一种可拆卸式多功能复合型路灯杆的制作方法

本实用新型涉及市政设施技术领域，特别是一种可拆卸式多功能复合型路灯杆。

背景技术：

随着我国城市化进程的日益加快，路灯作为大量使用的市政工程设施，如果还仅仅局限于照明使用，不利于推进智慧城市建设。目前，亟需提供一种多功能复合型路灯杆以推进智慧城市建设。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种可拆卸式多功能复合型路灯杆。

本实用新型采用的技术方案是：

一种可拆卸式多功能复合型路灯杆，包括充电桩、呈矩形的主灯杆和分别设于主灯杆的顶面两侧呈矩形的副灯杆，所述主灯杆的底部设有支撑盘，所述充电桩的顶部设有安装柱，所述支撑盘和主灯杆的底部设于与安装柱配合的安装孔，所述支撑盘的一侧设有销轴座，所述销轴座上安装有销轴，所述销轴上设有有旋转杆，所述旋转杆沿其长度方向开设有供销轴滑动的滑槽，所述充电桩的顶面设有可容纳旋转杆的多个插孔，所述支撑盘的底部一侧设有限位杆，所述充电桩的顶面设有可容纳限位杆的半圆形的条孔，所述限位杆与旋转杆分别设于支撑盘的轴心两侧，且限位杆、旋转杆及支撑盘的轴心位于同一平面；所述充电桩内设有带网卡模块的控制器；两所述副灯杆的顶部连接有灯架，所述灯架的顶面设有5g频段网桥模块，所述5g频段网桥模块具有对准网桥基站的抛物面天线，所述灯架的底面一侧设有led路灯，所述灯架的底面另一侧设有监控摄像头，所述灯架的底面还设有2.5g频段wifi模块；所述主灯杆朝向led路灯的一侧面设有影音模块；所述控制器分别与led路灯、监控摄像头、影音模块和5g频段网桥模块和wifi模块连接，所述wifi模块与5g频段网桥模块连接；所述主灯杆上还设有位于影音模块下方的紧急求救按钮；两所述副灯杆上设有用于安装功能扩展模块的扩展组件。

优选的，所述扩展组件包括两槽钢，两所述槽钢分别包覆于两副灯杆外，两所述槽钢的槽口相对设置，所述槽钢的槽口两侧分别设有与槽钢的底板平行的连接板，所述连接板远离槽钢的一侧设有向槽钢的底板延伸并与槽钢的翼板平行的滑槽板，两所述槽钢同侧的翼板、连接板及滑槽板组合形成“工”字形滑槽，所述扩展组件还包括与“工”字形滑槽配合的用于安装功能扩展模块的滑动板，两所述槽钢的连接板上开设有用于螺栓连接的连接螺纹孔，所述滑槽板上沿槽钢的长度方向开设有多个等间距的第一安装螺纹孔，所述滑动板上开设有与安装螺纹孔对应的第二安装螺纹孔。

优选的，所述槽钢的内侧设有防刮橡胶层。

优选的，所述副灯杆、主灯杆、支撑盘和安装柱内设有与充电桩内连通的接线通道。

本实用新型的有益效果是：

集城市道路照明、多媒体显示屏、智能监控、wifi覆盖、充电桩于一体，既美观时尚，又简洁实用，最重要的是避免重复建设，一杆多用，减少浪费，维护使用成本低廉。

本实用新型通过设计的旋转定位机构可便于折卸或连接，降低了运输难度。限位杆和条孔的配合以及安装杆和安装孔的配合，保证了连接的稳定性。通过设计的旋转定位机构可便于旋转，在需要对路灯杆上特别是灯架上的设备进行维修或更换时，可以将位于马路正上方的灯架旋转至路边或绿化带上方便于操作，避免对正常交通造成影响，也能提高操作人员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例另一视角的结构示意图；

图3为图1中局部a处的放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例中充电桩和主灯杆的右视结构示意图；

图5为本实用新型实施例中充电桩和主灯杆的俯视结构示意图；

图6为图5中截面a-a的部分结构示意图；

图7为本实用新型实施例的原理框图；

图8为本实用新型实施例中扩展组件的结构示意图；

附图标记：10、充电桩，20、主灯杆，21、副灯杆，22、影音模块，23、紧急求救按钮，30、灯架，31、网桥模块，32、led路灯，33、监控摄像头，34、wifi模块，40、槽钢，41、连接板，42、滑槽板，43、滑动板，44、连接螺纹孔，45、第一安装螺纹孔，46、第二安装螺纹孔，47、防刮橡胶层，50、控制器，60、支撑盘，61、安装柱，62、旋转杆，63、插孔，64、限位杆，65、条孔，66、插销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例

如图1-7所示，一种可拆卸式多功能复合型路灯杆，包括充电桩10、呈矩形的主灯杆20和分别设于主灯杆20的顶面两侧呈矩形的副灯杆21，所述主灯杆20的底部设有支撑盘60，所述充电桩10的顶部设有安装柱61，所述支撑盘60和主灯杆20的底部设于与安装柱61配合的安装孔，所述支撑盘60的一侧设有销轴座，所述销轴座上安装有销轴，所述销轴上设有有旋转杆62，所述旋转杆62沿其长度方向开设有供销轴滑动的滑槽，所述充电桩10的顶面设有可容纳旋转杆62的多个插孔63，所述支撑盘60的底部一侧设有限位杆64，所述充电桩10的顶面设有可容纳限位杆64的半圆形的条孔65，所述限位杆64与旋转杆62分别设于支撑盘60的轴心两侧，且限位杆64、旋转杆62及支撑盘60的轴心位于同一平面；所述充电桩10内设有带网卡模块的控制器50；两所述副灯杆21的顶部连接有灯架30，所述灯架30的顶面设有5g频段网桥模块31，所述5g频段网桥模块31具有对准网桥基站的抛物面天线，所述灯架30的底面一侧设有led路灯32，所述灯架30的底面另一侧设有监控摄像头33，所述灯架30的底面还设有2.5g频段wifi模块34；所述主灯杆20朝向led路灯32的一侧面设有影音模块22；所述控制器50分别与led路灯32、监控摄像头33、影音模块22和5g频段网桥模块31和wifi模块34连接，所述wifi模块34与5g频段网桥模块31连接；所述主灯杆20上还设有位于影音模块22下方的紧急求救按钮23；两所述副灯杆21上设有用于安装功能扩展模块的扩展组件。

充电桩10的顶部竖直设置有安装柱61，该安装柱61用于安装主灯杆20，支撑盘60的中心设有一供安装柱61通过的安装孔，主灯杆20的底部设有另一安装孔，两安装孔组合成大的安装孔与安装柱61配合，其中支撑盘60与主灯杆20的底端固定连接，让安装柱61依次穿过支撑盘60和主灯杆20的安装孔将主灯杆20固定好。在需要转动主灯杆20的角度时，如图6所示，将旋转杆62从插孔63中拉出，然后将旋转杆62绕插销66向远离安装柱61的方向旋转至水平，即可将通过转动旋转杆62带动支撑盘60、主灯杆20旋转改变主灯杆20上led路灯32的位置，在需要对灯杆上的设备进行维修或更换时，如需要更换led路灯32时，可通过旋转主灯杆20将位于马路上方的灯架30旋转到路边或绿化带上方，然后再将旋转杆62绕插销66向靠近安装柱61的方向旋转至竖起后插入对应的插孔63中，再进行操作，避免对正常交通造成影响，也能提高操作人员的安全性。

如图5所示，充电桩10顶面的多个插孔63位于同一圆周上，且呈半圆形，多个插孔63与条孔65也分别位于安装柱61的两侧，限位柱插入条孔65中用于对主灯杆20的安装起辅助导向作用。旋转杆62旋转不同角度后插入对应的插孔63，可通过插孔63将旋转杆62固定。

通过旋转杆62的辅助旋转，可增大旋转的力矩，使旋转更轻松，操作更省力。为便于主灯杆20、支撑盘60准确插入安装柱61上，可将安装柱61的顶部设置成锥形，将主灯杆20上的安装孔的顶部也设置成锥形。

本实用新型扩展了传统路灯的功能，在将路灯杆与目前蓬勃发展的新能源电动车所使用的充电桩10结合，推进新能源电动车的基础建设，将充电桩10与路灯杆结合，便于节约充电桩10用地，利于广泛推进充电桩10的基建，从而推动新能源电动车的发展。上述充电桩10可以是电动汽车的充电桩10，也可以是电动自行车或其它电动交通工具的充电桩10。

网桥模块31用于将远处基站端的网络信号接入，并通过wifi模块34进行路灯杆附近的wifi覆盖，向路灯杆周围提供wifi上网服务，通过网桥模块31与基站进行无线桥接供网，无需额外进行网络布线，施工方便、布点快速。

控制器50具有网卡模块，可利用网卡模块通过网桥模块31与路灯管理中心或相关控制中心通信。

采用led路灯32照明，相比于传统的路灯，具有更高的亮度和更低的功耗，且亮度可控，可通过增设光线传感器，根据环境光照强度决定是否开启led路灯32或调节led路灯32的亮度以节省电能。

监控摄像头33用于进行安防监控拍摄和车辆监控拍摄，并可通过控制器50将监控画面利用网卡模块、网桥模块31实时发回至路灯管理中心或相关控制中心。

影音模块22可包括显示屏及扬声器，可实现广告、时政新闻、实时路况等信息的播放，还可用于信息发布。影音模块22播放的内容可通过外置储存连接控制器50输入播放提前预设好的内容，也可通过路灯管理中心或相关控制中心将播放内容通过基站、网桥模块31发送至控制器50实时播放，或存储后定时播放。

紧急求救按钮23连接类似医院、商场等地方的求救系统，用于路人进行紧急呼救，因此，紧急求救按钮23和求救系统使用单独的供电线路和通讯线路。

同时，本实用新型还可通过扩展组件进行功能扩展，如安装广告牌、交通指示牌等，也可安装诸如温度传感器、湿度传感器、空气质量传感器等用于监测气象信息并通过控制器50的网卡模块、网桥模块31传回至气象局等相关部门。

在其中一个实施例中，所述扩展组件包括两槽钢40，两所述槽钢40分别包覆于两副灯杆21外，两所述槽钢40的槽口相对设置，所述槽钢40的槽口两侧分别设有与槽钢40的底板平行的连接板41，所述连接板41远离槽钢40的一侧设有向槽钢40的底板延伸并与槽钢40的翼板平行的滑槽板42，两所述槽钢40同侧的翼板、连接板41及滑槽板42组合形成“工”字形滑槽，所述扩展组件还包括与“工”字形滑槽配合的用于安装功能扩展模块的滑动板43，两所述槽钢40的连接板41上开设有用于螺栓连接的连接螺纹孔44，所述滑槽板42上沿槽钢40的长度方向开设有多个等间距的第一安装螺纹孔45，所述滑动板43上开设有与安装螺纹孔对应的第二安装螺纹孔46。

为避免功能扩展时安装相应设备需要对路灯杆反复打孔破坏路灯杆，本实用新型采用上述扩展组件来安装相应设备。将两槽钢40分别从副灯杆21的外侧套在副灯杆21上，再使用螺栓经连接螺纹孔44锁紧两槽钢40，使两槽钢40固定在副灯杆21上，安装好的两槽钢40的翼板、连接板41和滑槽板42形成“工”字形滑槽，在滑槽内安装滑动板43，相应的功能扩展设备安装于滑动板43上，滑动板43可在滑槽内上下滑动，并通过螺栓经第一安装螺纹孔45和第二安装螺纹孔46固定在滑槽板42上，使滑动板43可根据需要灵活调节高度，满足不同设备的高度要求。

采用模块化设计的扩展组件，可在不破坏路灯杆原有结构的基础上实现功能扩展，无需额外在路灯杆上反复打孔。如扩展组件损坏，单独更换扩展组件即可，无需更换整个路灯杆。

槽钢40和滑动板43的外侧表面可进行抛光处理及喷绘处理，与路灯杆保护外观一致，避免影响美观。

在其中一个实施例中，所述槽钢40的内侧设有防刮橡胶层47。

防刮橡胶层47可对路灯杆进行保护，防止路灯杆被槽钢40压伤或刮伤。

在其中一个实施例中，所述副灯杆21、主灯杆20、支撑盘60和安装柱61内设有与充电桩10内连通的接线通道。

市政供电线可通过充电桩10底部接入充电桩10并连接控制器50，影音模块22、led路灯32、监控摄像头33、网桥模块31、wifi模块34的供电线可通过接线通道进入充电桩10内与市政供电线连接，影音模块22、led路灯32、监控摄像头33、网桥模块31、wifi模块34的信号线也通过接线通道进入充电桩10内与控制器50连接，设置接线通道可方便走线，防止线路暴露在外影响使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。