本实用新型涉及一种汽车内饰的氛围灯。
背景技术：
随着汽车行业不断发展，人们对车灯要求越来越高，汽车车灯的作用已经不仅仅局限于功能照明，外观、科技感、酷炫、豪华效果开始被消费者追求。目前汽车行业主要车灯功能类型都大同小异，氛围灯作为一种新型灯种在汽车中使用日渐增多，引起广大消费者关注，并逐渐成为市场新宠。
但是，现有的汽车内饰氛围灯存在一些缺陷，由于其在LED灯体与导光条之间的连接不是紧密，在光线的传递过程中会出现漏光的情况，且造成之后的导光效果下降，进而导致氛围灯整体的显示效果不佳。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种汽车内饰的氛围灯。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车内饰的氛围灯，包括发光装置、导光条和线束总成，所述发光装置包括PCB电路板和设置在该PCB电路板上的LED灯，所述线束总成的一端焊接在所述的PCB电路板上，所述线束总成的另一端与车辆的电控装置连接，所述导光条的首尾两端均包覆有热缩管，所述导光条的一端还设有导光灯头，所述的PCB电路板上罩设有仿形外壳，所述的仿形外壳上凸设有固定柱，所述的导光灯头插入到所述的固定柱中。
进一步，还包括一盖板，所述仿形外壳与所述的盖板扣合连接，所述PCB电路板位于所述的仿形外壳与盖板之间，且所述PCB电路板卡接在所述的盖板上。
进一步，所述的导光条包括导光层和包覆层，所述的导光层为玻璃纤维导光层，所述的包覆层为软性塑料包覆层。
进一步，所述的LED灯设置在所述导光条正下方0.2mm。
进一步，所述热缩管为低温热缩管。
本实用新型的有益效果在于：通过导光条与热缩管的配合、以及仿形外壳与导光灯头的配合，减少了配合间隙，防止漏光，从而保证LED灯在点亮时光量尽可能多的传导至导光条内，同时使得氛围灯整体的亮度更加均匀，同时营造出一种美好的氛围，提升整车的内饰效果以及科技感。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，一种汽车内饰的氛围灯，包括发光装置、导光条1和线束总成2，所述发光装置包括PCB电路板3和设置在该PCB电路板3上的LED灯4，所述线束总成2的一端焊接在所述的PCB电路板3上，所述线束总成2的另一端与车辆的电控装置连接，所述导光条1的首尾两端均包覆有热缩管5，所述导光条1的一端还设有导光灯头6，所述的PCB电路板3上罩设有仿形外壳7，所述的仿形外壳7上凸设有固定柱8，所述的导光灯头6插入到所述的固定柱8中。
本实施例中，还包括一盖板9，所述仿形外壳7与所述的盖板9扣合连接，所述PCB电路板3位于所述的仿形外壳7与盖板9之间，且所述PCB电路板3卡接在所述的盖板9上。通过盖板9和仿形外壳7的配合，将PCB电路板3稳固的安装在其中，进而提升该汽车内饰氛围灯整体的可靠性。
本实施例中，所述的导光条1包括导光层和包覆层，所述的导光层为玻璃纤维导光层，所述的包覆层为软性塑料包覆层。采用本实施例的方案，使得导光条1可根据安装要求任意弯折，且整体导光均匀性保持不变，适合用于车内的各个位置。
本实施例中，所述的LED灯4设置在所述导光条1正下方0.2mm。经过无数次的实验，得出了LED灯4与导光条1之间最佳的位置关系，保证出光的强度和出光均匀性。
热缩套管具有优良的阻燃、绝缘性能，非常柔软有弹性，收缩温度低，收缩快，可广泛应用于电线的连接、电线端部处理、焊点保护、线束标识、电阻电容的绝缘保护、金属棒或管材的防腐蚀保护、天线的保护等。本实施例中，所述热缩管5为低温热缩管，低温热缩管在90℃下受热20分钟即可完全收缩，收缩比例大致为2:1，从而可将导光条1首尾两端紧紧包裹，保证尾部不漏光。
本实用新型通过导光条1与热缩管5的配合、以及仿形外壳7与导光灯头6的配合，减少了配合间隙，防止漏光，从而保证LED灯4在点亮时光量尽可能多的传导至导光条1内，同时使得氛围灯整体的亮度更加均匀，同时营造出一种美好的氛围，提升整车的内饰效果以及科技感。