一种分段式多功能智能LED路灯的制作方法

本实用新型涉及多功能智能路灯设备技术领域，具体为一种分段式多功能智能led路灯。

背景技术：

道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用，高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的led路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，led路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，led路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。现有的led应用的路灯，不能做到完全智能，功能单一，导致需要其他物品使其功能更加完整，增加占地面积，导致成本增加的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种分段式多功能智能led路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分段式多功能智能led路灯，包括底座，所述底座上设有多功能智能结构；

其中，多功能智能结构，主要包括：第一路灯杆、第二路灯杆、两个结构相同的法兰盘、法兰片、若干结构相同的螺栓、横梁、led灯以及太阳能板；

所述第一路灯杆固定在所述底座上，所述第二路灯杆放置在所述第一路灯杆上，两个所述法兰盘其中一个套装在所述第一路灯杆上，两个所述法兰盘其中一个套装在所述第二路灯杆上，所述法兰片其中一个放置在所述第一路灯杆上端的法兰片和第二路灯杆下端的法兰片之间，若干所述螺栓固定在两个所述法兰片之间，所述横梁固定在所述第二路灯杆一侧，所述led灯固定在所述横梁上，所述太阳能板固定在所述第二路灯杆上端，所述第二路灯杆上，设有路况检测结构，和节能灯光结构。

优选的，所述路况检测结构，主要包括：操作箱、红外线传感器、加法器、编译码、开关、控制器以及显示器；

所述第一路灯杆开设有矩形槽，所述操作箱放置在所述第一路灯杆开设的矩形槽内，所述红外线传感器安装在所述底座上，所述红外线传感器另一端连接在所述加法器上，所述加法器安装在所述操作箱上，所述加法器与所述编译码相连，所述编译码固定在所述操作箱上，所述开关连接在所述红外线传感器上，且固定在所述操作箱上，所述显示器连接在所述编译码上，且固定在所述操作箱上，所述控制器连接在所述红外线传感器上，且固定在所述操作箱上所述显示器安装在所述第二路灯杆上。

优选的，所述节能灯光结构，主要包括：太阳能充电控制器、蓄电池以及声音传感器；

所述太阳能充电控制器安装在所述第二路灯杆一侧，所述蓄电池安装在所述第二路灯杆一侧，且位于所述太阳能控制器下端，所述声音传感器安装在所述底座上，且位于所述红外线传感器一侧。

优选的，所述操作箱上安装有用于自动开关的自动门。

优选的，所述操作箱一端开设有用于读取的usb孔。

优选的，所述自动门上设有用于自动开门的按钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本案使用多功能智能结构，使其路灯杆分为多段式，运输过程中不宜损坏，较少运输过程中的空间，同时路况检测结构可将过往车辆进行检测，在显示器山可以直观看到车流量的情况，更加直接，最后节能灯光结构，可根据声音做到节能减排，led路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择，解决了现有的led应用的路灯，不能做到完全智能，功能单一，导致需要其他物品使其功能更加完整，增加占地面积，导致成本增加的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种分段式多功能智能led路灯的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种分段式多功能智能led路灯的局部放大结构示意图。

图3为本实用新型所述一种分段式多功能智能led路灯的局部放大结构示意图。

图中：1-底座；2-第一路灯杆；3-第二路灯杆；4-法兰盘；5-法兰片；6-螺栓；7-横梁；8-led灯；9-太阳能板；10-操作箱；11-红外线传感器；12-加法器；13-编译码；14-开关；15-控制器；16-显示器；17-太阳能充电控制器；18-蓄电池；19-声音传感器；20-自动门；21-usb孔；22-按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种分段式多功能智能led路灯，本案主要组件为：包括底座1，底座1上设有多功能智能结构；

需要说明的是，办案使用多功能智能结构，可对道路的拥挤情况做出统计，并显示在显示器16上，一共大家方便观看。

在具体实施过程中，多功能智能结构，主要包括：第一路灯杆2、第二路灯杆3、两个结构相同的法兰盘4、法兰片5、若干结构相同的螺栓6、横梁7、led灯8以及太阳能板9；

第一路灯杆2固定在底座1上，第二路灯杆3放置在第一路灯杆2上，两个法兰盘4其中一个套装在第一路灯杆2上，两个法兰盘4其中一个套装在第二路灯杆3上，法兰片5其中一个放置在第一路灯杆2上端的法兰片5和第二路灯杆3下端的法兰片5之间，若干螺栓6固定在两个法兰片5之间，横梁7固定在第二路灯杆3一侧，led灯8固定在横梁7上，太阳能板9固定在第二路灯杆3上端，第二路灯杆3上，设有路况检测结构，和节能灯光结构。

需要说明的是，在运输过程中，第一路灯杆2与第二路灯杆3以及led灯8可分开运输，较少运输损坏率，在到达目的地后，讲底座1放在需要安装路灯的地方，在讲第一路灯杆2安装在路灯底座1上，此时在将法兰片5套装在第一路灯杆2上，将另外一个法兰盘4套装在第二路灯杆3上，此时讲法兰片5放置在两个法兰盘4之间，再用螺栓6固定在法兰盘4上，从而实现路灯的分段式，较少了运输过程中的损坏率，以及运输过程中的费用，白天通过太阳能板9对led路灯进行充电，再通过路况检测结构和灯光结构，实现了路灯的多功能智能。

在具体实施过程中，进一步的，路况检测结构，主要包括：操作箱10、红外线传感器11、加法器12、编译码13、开关14、控制器15以及显示器16；

第一路灯杆2开设有矩形槽，操作箱10放置在第一路灯杆2开设的矩形槽内，红外线传感器11安装在底座1上，红外线传感器11另一端连接在加法器12上，加法器12安装在操作箱10上，加法器12与编译码13相连，编译码13固定在操作箱10上，开关14连接在红外线传感器11上，且固定在操作箱10上，显示器16连接在编译码13上，且固定在操作箱10上，控制器15连接在红外线传感器11上，且固定在操作箱10上显示器16安装在第二路灯杆3上。

需要说明的是，当车辆经过红外线传感器11是，红外线传感器11接收到信号，将信号传送给加法器12，加法器12将计数传给编译码13进行编译，计算，在将最终的结果传到显示器16上，通过显示器16可以看到前方路况的情况，从而实现对现有车辆的通知。

在具体实施过程中，进一步的，节能灯光结构，主要包括：太阳能充电控制器17、蓄电池18以及声音传感器19；

太阳能充电控制器15安装在第二路灯杆3一侧，蓄电池18安装在第二路灯杆3一侧，且位于太阳能控制器15下端，声音传感器19安装在底座1上，且位于红外线传感器11一侧。

需要说明的是，白天太阳能板9将接受到阳光，通过太阳能充电控制器15将其转化为电能，储存在蓄电池18中，同时当人或车准通过led灯8时都将产生声音，当声音传感器19感受到声音来时，将led灯的亮度，当声音传感器感受到声音变弱时，led灯变暗，使其达到节能。

在具体实施过程中，进一步的，操作箱10上安装有用于自动开关的自动门20。

在具体实施过程中，进一步的，操作箱10一端开设有用于读取的usb孔21。

在具体实施过程中，进一步的，自动门20上设有用于自动开门的按钮22。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。