切换片为半遮光片，可活动式插入或抽离反光杯和透镜之间。

近远光切换片插入光路是为近光灯，弹出时为远光灯。反光杯为自由曲面设计，将光源出发光线反射进入透镜。透镜为准直透镜，将反光杯发射的光线准直投射出，形成近远光光斑。

优先的，所述近远光切换片为磨砂玻璃片，玻璃片长49mm，宽29mm。

优先的，所述近远光切换片的插入端边缘，具有阶梯状的形状。该边缘为车灯近光灯明暗截止线形状。

优先的，所述反光杯杯口与透镜底平面距离为52mm。

优先的，所述LED光源为白光LED光源。

附图说明

图1为本实用新型近远光一体车灯用模组的系统构架图

图2为反光杯的立体模型图

图3为近远光切换片平面图

图4为透镜的立体模型图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1至图4所示，本实施例的一种近远光一体车灯用的模组，包括：反光杯1，反光杯1的杯壁为二分之一椭球冠曲面，杯壁涂有反光层，反光杯1长37mm，宽69mm，高28mm。

LED光源2，设于反光杯1内部，位于球冠曲面的中心。

透镜4，设于反光杯1的杯口外，所述透镜4为准直透镜，所述透镜4为球冠体，球冠体包括一底平面和一球冠曲面，底平面朝向反光杯杯口；球冠体的底平面的直径为64mm，球冠体的厚度为23mm。

近远光切换片3，近远光切换片为半遮光片，可活动式插入或抽离反光杯1和透镜4之间。

近远光切换片3插入光路是为近光灯，弹出时为远光灯。反光杯1为自由曲面设计，将光源2出发光线反射进入透镜4。透镜4为准直透镜，将反光杯1发射的光线准直投射出，形成近远光光斑。

所述近远光切换片3为磨砂玻璃片，玻璃片长49mm，宽29mm。

所述近远光切换片3的插入端边缘，具有阶梯状的形状。该边缘为车灯近光灯明暗截止线形状。

所述反光杯1杯口与透镜4底平面距离为52mm。

所述LED光源2为白光LED光源。

如图2所示，反光杯1的模型图，图中标注了反光杯1的尺寸参数37mm，宽69mm，高28mm。

如图3所示，近远光切换片3的模型图，图中标注了玻璃片的尺寸参数，长49mm，宽29mm。图中玻璃片的上边缘为插入边，其自左右方向呈梯形状，该边缘形状为车灯近光灯明暗截止线形状。

如图4所示，准直透镜的模型图，图中标注了透镜4的尺寸参数半径R为32mm，厚度为23mm。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。