一种汽车车灯用单向防水排气帽的制作方法

本实用新型涉及单向防水排气帽技术领域，具体为一种汽车车灯用单向防水排气帽。

背景技术：

车灯始终暴露在各种气候、路况以及可能影响车辆行驶性能的环境中。溅水、湿度、汽车油污、路面碎物、灰尘等都会降低车灯的性能，从而影响外表美观和安全性能。温度快速下降会导致内部压力下降，从而吸入污染物，增加结雾并可能造成车灯的故障。

为此，相关技术领域的技术人员对此进行了改进，例如中国专利申请号为CN201810889713.6提出的“一种具有防水透气材料的车灯大透气量防水栓，包括：带通孔的橡胶体、带有透气通道的外壳体和防水透气材料，防水透气材料设于橡胶体通孔的一端，橡胶体装配于外壳体的透气通道内。”，虽然该实用新型能够满足能够将车灯内的空气与外部大气快速对流排出湿气，使得电气性能不受潮湿空气环境的影响，消除汽车车灯的镜面上或光滑的电子元件表面结雾凝露现象，使得汽车车灯的光性能得以发挥出来的特点；

但该申请文件中的技术方案仍然存在不足，如该装置中的无纺布和PVDF静电纺纤维膜复合材料可防水并同时双向透气，复合材料虽然能够将灰尘、雨、雪、汽车尾气等污染物隔离于车灯外，但如车灯处于湿热环境下，外界空气中的以气态形式存在的湿气仍然容易通过复合材料进入车灯内，进而对内部垫子元件和照明条件造成恶性影响。

基于此，本实用新型设计了一种汽车车灯用单向防水排气帽，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯用单向防水排气帽，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯用单向防水排气帽，包括塑料外壳体和橡胶通气管道，所述橡胶通气管道设置于所述塑料外壳体的内腔，且所述塑料外壳体和橡胶通气管道之间具有气体通道，所述橡胶通气管道位于所述塑料外壳体内腔的一端为封闭端面结构，所述封闭端面结构中部开设有十字槽。

优选的，所述塑料外壳体采用PP材料制成，所述橡胶通气管道采用EPDM材料制成。

优选的，所述橡胶通气管道的外壁设置有三组支撑凸台，三组所述支撑凸台呈圆周阵列均布，三组所述支撑凸台外侧与所述塑料外壳体内侧壁相连。

优选的，所述橡胶通气管道的内腔设置有支撑铁阀，所述支撑铁阀的外壁与所述橡胶通气管道的内腔壁相抵接，所述支撑铁阀的前端面贴近于所述塑料外壳体内腔的封闭端面。

优选的，所述十字槽采用无损切割开设，在自然未受力状提下为无缝隙闭合状态，所述十字槽的横纵宽度一致，均小于等于所述橡胶通气管道的内径。

优选的，所述支撑铁阀的包括环形铁圈，所述环形铁圈的内腔固设有十字支撑架，所述十字支撑架与所述十字槽呈45度夹角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型设计了一种汽车车灯用单向防水排气帽，本装置中基于现有的单向防水透气帽由于双向透气的特点容易使外部湿气进入车灯的缺陷做了进一步的改进，即在橡胶通气管道位于塑料外壳体内腔的一端设为封闭端面结构，并在封闭端面结构中部开设有十字槽，当车灯开启内部温度升高、压强变大时，内部气压将橡胶通气管道封闭端上的十字槽撑开产生缝隙将空气排出，当车灯关闭后内部温度降低、压强变小时，十字槽可自动复位闭合，以防止外界空气中的以气态形式存在的湿气通过复合材料进入车灯内，进而对内部垫子元件和照明条件造成恶性影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型分离状态结构示意图；

图3为本实用新型分离状态结构示意图二；

图4为本实用新型整体结构剖视图；

图5为本实用新型分离状态结构剖视图；

图6为本实用新型十字槽结构示意图；

图7为本实用新型支撑铁阀结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-塑料外壳体，2-橡胶通气管道，3-支撑铁阀，301-环形铁圈，302-十字支撑架，4-十字槽，5-支撑凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车灯用单向防水排气帽，包括塑料外壳体1和橡胶通气管道2，橡胶通气管道2设置于塑料外壳体1的内腔，且塑料外壳体1和橡胶通气管道2之间具有气体通道，橡胶通气管道2位于塑料外壳体1内腔的一端为封闭端面结构，封闭端面结构中部开设有十字槽4。

进一步地，塑料外壳体1采用PP材料制成，确保一定的机械强度，橡胶通气管道2采用EPDM材料制成，EPDM材料具有良好的耐老化性、耐腐蚀性和耐热性，可确保橡胶通气管道2高温适应能力和使用寿命。

进一步地，橡胶通气管道2的外壁设置有三组支撑凸台5，三组支撑凸台5呈圆周阵列均布，三组支撑凸台5外侧与塑料外壳体1内侧壁相连接，一方面，三组支撑凸台5外侧与塑料外壳体1内侧壁相连接可起到加强支撑强度的作用，另一方面，三组支撑凸台5之间留设连通橡胶通气管道2内外的U形通道，便于内部气压排出同时可减少外部粉尘杂物在橡胶管道端盖3前端粘附，进而阻碍透气。

进一步地，橡胶通气管道2的内腔设置有支撑铁阀3，支撑铁阀3的外壁与橡胶通气管道2的内腔壁相抵接，支撑铁阀3的前端面贴近于塑料外壳体1内腔的封闭端面，对橡胶通气管道2端面可合闭部位起支撑作用，有效防止当外在压力超过其支撑力时往内打开导致进水及空气湿气等。

进一步地，十字槽4采用无损切割开设，在自然未受力状提下为无缝隙闭合状态，十字槽4的横纵宽度一致，均小于等于橡胶通气管道2的内径，当车灯开启内部温度升高、压强变大时，内部气压将橡胶隔挡片4上的十字槽4撑开产生缝隙将空气排出，当车灯关闭后内部温度降低、压强变小时，十字槽4可自动复位闭合，以防止外界空气中的以气态形式存在的湿气通过复合材料进入车灯内。

进一步地，支撑铁阀3的包括环形铁圈301，所述环形铁圈301的内腔固设有十字支撑架302，十字支撑架302与所述十字槽4呈45度夹角，可防止外界压力较大时十字槽4位置的密合片向内侧撑开，从而导致外部水气内溢。

本实施例的一个具体应用为：

本实用新型为一种汽车车灯用单向防水排气帽，将装置与汽车车灯组合安装，2的后侧端与车灯内部连通，在原有的橡胶通气管道2位于塑料外壳体1内腔的一端设为封闭端面结构，并在封闭端面结构中部开设有十字槽4，当灯体内部气体温度升高时，透过内部气压的力量把十字槽4位置的橡胶密合片打开，使空气排出，从而降低灯体内部的气压，当内部的气体排出时，压力降低，当气压无法支撑十字槽4位置的密合片时，密合片自动关闭，杜绝了外界空气中的以气态形式存在的湿气通过复合材料进入车灯内，从而有效防止车灯内部的空气和湿气的增加，防止灯体内部起雾，提高灯具的照射清晰度，有效的延长灯具的使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。