一种透镜及具有该透镜的汽车激光前照灯的制作方法

本实用新型涉及车辆照明技术领域，具体涉及一种透镜及具有该透镜的汽车激光前照灯。

背景技术：

目前，大多数安装于车辆前端的前照灯都是采用单独的LED光源进行照明，虽然说LED相对于传统的灯泡式照明灯来说具有较好的照明效果，但是，由于LED光源光效不够、光的能量比较分散，使得汽车前照灯亮度不足。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车激光前照灯，其在LED光源照明的基础上增加激光照明系统，以提升照明能力。

实现本实用新型的技术方案如下

一种透镜，包括透镜本体，所述透镜本体具有两个透光部，以使一个透镜具有两个透光区域的能力。

汽车激光前照灯，包括灯体，以及上述权利要求1的透镜，所述透镜装配在灯体前端，在灯体内装配有激光发射器、LED光源，透镜的两个透光部成上下方式布置，所述激光发射器发射出的光线经透镜的上透光部进行透射，LED光源发射出的光线经透镜的下透光部进行透射。

进一步地，所述LED光源产生的光线与激光发射器产生的光线经过各自透光部透射出的光线部分交叉，部分交叉能够增强光线交叉部分的照明能力。

进一步地，所述灯体包括激光散热器、LED散热器、透镜支架，激光发射器安装于激光散热器内，LED光源安装于LED散热器上，所述透镜支架装配于LED散热器前端，透镜安装于透镜支架上，在LED散热器上方安装有将LED光源所产生光线反射出并经过透镜的反光杯，所述激光散热器安装于LED散热器上方，激光散热器将反光杯罩设在其中。

进一步地，所述激光散热器内具有容置空间，激光散热器外壁设置有散热部，所述激光发射器处于容置空间的前部，反光杯处于容置空间的后部；所述反光杯的前端设置为向下弯折的遮挡部，以约束反光杯反射出的光线经过透镜的下透光部透射出来。

进一步地，所述LED散热器上安装有对LED光源经过反光杯反射出的光线进行远近光切换的切换机构。

进一步地，还包括安装于LED散热器上以将LED散热器、激光散热器所扩散出的热量抽向灯体外部的风扇。

采用了上述技术方案，优化设计使LED光源发出的光经反光杯反射后绝大部分光线进入透镜的下透光区域，使得LED光源发出的光被有效利用；激光发射器通电被点亮发光，发出的光经透镜上透光部透射出去，由于激光发射器有发光密度高、能量集中等特点，使经激光透镜透射出去的光足够亮、照得更远，彻底解决了由于LED光源光效不够、能量分散所带来的汽车前照灯亮度不足的问题。而将激光透镜、LED透镜集合在一个透镜上，减小了整个照明系统的体积，方便组装，实用灵活。

附图说明

图1为采用LED光源照射时的示意图；

图2为采用LED光源和激光光源时的示意图；

图3为本实用新型的拆分立体结构示意图；

图4为本实用新型的截面示意图；

附图中，1为透镜，2为激光发射器，3为LED光源，4为上透光部，5为下透光部，6为激光散热器，7为LED散热器，8为透镜支架，9为反光杯，10为容置空间，11为散热部，12为遮挡部，13为切换机构，14为风扇，15为电磁铁，16为挡板，17为卡勾，18为接线器，19为散热通道。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，汽车激光前照灯，包括灯体，透镜1装配在灯体前端，在灯体内装配有激光发射器2、LED光源(贴片式LED芯片)3，透镜的两个透光部成上下方式布置，激光发射器发射出的光线经透镜的上透光部4(激光透镜)进行透射，LED光源发射出的光线经透镜的下透光部5(LED透镜)进行透射。

灯体包括激光散热器6、LED散热器7、透镜支架8，激光发射器安装于激光散热器内，LED光源安装于LED散热器上，透镜支架装配于LED散热器前端，透镜安装于透镜支架上，在LED散热器上方安装有将LED光源所产生光线反射出并经过透镜的反光杯9，激光散热器安装于LED散热器上方，激光散热器将反光杯罩设在其中。激光散热器内具有弧形的容置空间10，激光散热器外壁设置有散热部11，激光发射器处于容置空间的前部，反光杯处于容置空间的后部；反光杯的前端设置为向下弯折的遮挡部12，以约束反光杯反射出的光线经过透镜的下透光部透射出来。LED散热器上安装有对LED光源经过反光杯反射出的光线进行远近光切换的切换机构13。还包括安装于LED散热器上以将LED散热器、激光散热器所扩散出的热量抽向灯体外部的风扇14。透镜在设计过程中，根据LED光源产生的光线与激光发射器产生的光线经过各自透光部透射出的光线部分交叉，部分交叉能够增强光线交叉部分的照明能力。在反光杯的外壁不与激光散热器容置空间的内壁接触，即在反光杯外壁与容置空间内壁之间形成散热通道19，该散热通道与风扇的抽风口形成连通，这样可以快速的将灯内的热量向外扩散，提升散热效率。

本实用新型光学优化设计使LED芯片发出的光经反光杯反射后绝大部分光线进入LED透镜的区域，使得LED芯片发出的光被有效利用(如图1所示)；在LED透镜的焦点处设置有远近光切换机构13，远近光切换机构上设置有机构电磁铁15和机构挡板16，近光照明时，机构挡板把反光杯反射后的部分光线遮挡住，从而形成清晰的明暗截止线，有效防止会车时给对方来车司机造成的炫目；远光时，给远近光切换机构上的机构电磁铁通电，电磁铁吸合，带动机构挡板翻动，反光杯反射后的光线不再被机构挡板遮挡，从而实现汽车前照灯远光功能，同时，激光器件通电被点亮发光，发出的光经激光透镜透射出去(如图2所示)，由于激光器件有发光密度高、能量集中等特点，使经激光透镜透射出去的光足够亮、照得更远，彻底解决了由于LED光源光效不够、能量分散所带来的汽车前照灯亮度不足的问题。本实用新型经过设计优化，激光器件和LED芯片分别装在独立的激光散热器和LED散热器上，其后面装有风扇，加速散热器上的空气流动，使激光器件和LED芯片工作时所产生的热量能迅速的传递出去，保证了其工作的稳定性；激光透镜和LED透镜有效集合在一起，减小了整个照明系统的体积，LED散热器上设有接线器，使用更灵活、更方便(如图3所示)。

具体装配为：如附图3所示，透镜装在透镜支架上，被其上的三个卡勾17卡住形成固定，用四颗螺钉把透镜支架固定在LED散热器前端，LED芯片被两颗螺钉牢固地固定到LED散热器上，远近光切换机构装在LED透镜的焦点位置，用四颗螺钉固定到LED散热器上，远近光切换机构上设有机构电磁铁和机构挡板，通过控制机构电磁铁的开与关实现远、近光的切换，激光器件被两颗螺钉固定在激光散热器上，激光散热器、接线器18和反光杯分别用螺钉固定在LED散热器上，远近光切换机构、LED芯片、激光器件和风扇的控制线通过接线器与外部控制器连接，风扇用四颗螺钉与LED散热器和激光散热器的尾部装在一起，组成了一个稳固的激光双透镜汽车前照灯光学系统。

本系统的激光器件可变换其他的光源器件，透镜支架上也可以设计不同的装饰框，以实现天使眼、鱼眼、灯眉等效果，满足不同的使用需求，拓宽了汽车照明领域的研发思路。