本实用新型属于汽车照明技术领域，尤其涉及一种新型LED大灯灯泡。
背景技术：
传统的汽车大灯灯泡是由灯丝发光，缺点是发光效率低，寿命短。HID氙气灯泡虽然发光效率高，但启动时间比较长，需要几秒钟的时间才能完全点亮，而影响行车安全。而LED大灯发光效率高，寿命长，即时点亮没有延迟，是今后汽车行业发展的方向，现在高端的汽车已有推出标配LED大灯的型号，因为都是厂家开发的LED大灯的总成，造价比较高，也不可能通用。
现在市场上出现一种代替传统灯丝灯泡的LED大灯灯泡，更换方便，亮度高，省电，寿命长。但散热无法处理好，工作温度太高造成LED光衰比较厉害或烧坏，失去了LED使用寿命长的优势。还有个缺点是安装在传统汽车反光碗上聚焦不好，因为传统汽车反光碗是以传统灯泡灯丝360度点发光的原理开发出来的，而LED是面发光，所以现在市面上的汽车LED大灯灯泡用两颗LED作两面发光，尽量模拟传统灯丝灯泡点发光的原理；用两颗大功率LED背靠背焊接在LED基板上，LED基板的厚度直接影响LED热量的散发。所以现有的LED大灯灯泡为了保证LED芯片的散热效果而无法使用很薄的基板，而基板厚度越厚就代表两颗LED的发光面距离越大，带来的后果是聚焦不良而散光，危害车辆的行驶安全。LED基板上的热量通过铝等金属材料做的灯柱传导到灯尾的散热片上，因为LED基板跟灯柱金属间存在热阻，再加上金属灯柱本身的热阻，所以到达灯尾散热片的热量传导损耗很大，造成现有的LED大灯灯泡散热效果不佳，大大降低了LED大灯灯泡的使用寿命。
综上所述，现有技术存在的问题是：
现有的LED大灯灯泡为了保证LED芯片的散热效果而无法使用很薄的基板，而基板厚度越厚就代表两颗LED的发光面距离越大，带来的后果是聚焦不良而散光，危害车辆的行驶安全；LED基板上的热量通过铝等金属材料做的灯柱传导到灯尾的散热片上，LED基板跟灯柱金属间存在热阻，再加上金属灯柱本身的热阻，到达灯尾散热片的热量传导损耗很大，造成现有的LED大灯灯泡散热效果不佳，大大降低了LED大灯灯泡的使用寿命。
技术实现要素：
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型LED大灯灯泡。
本实用新型是这样实现的，该新型LED大灯灯泡设置有灯柱，所述灯柱的顶部嵌装有LED灯珠，所述灯柱的底部插装有冷却风扇，所述LED灯柱的外部镶装有散热片；
所述散热片上部的灯柱内安装热电偶，所述热电偶外部通过导线线索连接恒流电源。
进一步，所述LED灯珠的散热焊盘的上端焊接有正电源焊板，所述散热焊盘的下端焊接有负电源焊板。
进一步，所述灯柱采用金属柱体。
进一步，所述灯柱的表面竖直方向设置有凹槽，每个凹槽内均焊接有一组LED灯珠。
进一步，新型LED大灯灯泡还包括正电源导线；所述正电源焊盘直接焊接在正电源导线上。导线线索里面有好几根线，其中包含正电源线，与正电源导线连接。
本实用新型的优点及积极效果为：
本实用新型通过安装在灯柱上的热电偶，实时监测灯柱的温度，现有一般LED灯珠的结温是135度，工作温度超过135度时，LED灯珠就会烧掉或缩短使用寿命。因为LED灯珠焊接在灯柱上，LED灯珠自身的热阻加上灯柱的热阻是30度，所以当灯柱的温度接近105度时，热电偶通过导线线索反馈给恒流电源，恒流电源会调低输出电流，降低LED灯珠的工作功率，也就降低了发热量，保证了LED灯珠工作温度少于135度，从而保护LED灯珠，避免了LED灯珠因温度过高损坏或降低使用寿命。
本实用新型的LED灯珠不需要传统的LED基板，直接焊接在灯柱上，LED灯珠上的热量能及时释放到灯柱和散热片上，整个散热效果提高了20％。使两颗LED灯珠背靠背间的距离小于0.6mm也能保证散热效果。有着良好的聚焦和传统汽车反光碗的匹配，从而达到了现有汽车大灯的照明效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的LED灯珠的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的新型LED大灯灯泡整体的结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的新型LED大灯灯泡整体侧面剖面示意图；
图4是本实用新型实施例提供的新型LED大灯灯泡控制结构示意图；
图5是本实用新型实施例提供的新型LED灯珠跟灯柱之间的结构图；
图中：1、LED灯珠；1-1、正电源焊盘；1-2、散热焊盘；1-3、负电源焊盘；2、灯柱；3、散热片；4、冷却风扇；5、热电偶；6、恒流电源；7、导线线索。8、正电源导线。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
现有的LED大灯灯泡为了保证LED芯片的散热效果而无法使用很薄的基板，而基板厚度越厚就代表两颗LED的发光面距离越大，带来的后果是聚焦不良而散光，危害车辆的行驶安全；LED基板上的热量通过铝等金属材料做的灯柱传导到灯尾的散热片上，LED基板跟灯柱金属间存在热阻，再加上金属灯柱本身的热阻，到达灯尾散热片的热量传导损耗很大，造成现有的LED大灯灯泡散热效果不佳，大大降低了LED大灯灯泡的使用寿命。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的新型LED大灯灯泡包括LED灯珠1，正电源焊盘1-1，散热焊盘1-2，负电源焊盘1-3，灯柱2，散热片3，冷却风扇4，热电偶5，恒流电源6，导线线索7。
该新型LED大灯灯泡设置有灯柱2，所述灯柱的顶部嵌装有LED灯珠1，所述灯柱的底部插装有冷却风扇4，所述LED灯珠1的外部镶装有散热片3；
所述散热片3上部的灯柱2内安装热电偶5，所述热电偶5外部通过导线线索7连接恒流电源6。
作为本实用新型的优选实施例，所述LED灯珠1设置有散热焊盘1-2，所述散热焊盘1-2的上端有正电源焊盘1-1，所述散热焊盘1-2的下端有负电源焊盘1-3。
作为本实用新型的优选实施例，所述灯柱2采用金属柱体。
作为本实用新型的优选实施例，所述灯柱2的表面竖直方向设置有凹槽，每个凹槽内均焊接有一组LED灯珠1。
本实用新型实施例提供的新型LED大灯灯泡还包括正电源导线8；所述正电源焊盘1-1直接焊接在正电源导线8上。导线线索7里面有好几根线，其中包含正电源线，与正电源导线8连接。所述负电源焊盘1-3和散热焊盘1-2一同直接焊在灯柱2上，灯柱2起到为LED灯珠传导热量的作用。
本实用新型的工作原理是：
灯柱2设置有凹槽，一组LED灯珠1背靠背焊在灯柱2凹槽里，灯柱2的凹槽三个侧面紧贴一组LED灯珠1的三个侧面，起到LED灯珠1散热接触面最大化；
当恒流电源6通上电源时，恒流电源6通过导线线索7，其中正电源焊盘1-1通过正电源导线8；负电源焊盘1-3通过灯柱2，提供稳定的恒流电压点亮一组LED灯珠1；一组LED灯珠1工作产生的热量高效的通过灯柱2传导给散热片3，冷却风扇4高速旋转使空气高速流动而把散热片3快速冷却，起到高效的散热效果。热电偶5安装在灯柱2上，实时监测灯柱2的温度，如果某种原因LED大灯灯泡工作环境温度过高或冷却风扇4出故障，热电偶5监测到灯柱2温度接近设定的最高温度时，热电偶5通过导线线索7反馈给恒流电源6，恒流电源6会调低输出电流，降低LED灯珠1的工作功率，也就降低了发热量，从而保护LED1因温度过高损坏或降低使用寿命。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。