一种智能调光功能的LED自行车灯的制作方法

一种智能调光功能的led自行车灯
技术领域
1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种智能调光功能的led自行车灯。


背景技术：

2.自行车作为一种普及型的交通工具，其具有环保、便捷等优点，深受大家的喜爱，得到了广泛地应用，越来越多的自行车爱好者利用自行车进行旅行、山地越野等活动。自行车本身没有照明装置，因此在夜间行驶时不安全。
3.现在有一些智能型自行车灯，会有近远光调节功能及根据车速变化调节照明亮度，以节省车灯电力，延长车灯工作时间，这些智能型的车灯内部均设置有控制器，传统的控制器在放置的时候，直接放置在灯壳的内部，在发生颠簸的时候，容易发生碰撞导致损坏。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能调光功能的led自行车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种智能调光功能的led自行车灯，包括车灯壳体、控制器和led灯，所述控制器和led灯均设在车灯壳体内部，所述控制器设在led灯一侧，所述控制器外侧设有限制框，所述限制框与控制器滑动连接，所述限制框顶部和底部均设有缓冲组件，所述限制框顶部固定连接有螺丝杆，所述限制框底部设有滚珠，所述控制器与滚珠相接触。
8.优选的，所述缓冲组件包括圆筒，所述圆筒与车灯壳体内壁固定连接，所述圆筒底部设有连接杆，所述连接杆与圆筒滑动连接，所述连接杆设置为方形，所述圆筒内部设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与圆筒内壁固定连接，所述复位弹簧另一端与连接杆固定连接。
9.优选的，其中一组所述连接杆底部与螺丝杆螺纹连接，另外一组所述连接杆顶部与滚珠滚动卡接。
10.优选的，所述车灯壳体一侧设有圆环，所述圆环与车灯壳体螺纹连接，所述圆环一侧设有拨块，所述拨块与圆环固定连接。
11.优选的，所述滚珠一侧设有弯杆，所述弯杆设置为l形，所述弯杆一端固定套接有防脱套。
12.优选的，所述控制器外侧设有条形限制块，所述条形限制块与控制器固定连接，所述限制框内侧开设有限制槽，所述条形限制块与限制槽形状相匹配。
13.优选的，所述防脱套设置为伞盖形，所述防脱套的材质设置为软橡胶。
14.本实用新型提供了一种智能调光功能的led自行车灯，其具备的有益效果如下：
15.1、该智能调光功能的led自行车灯由于限制框上固定了螺丝杆，螺丝杆与连接杆
之间为螺纹的连接，则转动限制框的时候，限制框和控制器相对于车灯壳体的角度将发生改变，此时可以调整控制器的位置，使控制器的长度可以进行倾斜放置，倾斜放置可以使控制器可以更好的放置入车灯壳体的内部，当发生震动的时候，连接杆可以缩入到圆筒的内部一部分，复位弹簧可以吸收震动的冲击作用，从而对控制器起到很好的保护作用，控制器被限制在限制框的内部，可以避免在颠簸的时候与车灯壳体的内壁进行碰撞，可以起到对控制器很好的保护作用。
16.2、该智能调光功能的led自行车灯在车灯壳体内部设置弯杆，弯杆可以用于对车灯壳体内部较长的线路的缠绕，由于在弯杆的外部设置防脱套，防脱套为伞盖形，防脱套具有弹性，可以起到对缠绕线路的阻挡作用。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的局部剖视图；
19.图3为本实用新型限制框结构示意图；
20.图4为本实用新型图2中a处结构示意图。
21.图中：1、车灯壳体；2、控制器；3、led灯；4、限制框；5、条形限制块；6、限制槽；7、圆筒；8、连接杆；9、复位弹簧；10、螺丝杆；11、滚珠；12、弯杆；13、防脱套；14、圆环；15、拨块。
具体实施方式
22.本实用新型实施例提供一种智能调光功能的led自行车灯，如图1
‑
4所示，包括车灯壳体1、控制器2和led灯3，所述控制器2和led灯3均设在车灯壳体1内部，所述控制器2设在led灯3一侧，所述控制器2外侧设有限制框4，所述限制框4与控制器2滑动连接，所述控制器2外侧设有条形限制块5，所述条形限制块5与控制器2固定连接，所述限制框4内侧开设有限制槽6，所述条形限制块5与限制槽6形状相匹配，所述限制框4顶部和底部均设有缓冲组件，所述限制框4顶部固定连接有螺丝杆10，所述限制框4底部设有滚珠11，所述控制器2与滚珠11相接触，所述滚珠11一侧设有弯杆12，所述弯杆12设置为l形，所述弯杆12一端固定套接有防脱套13。
23.具体的，所述缓冲组件包括圆筒7，所述圆筒7与车灯壳体1内壁固定连接，所述圆筒7底部设有连接杆8，所述连接杆8与圆筒7滑动连接，所述连接杆8设置为方形，所述圆筒7内部设有复位弹簧9，所述复位弹簧9一端与圆筒7内壁固定连接，所述复位弹簧9另一端与连接杆8固定连接。
24.更具体的，其中一组所述连接杆8底部与螺丝杆10螺纹连接，另外一组所述连接杆8顶部与滚珠11滚动卡接。
25.进一步的，所述车灯壳体1一侧设有圆环14，所述圆环14与车灯壳体1螺纹连接，所述圆环14一侧设有拨块15，所述拨块15与圆环14固定连接。
26.更进一步的，所述防脱套13设置为伞盖形，所述防脱套13的材质设置为软橡胶。
27.实施方式具体为：本实用新型在实际使用的过程中，当进行安装的时候，可以人力扭动拨块15，由于圆环14与车灯壳体1螺纹连接，圆环14可以从车灯壳体1上脱离，使控制器2上的条形限制块5与限制框4上的限制槽6进行对齐，然后将控制器2插入到限制框4的内
部，限制框4对控制器2进行位置固定和限制，由于限制框4上固定了螺丝杆10，螺丝杆10与连接杆8之间为螺纹的连接，则转动限制框4的时候，限制框4和控制器2相对于车灯壳体1的角度将发生改变，此时可以调整控制器2的位置，使控制器2的长度可以进行倾斜放置，倾斜放置可以使控制器2可以更好的放置入车灯壳体1的内部，当发生震动的时候，连接杆8可以缩入到圆筒7的内部一部分，复位弹簧9可以吸收震动的冲击作用，从而对控制器2起到很好的保护作用，控制器2被限制在限制框4的内部，可以避免在颠簸的时候与车灯壳体1的内壁进行碰撞，可以起到对控制器2很好的保护作用。
28.另外的，在车灯壳体1内部设置弯杆12，弯杆12可以用于对车灯壳体1内部较长的线路的缠绕，由于在弯杆12的外部设置防脱套13，防脱套13为伞盖形，防脱套13具有弹性，可以起到对缠绕线路的阻挡作用。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。