一种用于市政工程施工用路灯的制作方法

本实用新型涉及路灯装置领域，尤其涉及的是一种用于市政工程施工用路灯。

背景技术：

对于城市建设来说，经常需要对道路进行施工，由于白天城市的道路主要用于交通运输，因此，市政工程施工过程中经常在夜晚人、车流量少的情形下进行施工。

在夜晚施工的情形下，道路旁的照明灯至关重要，然而，由于处于节能的考虑为了实现广泛照明，现有技术公开的路灯高度较大，对于生活照明而言，上述高度设计的路灯完全可以发挥照明作用，然而对于道路施工过程中，上述高度较大的路灯则表现出照明强度不够，而现有技术公开的路灯与灯杆均为固定方式，无法实现下调路灯提高照明效果的作用，造成夜晚施工过程中需要额外携带照明设备实现近距离施工照明，不仅造成能源浪费，且增加了施工的繁杂性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种用于市政工程施工用路灯。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种用于市政工程施工用路灯，包括多口灯柱，以及滑动连接在多口灯柱上的路灯组件；

所述路灯组件包括滑动连接在多口灯柱上的滑塞板，所述滑塞板的外侧壁固定连接有若干个折形连接杆，所述折形连接杆贯穿所述多口灯柱；

所述多口灯柱上开设有与滑塞板适配的柱形空腔，所述多口灯柱的侧壁上开设有若干个与折形连接杆配合的垂直开口，所述折形连接杆贯穿所述垂直开口，所述垂直开口的顶部开放，所述所述垂直开口的底部密封；

所述折形连接杆的顶部装配有照明灯，所述折形连接杆的顶部装配有电性连接照明灯的太阳能光板；

所述滑塞板的底部转动连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆的底部贯穿多口灯柱的底部，所述驱动螺杆与多口灯柱的底部中心螺纹连接；

所述多口灯柱的底部固定连接有底盘座。

作为本实用新型结构上的一种优化，所述滑塞板的外侧壁固定连接有6个环形阵列分布的折形连接杆，所述折形连接杆的顶部通过螺栓固定连接照明灯；

所述折形连接杆的顶部固定连接有端板，所述端板的顶部固定连接太阳能光板。

作为本实用新型结构上的一种优化，所述驱动螺杆的顶部固定连接有转动球体，所述滑塞板的底部开设有与转动球体配合的球槽；

所述转动球体的球体三分之二限位在球槽内，所述转动球体能够相对球槽自由转动。

作为本实用新型结构上的一种优化，所述多口灯柱的底部中心开设有与驱动螺杆配合的螺纹孔，所述驱动螺杆螺纹连接螺纹孔。

作为本实用新型结构上的一种优化，所述底盘座的顶部中心固定连接多口灯柱；

所述驱动螺杆贯穿所述底盘座的中心，所述底盘座上开设有与驱动螺杆配合的贯穿开孔。

作为本实用新型结构上的一种优化，所述驱动螺杆的底部固定连接有驱动转盘。

作为本实用新型结构上的一种优化，所述底盘座的底部边缘部位固定连接有若干个浇筑笼组件。

作为本实用新型结构上的一种优化，所述浇筑笼组件均包括焊接在底盘座上的钢杆，所述钢杆的底部固定连接有钢筋笼部件。

作为本实用新型结构上的一种优化，所述钢筋笼部件包括上、下间隔设置的钢盘体，所述钢盘体之间固定连接有若干个环形阵列分布的钢筋杆；

位于上方部位所述钢盘体的顶部中心焊接在钢杆的底部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

通过设计多口灯柱、滑塞板、滑塞板通过折形连接杆固定连接照明灯、多口灯柱侧壁上6个与折形连接杆配合的垂直开口、驱动螺杆的顶部固定连接有转动球体、滑塞板的底部开设有与转动球体配合的球槽，实现在夜间施工中，需要增加照明效果，降低照明灯的高度时，操作人员转动驱动转盘，此时，在螺纹驱动下，驱动螺杆转动，转动过程中，驱动螺杆携带滑塞板下移，进而上述照明灯下移，实现降低照明高度，增加照明效果。

上述设计的装置不仅灵活性高，且能够快速降低照明灯的高度，不仅实现节能且简化了施工准备。

通过底盘座、底盘座底盘座的底部边缘部位固定连接有若干个浇筑笼组件(浇筑笼组件采用钢盘体之间固定连接有若干个环形阵列分布的钢筋杆，于上方部位所述钢盘体的顶部中心焊接在钢杆的底部)，实现水泥浇筑进入到钢筋笼部件内，进而整个装置能够稳固的支撑在地面上。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中路灯组件的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中驱动杆与路灯组件的分散结构示意图；

图4是本实用新型实施例中多口灯柱连接底盘座的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中多口灯柱的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中浇筑笼组件的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1-6所示，一种用于市政工程施工用路灯，包括多口灯柱2，以及滑动连接在多口灯柱2上的路灯组件1。通过将路灯组件1设计成滑动连接实现在夜晚社工过程中，降低路灯组件1的高度实现提高施工照明的效果。

具体而言，路灯组件1包括滑动连接在多口灯柱2上的滑塞板11，所述滑塞板11的外侧壁固定连接有若干个折形连接杆12(具体是，滑塞板11的外侧壁固定连接有6个环形阵列分布的折形连接杆12)，所述折形连接杆12贯穿所述多口灯柱2。具体是，多口灯柱2上开设有与滑塞板11适配的柱形空腔21，滑塞板11滑动连接在柱形空腔21内。

所述多口灯柱2的侧壁上开设有6个与折形连接杆12配合的垂直开口211，所述折形连接杆12贯穿所述垂直开口211，所述垂直开口211的顶部开放，所述所述垂直开口211的底部密封。既垂直开口211的顶部位于多口灯柱2的柱形空腔21的顶部，垂直开口211的长度小于多口灯柱2的长度，为底部密封结构。折形连接杆12贯穿垂直开口211，且当滑塞板11滑动过程中，折形连接杆12在垂直开口211上滑动。

上述6个折形连接杆12的顶部装配有照明灯13，具体是，其中5个相邻的折形连接杆12顶部通过螺栓固定连接照明灯13。位于前侧部位的第六个折形连接杆12顶部高度连接有有端板121，端板121的顶部固定连接有太阳能光板14。其中照明灯13电性连接太阳能光板14，本实用新型中照明灯13电性连接太阳能光板14为现有太阳能路灯的常规连接方式，太阳能光板14为照明灯13提供照明能源。

为了实现人工调节高度，滑塞板11的底部转动连接有驱动螺杆5，所述驱动螺杆5的底部贯穿多口灯柱2的底部，驱动螺杆5与多口灯柱2的底部中心螺纹连接。具体是，驱动螺杆5的顶部固定连接有转动球体51，所述滑塞板11的底部开设有与转动球体51配合的球槽(图中未画出)；转动球体51的球体三分之二限位在球槽内，所述转动球体51能够相对球槽自由转动。

当驱动螺杆5转动过程中，滑塞板11能够保持静止，同时，在竖直方向上转动球体51被限位。在螺纹驱动下(多口灯柱2的底部中心开设有与驱动螺杆5配合的螺纹孔a，所述驱动螺杆5螺纹连接螺纹孔a)，驱动螺杆5牵拉滑塞板11朝下运动。同时，驱动螺杆5的底部固定连接有驱动转盘52。

在夜间施工中，需要增加照明效果，降低照明灯13的高度时，操作人员转动驱动转盘52，此时，在螺纹驱动下，驱动螺杆5转动，转动过程中，驱动螺杆5携带滑塞板11下移，进而上述照明灯13下移，实现降低照明高度，增加照明效果。

实际工作中，上述多口灯柱2的底部固定连接有底盘座3，底盘座3的顶部中心固定连接多口灯柱2。具体而言，驱动螺杆5贯穿所述底盘座3的中心，所述底盘座3上开设有与驱动螺杆5配合的贯穿开孔。在驱动螺杆5转动过程中，底盘座3不影响驱动螺杆5转动。

同时，底盘座3的底部边缘部位固定连接有若干个浇筑笼组件4。设计浇筑笼组件4的目的在于提高多口灯柱2的稳定性，具体而言，浇筑笼组件4均包括焊接在底盘座3上的钢杆41，所述钢杆41的底部固定连接有钢筋笼部件。钢筋笼部件包括上、下间隔设置的钢盘体42，所述钢盘体42之间固定连接有若干个环形阵列分布的钢筋杆43；位于上方部位所述钢盘体42的顶部中心焊接在钢杆41的底部。

安装上述路灯时，在地面上开设浇筑孔，将底盘座3固定连接的若干个浇筑笼组件4放置到浇筑孔内，浇筑好水泥后，水泥进入到钢筋笼部件内，具体是，由钢盘体42之间固定连接环形阵列分布的钢筋杆43形成的笼形结构内，进而整个装置能够稳固的支撑在地面上。

采用上述装置部件设计优点在于：

通过设计多口灯柱2、滑塞板11、滑塞板11通过折形连接杆12固定连接照明灯13、多口灯柱2侧壁上6个与折形连接杆12配合的垂直开口211、驱动螺杆5的顶部固定连接有转动球体51、滑塞板11的底部开设有与转动球体51配合的球槽，实现在夜间施工中，需要增加照明效果，降低照明灯13的高度时，操作人员转动驱动转盘52，此时，在螺纹驱动下，驱动螺杆5转动，转动过程中，驱动螺杆5携带滑塞板11下移，进而上述照明灯13下移，实现降低照明高度，增加照明效果。

上述设计的装置不仅灵活性高，且能够快速降低照明灯13的高度，不仅实现节能且简化了施工准备。

通过底盘座3、底盘座3底盘座3的底部边缘部位固定连接有若干个浇筑笼组件4(浇筑笼组件4采用钢盘体42之间固定连接有若干个环形阵列分布的钢筋杆43，于上方部位所述钢盘体42的顶部中心焊接在钢杆41的底部)，实现水泥浇筑进入到钢筋笼部件内，进而整个装置能够稳固的支撑在地面上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。