本实用新型是一种照明装置，特别涉及一种附加太阳能板的太阳能路灯。
背景技术：
用于马路上的路灯能为行人及车辆提供照明，是人们日常生活中不可或缺的设施，目前常见的路灯，分为普通光源的路灯及采用发光二极管光源的LED路灯，由于LED路灯具有节能省电、照明效果好、使用寿命长等优点，目前已渐渐开始普及。
现有太阳能路灯通常将太阳能板、照明模组、控制模组、蓄电模组分开安装，常见的形式为将蓄电模组安装在地下，这种结构增加了路灯的安装复杂度，连线距离过长，也容易导致接触不良等线路问题，后期维护也比较麻烦。
已有的太阳能路灯通过太阳能板转化太阳能为电能为整个路灯系统提供能源，太阳能一体化路灯工作离不开阳光，在某些因素如天气或者地理位置或者尘、雪、树叶等杂物覆盖的影响下，若日照时间或日照强度不够，将导致整个系统供能不足而停止工作，影响路灯系统的正常使用。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种防水性能好、使用寿命长、结构简便的一体化太阳能路灯。
本实用新型的技术方案如下：一种附加太阳能板的太阳能路灯，由灯柱、灯杆、灯体组成，所述灯体通过灯杆安装在灯柱上，所述灯体由灯体面板、控制器、LED照明模组、灯框、太阳能板和硅胶条构成，所述灯框由两条对称设计的边框和固定安装在边框两端的两个顶盖构成，所述边框上设置有安装架，所述安装架上固定安装有蓄电池，所述太阳能板通过硅胶条卡装固定在边框的一侧面，所述灯体面板上开有供LED照明模组的透镜装置放置的槽孔，所述控制器和LED照明模组安装在灯体面板相应位置后通过螺钉固定安装在边框的另一侧面，还包括附加太阳能板，所述附加太阳能板活动安装在灯柱侧面或顶部，并通过电线沿灯柱和灯杆的内部与蓄电池相连。
作为本实用新型的更进一步技术方案，所述灯体面板上固定设置有灯杆固定安装套。
作为本实用新型的更进一步技术方案，所述灯体面板上设置有散热孔。
作为本实用新型的更进一步技术方案，所述附加太阳能板的数量为个以上。
作为本实用新型的更进一步技术方案，所述附加太阳能板通过马达安装在灯柱侧面或顶部，并通过电线沿灯柱和灯杆的内部与蓄电池相连，同时在灯柱下部设置一个马达控制器与附加太阳能板相连，所述马达可使附加太阳能板同时沿水平面和竖直面转动。
本实用新型结构简单，由于本实用新型的一体化、集成化，将所有组件集中安装在灯体部件内，因此可以在工厂生产组装好灯体后，直接安装在灯柱上的灯杆上就可以了，安装过程极大简化，也便于后期的维护。增加附加的太阳能板，且该太阳能板可灵活调节角度，根据不同地区、不同时期太阳光的角度不同而及时调整，同时，若出现尘、雪、树叶等杂物覆盖的情况可以及时调整太阳能板，将上面的杂物倾落，附加太阳能板能够在主太阳能板功能不足是及时提供备用能量，保障了路灯系统的及时工作。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型灯体结构爆炸示意图。
图3为本实用新型灯框结构示意图。
图4灯体面板结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式详细阐述本实用新型。
如图1-图4所示，一种附加太阳能板的太阳能路灯，由灯柱A、灯杆B、灯体C组成，所述灯体C通过灯杆B安装在灯柱A上，所述灯体C由灯体面板1、控制器2、LED照明模组3、灯框4、太阳能板5和硅胶条6构成，所述灯框4由两条对称设计的边框41和固定安装在边框41两端的两个顶盖42构成，所述边框41上设置有安装架，所述安装架上固定安装有蓄电池43，所述太阳能板5通过硅胶条6卡装固定在边框41的一侧面，所述灯体面板1上开有供LED照明模组3的透镜装置35放置的槽孔，所述控制器2和LED照明模组3安装在灯体面板1相应位置后通过螺钉固定安装在边框41的另一侧面，还包括附加太阳能板D，所述附加太阳能板活动安装在灯柱A侧面或顶部，并通过电线沿灯柱A和灯杆B的内部与蓄电池43相连。
所述灯体面板1上固定设置有灯杆固定安装套。
所述灯体面板1上设置有散热孔。
所述附加太阳能板D的数量为1个以上。
所述附加太阳能板通过马达安装在灯柱A侧面或顶部，并通过电线沿灯柱A和灯杆B的内部与蓄电池43相连，同时在灯柱A下部设置一个马达控制器与附加太阳能板D相连，所述马达可使附加太阳能板D同时沿水平面和竖直面转动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。