一种雾天加大车灯亮度与防止车灯起雾的车灯装置的制作方法

本发明涉及汽车配件领域，具体为一种雾天加大车灯亮度与防止车灯起雾的车灯装置。

背景技术：

雾天对安全行车的主要影响是视线不好，看不清楚前面的路况，以及周围环境的变化等突发状况。

车主在雾天行驶的过程中虽然往往比平时小心，车玻璃也往往看的到，但是由于无法真正解决汽车车灯起雾而引起的对面来往的车辆看不见对面的车灯，或者车灯光线过暗的问题，本发明阐述的一种雾天加大车灯亮度与防止车灯起雾的车灯装置，能够解决上述问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本例设计了一种雾天加大车灯亮度与防止车灯起雾的车灯装置，本例的一种雾天加大车灯亮度与防止车灯起雾的车灯装置，包括外壳，所述外壳内设有内腔，所述外壳上设有感应装置，所述感应装置包括与所述外壳固定连接的取液球，所述取液球下端面固定设有下流柱，所述内腔左壁面固定设有载板，所述载板上壁面固定设有感液板，通过所述取液球感应车外雾气，凝结成水从所述下流柱往下流，所述内腔上壁面固定设有电机，所述电机下端面转动设有主轴，所述内腔内设有通电装置，所述通电装置包括与所述内腔右壁面固定连接的第一固定块，所述第一固定块内设有第一滑槽，所述第一滑槽内左右滑动设有第一滑块，所述第一滑槽左壁面固定设有第一感应块，所述内腔左壁面固定设有电源，所述电源左壁面与所述第一固定块下壁面之间连接设有第一导线，所述内腔右壁面固定设有可变电阻，所述第一滑块上端面固定设有与所述可变电阻滑动连接的接入导线，通过所述接入导线的移动改变所述可变电阻接入电路的电阻从而改变电流强度，改变光的强度，所述外壳左壁外壁面固定设有落球装置，所述落球装置包括与所述外壳左壁外壁面固定设有外附块，所述外附块左壁面固定设有第二固定块，所述第二固定块内设有开口向上的第二滑槽，所述第二滑槽内上下滑动设有第二滑块，所述第二滑块下壁面与所述第二滑槽下壁面之间连接设有第一弹簧，所述外附块前壁面固定设有第三固定块，所述第三固定块内设有第三滑槽，所述第三滑槽内左右滑动设有第三滑块，所述第三滑块与所述第二滑块之间铰接设有第一连杆，通过所述第二滑块的下移，推动所述第三滑块的右移使得所述第三滑槽压缩做功，所述外壳上设有喷液装置喷液装置，所述喷液装置喷液装置包括与所述内腔右壁面固定连接的第四固定块，所述第四固定块上设有第四滑槽，所述第四滑槽上左右滑动设有第四滑块，所述第四滑槽上设有外壳，所述第四固定块上设有关于所述第四滑块上下对称的短导线，通过所述中间连接导线与所述短导线的连接完成防起雾剂的管道的导通。

可优选地，所述感应装置还包括与所述主轴固定连接的圆盘，所述圆盘上设有铰接轴，所述外壳上壁面转动设有固定轴，所述固定轴固定设有扇型盘，所述扇型盘左壁面固定连接摇摆杆，所述摇摆杆内设有与所述铰接轴滑动连接的摆动槽，所述摇摆杆左壁面设有擦巾，所述外壳上壁面从前到后固定设有第一滑道块和第二滑道块，所述第一滑道块和第二滑道块之间滑动连接设有轨道滑杆，通过所述主轴的转动使得所述摇摆杆以所述固定轴为圆心转动。

可优选地，所述通电装置还包括与所述外壳右壁外壁面固定连接的车灯，所述内腔右壁面固定设有导热块，所述导热块下壁面与所述车灯左壁面与所述可变电阻上端面之间连接设有第二导线，所述导热块上壁面与所述车灯左壁面之间连接设有第三导线，通过所述导热块的通电量变化改变它的温度。

可优选地，所述落球装置还包括与所述外附块前壁面固定设有的斜球块，所述斜球块内设有斜球槽，所述外附块前避免设有第五滑槽，所述第五滑槽内上下滑动设有第五滑块，所述第五滑块前壁面固定设有第一延伸块，所述第一延伸块右壁面固定设有第一延伸杆，所述第一延伸杆前壁面固定设有第一档板，所述第五滑块前壁面固定设有位于所述第一延伸块下壁面的第二延伸块，所述第二延伸块右壁面固定设有第二延伸杆，所述第二延伸杆前壁面固定设有第二档板，所述第五滑槽上壁面固定设有第二感应块，所述第五滑块下壁面与所述第五滑槽下壁面之间连接设有第二弹簧，所述斜球块上壁面设有垂直球槽，所述垂直球槽上壁面设有储球槽，所述储球槽，垂直球槽，斜球槽内设有十个球，通过所述第五滑块的上下移动实现所述球的依次滚落。

可优选地，所述喷液装置喷液装置还包括与所述第四固定块上壁面固定连接的喷口连接管，所述喷口连接管右壁面固定设有喷口管，所述第四滑块与所述第一滑块之间铰接设有第二连杆，所述第四固定块下壁面固定设有连接块，所述连接块与所述第三滑槽之间连接设有连接管，通过所述连接管连接使得所述第三滑槽中的防雾喷剂可以从所述喷口管中排出。

本发明的有益效果是：本发明通过当汽车外部起大雾时，对汽车内部电路进行改变，增大电流使得车灯穿透性增强，与此同时，增加电热板使得车灯温度升高不容易起雾，并且当外界雾气每凝结成一次水，就将一次防止起雾喷剂的量喷到车灯上，解决了雾天行车看不见对面车灯的情况，保障了行车安全问题。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种雾天加大车灯亮度与防止车灯起雾的车灯装置整体结构示意图；

图2是图1中a-a的方向结构示意图；

图3是图1中b位置的放大结构示意图；

图4是图3中c方向的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种雾天加大车灯亮度与防止车灯起雾的车灯装置，主要应用于汽车使用遇到大雾天的过程中，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：本发明所述的一种雾天加大车灯亮度与防止车灯起雾的车灯装置，包括外壳32，所述外壳32内设有内腔33，所述外壳32上设有感应装置901，所述感应装置901包括与所述外壳32固定连接的取液球11，所述取液球11下端面固定设有下流柱12，所述内腔33左壁面固定设有载板57，所述载板57上壁面固定设有感液板13，通过所述取液球11感应车外雾气，凝结成水从所述下流柱12往下流，所述内腔33上壁面固定设有电机16，所述电机16下端面转动设有主轴17，所述内腔33内设有通电装置902，所述通电装置902包括与所述内腔33右壁面固定连接的第一固定块34，所述第一固定块34内设有第一滑槽35，所述第一滑槽35内左右滑动设有第一滑块36，所述第一滑槽35左壁面固定设有第一感应块39，所述内腔33左壁面固定设有电源40，所述电源40左壁面与所述第一固定块34下壁面之间连接设有第一导线38，所述内腔33右壁面固定设有可变电阻74，所述第一滑块36上端面固定设有与所述可变电阻74滑动连接的接入导线37，通过所述接入导线37的移动改变所述可变电阻74接入电路的电阻从而改变电流强度，改变光的强度，所述外壳32左壁外壁面固定设有落球装置903，所述落球装置903包括与所述外壳32左壁外壁面固定设有外附块54，所述外附块54左壁面固定设有第二固定块48，所述第二固定块48内设有开口向上的第二滑槽47，所述第二滑槽47内上下滑动设有第二滑块49，所述第二滑块49下壁面与所述第二滑槽47下壁面之间连接设有第一弹簧46，所述外附块54前壁面固定设有第三固定块43，所述第三固定块43内设有第三滑槽42，所述第三滑槽42内左右滑动设有第三滑块44，所述第三滑块44与所述第二滑块49之间铰接设有第一连杆45，通过所述第二滑块49的下移，推动所述第三滑块44的右移使得所述第三滑槽42压缩做功，所述外壳32上设有喷液装置喷液装置904，所述喷液装置喷液装置904包括与所述内腔33右壁面固定连接的第四固定块22，所述第四固定块22上设有第四滑槽24，所述第四滑槽24上左右滑动设有第四滑块25，所述第四滑槽24上设有外壳32，所述第四固定块22上设有关于所述第四滑块25上下对称的短导线21，通过所述中间连接导线23与所述短导线21的连接完成防起雾剂的管道的导通。

根据实施例，以下对感应装置901进行详细说明，所述感应装置901还包括与所述主轴17固定连接的圆盘69，所述圆盘69上设有铰接轴15，所述外壳32上壁面转动设有固定轴18，所述固定轴18固定设有扇型盘70，所述扇型盘70左壁面固定连接摇摆杆67，所述摇摆杆67内设有与所述铰接轴15滑动连接的摆动槽68，所述摇摆杆67左壁面设有擦巾14，所述外壳32上壁面从前到后固定设有第一滑道块73和第二滑道块71，所述第一滑道块73和第二滑道块71之间滑动连接设有轨道滑杆72，通过所述主轴17的转动使得所述摇摆杆67以所述固定轴18为圆心转动。

根据实施例，以下对通电装置902进行详细说明，所述通电装置902还包括与所述外壳32右壁外壁面固定连接的车灯27，所述内腔33右壁面固定设有导热块29，所述导热块29下壁面与所述车灯27左壁面与所述可变电阻74上端面之间连接设有第二导线30，所述导热块29上壁面与所述车灯27左壁面之间连接设有第三导线26，通过所述导热块29的通电量变化改变它的温度。

根据实施例，以下对落球装置903进行详细说明，所述落球装置903还包括与所述外附块54前壁面固定设有的斜球块52，所述斜球块52内设有斜球槽53，所述外附块54前避免设有第五滑槽51，所述第五滑槽51内上下滑动设有第五滑块59，所述第五滑块59前壁面固定设有第一延伸块60，所述第一延伸块60右壁面固定设有第一延伸杆61，所述第一延伸杆61前壁面固定设有第一档板62，所述第五滑块59前壁面固定设有位于所述第一延伸块60下壁面的第二延伸块66，所述第二延伸块66右壁面固定设有第二延伸杆65，所述第二延伸杆65前壁面固定设有第二档板64，所述第五滑槽51上壁面固定设有第二感应块58，所述第五滑块59下壁面与所述第五滑槽51下壁面之间连接设有第二弹簧50，所述斜球块52上壁面设有垂直球槽55，所述垂直球槽55上壁面设有储球槽56，所述储球槽56，垂直球槽55，斜球槽53内设有十个球63，通过所述第五滑块59的上下移动实现所述球63的依次滚落。

根据实施例，以下对喷液装置喷液装置904进行详细说明，所述喷液装置喷液装置904还包括与所述第四固定块22上壁面固定连接的喷口连接管19，所述喷口连接管19右壁面固定设有喷口管20，所述第四滑块25与所述第一滑块36之间铰接设有第二连杆31，所述第四固定块22下壁面固定设有连接块28，所述连接块28与所述第三滑槽42之间连接设有连接管41，通过所述连接管41连接使得所述第三滑槽42中的防雾喷剂可以从所述喷口管20中排出。

以下结合图1至图4对本文中的一种雾天加大车灯亮度与防止车灯起雾的车灯装置的使用步骤进行详细说明：初始时，第二滑块49最上端，电机16不启动，第一滑块36最左端，第四固定块22，短导线21不导通，电源40关闭。

预备时，电源40打开，电流从电源40到第一导线38到第一滑块36到接入导线37到可变电阻74到第二导线30到导热块29到第三导线26到接入导线37中，车灯27大灯亮，电机16启动，主轴17转动，圆盘69转动，铰接轴15转动，摆动槽68摆动，擦巾14来回擦拭感液板13。

工作时，当雾气很大的时候，取液球11感受雾气凝结成水珠，感液板13感应，第一感应块39充磁，第一滑块36右移动，接入导线37右移动，接入电路可变电阻74端变小，电流变大，车灯27的光线穿透力增强，与此同时，导热块29电流变大，发热做功增大，使得车灯27温度升高水汽不易你凝结起雾，第一滑块36右移动使得第二连杆31摆动，第四滑块25右移，短导线21和第四固定块22完成导通，与此同时，感液板13感受水汽反应，第二感应块58充磁第五滑块59上移，由于擦巾14擦拭，第五滑块59上移后快速下移，一个球63滚落到第二滑块49上，第二滑块49下移，第一连杆45摆动，第三滑块44右移，第三滑槽42中的防起雾液经过连接管41，连接块28，短导线21，第四固定块22，喷口连接管19后从喷口管20喷到车灯27上。

本发明的有益效果是：本发明通过当汽车外部起大雾时，对汽车内部电路进行改变，增大电流使得车灯穿透性增强，与此同时，增加电热板使得车灯温度升高不容易起雾，并且当外界雾气每凝结成一次水，就将一次防止起雾喷剂的量喷到车灯上，解决了雾天行车看不见对面车灯的情况，保障了行车安全问题。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。