本实用新型涉及路灯安装领域，尤其是涉及一种路灯基础保护罩。
背景技术：
路灯安装是城市小区、道路建设中非常重要的一个环节。通常情况下路灯安装的流程为：测量定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆,安装路灯控制柜→绝缘测试→路灯安装→实验成功。由于路灯铺设的区域不同，路灯数量的不同，因此很难在短期内安装大量的路灯。这样会导致许多半成品的路灯基础设置在道路两旁。由于这些场合下没有安装完毕投入运行的路灯，因此晚上的光线不充足。而设置在道路两侧的路灯基础高度为0.8-1米，这样就对道路上的车辆和行人带来了安全隐患。路灯基础占地虽然不大，但是数量多，难以通过路边设置警告来进行预警。一旦发生碰撞，不仅会导致行人受伤，也会导致路灯基础被损坏，带来严重的经济损失。因此如何让行人避开安装中的路灯基础是一个亟待解决的问题。
此外安装过程中的路灯基础，如果已经安装好了电缆，在连续雨天内也有可能产生积水浸泡电缆，导致电缆使用寿命减少，也给后期路灯安装带来安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种路灯基础保护罩，其通过对路灯基础的指示和防护来提高路灯基础在路灯安装过程中的安全性。减少路灯基础受到损害的可能，为后期路灯安装打下良好的基础。
本实用新型是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。
一种路灯基础保护罩，一种路灯基础保护罩，包括套接在路灯基础底板上的罩体，所述罩体顶部设有发光区，发光区下方设有保护壳体，所述保护壳体内设有用于固定电缆的电缆固定辅助支架，电缆固定辅助支架上设有线缆走线夹具，保护壳体的底部和路灯基础底板相互匹配。
优选的，所述路灯基础底板上设有多颗均匀分布的地角螺栓，所述保护壳体底部设有和地角螺栓匹配的地角螺栓保护套。地角螺栓保护套起到了保护地角螺栓的功能以及加强了保护壳体安装后的稳定性。
优选的，所述罩体为圆柱体、圆锥体或截面为正多边形的柱体。这样的结构节省空间，不会为了保护路灯基础而占用太多公共空间。
优选的，所述罩体侧面设有反光带。反光带作为发光区的一个补充，提高有车辆驶过时的照明亮度。
优选的，所述罩体侧面开有开闭门，所述开闭门距离罩体底部50cm以上，且距离发光区10cm以上。开闭门便于操作人员安装和拆除罩体。
优选的，所述开闭门的宽度为6-10cm。这个宽度的设计尽可能便于操作人员进行操作，同时也尽可能减少对罩体表面的占用，避免影响罩体的强度。
优选的，所述开闭门侧面设有卡扣。这样在不使用时可以关闭开闭门，避免由于风吹等影响误开开闭门。
优选的，所述发光区底座上安装有透明壳体，所述透明壳体内设有竖直安放的闪烁灯以及用于给闪烁灯供电的电池，所述电池收纳于发光区底座内。通过这样的结构有效利用发光区内的空间。
优选的，所述保护壳体顶部设有发光区安装槽，所述发光区通过插接或旋接的方式安装在发光区安装槽内。这样的结构便于更换发光区。或者在使用完毕后将发光区单独取下分类收纳。
本实用新型的有益效果：通过发光区起到一个指示的作用，发光区下方设有保护壳体对路灯基础进行保护，所述保护壳体内设有用于固定电缆的电缆固定辅助支架，确保保护壳体不会对电缆造成影响。通过这样的结构不仅能警示来往车辆，避免碰撞。同时也能避免恶劣的天气对路灯基础造成伤害。
附图说明
结合以下附图旨在便于描述较佳实施例，并不构成对本实用新型保护范围的限制。
图1是本实用新型所保护的路灯基础的结构示意图。
图2是本实用新型的整体结构示意图。
图3是本实用新型的发光区的内部结构示意图。
图4是本实用新型的保护壳体的内部结构示意图。
具体实施方式
为了方便理解本实用新型，下面结合附图中给出的本实用新型的较佳的实施例对本实用新型进行详细的描述。附图中采用的是圆锥体的路灯基础保护罩，但是实际上所述罩体也可以为圆柱体或截面为正多边形的柱体。当罩体为圆锥体时，其底部截面圆外接于矩形的路灯基础底板4。
如图1-4所示，一种路灯基础保护罩，包括套接在路灯基础底板4上的罩体，所述罩体顶部设有发光区1，发光区1下方设有保护壳体2，所述保护壳体2内设有用于固定电缆的电缆固定辅助支架3，电缆固定辅助支架3通常为十字型的，其中竖直的架体正好插入到路灯基础中央，而横向架体实质和竖直的架体错开一定的位置，不在同一个平面上。电缆固定辅助支架3上设有线缆走线夹具，保护壳体2的底部和路灯基础底板4相互匹配。所述路灯基础底板4上设有多颗均匀分布的地角螺栓5，所述保护壳体2底部设有和地角螺栓5匹配的地角螺栓保护套。所述罩体侧面设有反光带。
本实用新型安装非常方便，当路灯基础安装到位后，通过保护壳体2覆盖在路灯基础上，并通过保护壳体2底部和路灯基础的匹配性，将其卡接在路灯基础上。此时安装上发光区1进行照明和指示。所述发光区1底座上安装有透明壳体，所述透明壳体内设有竖直安放的闪烁灯8以及用于给闪烁灯8供电的电池，所述电池收纳于发光区1底座内。所述保护壳体2顶部设有发光区1安装槽，所述发光区1通过插接或旋接的方式安装在发光区1安装槽内。
由于发光区1自身带有电池，因此可以在任何环境下随时工作。
为了方便保护壳体2的安装，所述罩体侧面开有开闭门6，所述开闭门6距离罩体底部50cm以上，且距离发光区110cm以上。所述开闭门6的宽度为6-10cm。所述开闭门6侧面设有卡扣7。通过开闭门6，操作人员可以将路灯基础上连接的线缆通过绕接或者夹体固定的方式固定在电缆固定辅助支架3上。这样可以保证在实用过程中不会对路灯基础上的线缆造成伤害。
安装完毕后，在夜间有行人经过时，在发光区1的警示下，不会撞到路灯基础上。同时在一些暴雨、下雪的恶劣天气中也不会对路灯基础造成损害。
本实用新型所使用的若干技术术语仅仅是为了便于描述，并不构成对本实用新型的限制，本实用新型不局限于以上所述的较佳的实施方式，基于本技术领域的技术人员所能够获知的公知技术或者采用现有技术中所能够等效替换的各种变形及更改的实施方式，凡是基于本实用新型的精神或者技术构思，均应包含在本实用新型的保护范围之内。