本实用新型涉及路灯技术领域,特别涉及一种市政工程新型路灯。
背景技术:
众所周知,路灯是对夜间进行照明的公共设施,给我们夜间出行带来了极大的安全保障。
传统路灯多采用一灯杆连接灯罩,将一光源安装在灯罩中,后期维修需要拆掉灯罩,十分麻烦,且若光源故障,会对该路灯照明范围内的交通造成影响。
技术实现要素:
本实用新型克服了现有技术中的不足,提供了一种市政工程新型路灯。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种市政工程新型路灯,包括底座,所述底座固定连接支撑座,所述支撑座固定连接下灯杆,所述下灯杆顶部套接一上灯杆,所述上灯杆与下灯杆均呈八边形,所述上灯杆顶部采用两法兰对锁连接灯座,所述上灯杆与灯座连接处设有加强筋,所述灯座左半边呈半环状,右半边呈“u”状,所述灯座半环状边缘均布连接若干led灯,所述led灯倾斜70~80度设置,所述灯座中心上部依次连接防水盖、避雷针。
作为优选方案,所述下灯杆底部设有检修门。
作为优选方案,所述上灯杆、下灯杆热镀锌后喷漆处理,镀锌厚度不小于70μm,喷漆层厚度不小于80μm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,本实用新型装有若干个独立电源,即使其中一个电源坏掉,也不会影响该路灯的照明效果,各电源独立运行,便于维修和后期维护,采用分段式八边形灯杆,灯杆结构更强稳定。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型进一步详细描述:
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图;
图3是本实用新型的部分主视结构示意图;
图4是本实用新型的上灯杆与下灯杆连接结构示意图;
图5是本实用新型的上灯杆与灯座连接结构示意图;
图6是本实用新型的上灯杆、下灯杆截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
一种市政工程新型路灯,如图1-6所示,包括底座1,所述底座1固定连接支撑座2,所述支撑座2固定连接下灯杆3,所述下灯杆3顶部套接一上灯杆4,如图4所示,上灯杆4底部设有圆筒状套筒,套入下灯杆3内,所述上灯杆4与下灯杆3均呈八边形,所述上灯杆4顶部采用两法兰5对锁连接灯座6,所述上灯杆4与灯座6连接处设有加强筋7,所述灯座6左半边呈半环状,右半边呈“u”状,所述灯座6半环状边缘均布连接若干led灯8,所述led灯8倾斜70~80度设置,所述灯座6中心上部依次连接防水盖9、避雷针10。
进一步地,所述下灯杆3底部设有检修门11。
进一步地,所述上灯杆4、下灯杆3热镀锌后喷漆处理,镀锌厚度不小于70μm,喷漆层厚度不小于80μm。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述,当然,上述具体实施方式并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述具体实施方式,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应落入本实用新型的保护范围。
1.一种市政工程新型路灯,包括底座(1),所述底座(1)固定连接支撑座(2),其特征在于,所述支撑座(2)固定连接下灯杆(3),所述下灯杆(3)顶部套接一上灯杆(4),所述上灯杆(4)与下灯杆(3)均呈八边形,所述上灯杆(4)顶部采用两法兰(5)对锁连接灯座(6),所述上灯杆(4)与灯座(6)连接处设有加强筋(7),所述灯座(6)左半边呈半环状,右半边呈“u”状,所述灯座(6)半环状边缘均布连接若干led灯(8),所述led灯(8)倾斜70~80度设置,所述灯座(6)中心上部依次连接防水盖(9)、避雷针(10)。
2.根据权利要求1所述的市政工程新型路灯,其特征在于,所述下灯杆(3)底部设有检修门(11)。
3.根据权利要求1所述的市政工程新型路灯,其特征在于,所述上灯杆(4)、下灯杆(3)热镀锌后喷漆处理,镀锌厚度不小于70μm,喷漆层厚度不小于80μm。