一种具有散热功能的汽车前大灯

1.本实用新型涉及汽车前大灯技术领域，具体是一种具有散热功能的汽车前大灯。


背景技术：

2.汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。
3.然而现有的汽车前大灯结构设计单一，散热效果不够好，使得汽车大灯在长时间使用时，散发出的温度会很高，不及时将汽车大灯内的温度导出散热，会容易导致汽车大灯内部装置损坏，缩短汽车大灯的使用寿命，且现有的汽车前大灯灯座稳固性和密封性不好，会导致汽车大灯灯罩进水，从而使得汽车大灯在使用时，有温度后就会起水雾，水雾笼罩在灯罩上，汽车大灯的灯光效果变弱，影响司机的视线，不利于实际使用。
4.因此，需要在现有具有散热功能的汽车前大灯的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在于解决现有具有散热功能的汽车前大灯结构设计单一，散热效果不够好，使得汽车大灯在长时间使用时，散发出的温度会很高，不及时将汽车大灯内的温度导出散热，会容易导致汽车大灯内部装置损坏，缩短汽车大灯的使用寿命，且现有的汽车前大灯灯座稳固性和密封性不好，会导致汽车大灯灯罩进水，从而使得汽车大灯在使用时，有温度后就会起水雾，水雾笼罩在灯罩上，汽车大灯的灯光效果变弱，影响司机的视线，不利于实际使用的问题，提供一种具有散热功能的汽车前大灯，通过设置导热块、散热器和密封固定圈，使本装置结构稳定，本装置的散热效果好，使得汽车大灯在长时间使用时，会及时将汽车大灯散发出的温度导出并且散热，不容易导致汽车大灯内部装置损坏，延长汽车大灯的使用寿命，且本装置的灯座稳固性和密封性好，不会导致汽车大灯灯罩进水，从而使得汽车大灯在使用时，有温度后不会起水雾，汽车大灯的灯光效果也不会变弱，不会影响司机的视线，利于实际使用。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种具有散热功能的汽车前大灯，包括灯筒、灯罩和灯，所述灯罩位于灯筒上端，且灯罩与灯筒固定连接，所述灯的下侧均设有固定灯座，且固定灯座与灯固定连接，所述灯座下侧设有密封固定圈，且密封固定圈与灯座固定连接，所述密封固定圈下侧均设有导热块，且导热块与密封固定圈固定连接，所述导热块一侧均设有连接杆，且连接杆与导热块固定连接，所述导热块下侧设有散热器，且散热器与导热块镶嵌连接，所述密封固定圈外侧设有密封圈，且密封圈与密封固定圈固定连接，所述密封固定圈内侧中部均设有导热接头，且导热接头与密封固定圈固定连接，所述导热块上侧均设有垫板，且垫板与导热块固定连接，所述垫板上侧均设有导热接口，且导热接口与垫板固定连接，所述导热块左侧均设有传热接头，且传热接头与导热块固定连接，所述
散热器上侧左右两端均设有传热块，且传热块与散热器固定连接，所述传热块横切面一侧均设有传热接口，且传热接头与传热块固定连接，所述散热器中部均设有散热杆，且散热杆与散热器固定连接。
7.优选的，所述固定灯座垂直于密封固定圈上，且密封固定圈与导热块平行设置。
8.优选的，所述导热块共设有2个，且导热块以连接杆为中心对称分布。
9.优选的，所述传热块共设有2个，且传热块以散热杆为中心对称垂直于散热器上。
10.优选的，所述导热接口垂直于垫板上，且导热接口和导热接头可镶嵌连接。
11.优选的，所述散热杆呈矩形状，且散热杆均等距横向排列在散热器中部。
12.优选的，所述密封圈呈圆形，且密封圈环绕在密封固定圈外部，并且密封圈和密封固定圈为一体设置。
13.有益效果：
14.(1)该种具有散热功能的汽车前大灯通过结构的改进，使本装置在实际使用时，本装置的散热效果好，使得汽车大灯在长时间使用时，会及时将汽车大灯散发出的温度导出并且散热，不容易导致汽车大灯内部装置损坏，延长汽车大灯的使用寿命，且本装置的灯座稳固性和密封性好，不会导致汽车大灯灯罩进水，从而使得汽车大灯在使用时，有温度后不会起水雾，汽车大灯的灯光效果也不会变弱，不会影响司机的视线，利于实际使用。
15.(2)该种具有散热功能的汽车前大灯之优点在于：由于本装置设有导热块和散热器，使得汽车大灯在长时间使用时，导热块和散热器会及时将汽车大灯散发出的温度导出并且散热，汽车大灯内的温度不会过高，不容易导致汽车大灯内部装置损坏，延长汽车大灯的使用寿命。
16.(3)其次：且本装置设有密封固定圈，密封固定圈稳固性和密封性好，密封固定圈外的密封圈不会导致汽车大灯灯罩进水，使得汽车大灯在使用时，温度升高后不会起水雾，汽车大灯的灯光效果也不会变弱，不会影响司机的视线，利于实际使用。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图。
19.图2为本实用新型的密封固定板结构示意图。
20.图3为本实用新型的导热块结构示意图。
21.图4为本实用新型的散热器结构示意图。
22.图1
‑
4中：1、灯筒；2、灯罩；3、灯；4、固定灯座；5、密封固定圈；501、密封圈；502、导热接头；6、导热块；601、垫板；602、导热接口；603传热接头；7、散热器；701、传热块；702、散热杆；703、传热接口；8、连接杆。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.实施例：
25.参阅图1
‑
4，
26.本实施例提供的一种具有散热功能的汽车前大灯，包括灯筒1、灯罩2和灯3，灯罩2位于灯筒1上端，且灯罩2与灯筒1固定连接，灯3的下侧均设有固定灯座4，且固定灯座4与灯3固定连接，灯座4下侧设有密封固定圈5，且密封固定圈5与灯座4固定连接，密封固定圈5下侧均设有导热块6，且导热块6与密封固定圈5固定连接，导热块6一侧均设有连接杆8，且连接杆8与导热块6固定连接，导热块6下侧设有散热器7，且散热器7与导热块6镶嵌连接，密封固定圈5外侧设有密封圈501，且密封圈501与密封固定圈5固定连接，密封固定圈5内侧中部均设有导热接头502，且导热接头502与密封固定圈5固定连接，导热块6上侧均设有垫板601，且垫板601与导热块6固定连接，垫板601上侧均设有导热接口602，且导热接口602与垫板601固定连接，导热块6左侧均设有传热接头603，且传热接头603与导热块6固定连接，散热器7上侧左右两端均设有传热块701，且传热块701与散热器701固定连接，传热块701横切面一侧均设有传热接口703，且传热接头703与传热块701固定连接，散热器7中部均设有散热杆702，且散热杆702与散热器7固定连接。
27.进一步的，固定灯座4垂直于密封固定圈5上，且密封固定圈5与导热块6平行设置；
28.本实施例中，通过此种设计，使得灯3更稳固，在汽车长时间颠簸晃动的时候，也不会出现松动的情况，且密封固定圈5与导热块6平行设置，从而使得使用灯3时，灯3发出的温度可以直接传到密封固定圈5处导向导热块6。
29.进一步的，导热块6共设有2个，且导热块6以连接杆8为中心对称分布；
30.本实施例中，通过此种设计，使得导热块6能更好的将密封固定圈5处的温度导出，且导热块6以连接杆8为中心对称分布，从而使得2个导热块6之间可以互相连接，2个导热块6的温度也能平均分布。
31.进一步的，传热块701共设有2个，且传热块701以散热杆702为中心对称垂直于散热器7上；
32.本实施例中，通过此种设计，使得2个导热块6能够更好更快的将温度导向2个传热块701中，且传热块701以散热杆702为中心对称垂直于散热器7上，从而使得传热块701再将温度传入散热杆702中。
33.进一步的，导热接口602垂直于垫板601上，且导热接口602和导热接头502可镶嵌连接；
34.本实施例中，通过此种设计，使得导热接口602在与导热接头501连接时，垫板601可以对导热接口602起到固定作用，避免了导热接口602在长时间使用下出现变形。
35.进一步的，散热杆702呈矩形状，且散热杆702均等距横向排列在散热器7中部；
36.本实施例中，通过散热杆702均等距横向排列在散热器7中部此种设计，使得传热块701将温度传入散热杆702中后，散热杆702将传热块701传来温度均匀分布，散热杆702再将温度散发至外界去。
37.进一步的，密封圈501呈圆形，且密封圈501环绕在密封固定圈5外部，并且密封圈501和密封固定圈5为一体设置；
38.本实施例中，通过此种设计，使得密封固定圈5的密封性更好，密封固定圈5外的密封圈501不会导致汽车大灯内进水，使得灯3在使用时，温度升高后灯罩2不会起水雾而影响司机的视线。
39.工作原理：
40.在使用本实施例提供的一种具有散热功能的汽车前大灯时，先检查本产品各部件之间连接的紧固性，通过固定灯座4垂直于密封固定圈5上，使得灯3更稳固，在汽车长时间颠簸晃动的时候，灯3不会出现松动的情况，密封固定圈5外的密封圈501阻止水进入汽车大灯内，使得灯3在使用时，温度升高后灯罩2不会起水雾而影响司机的视线，灯3在使用后，散发出的温度会通过密封固定圈5内的导热接头501导向导热块6，两个导热块6能更好的将密封固定圈5处的温度导出，且导热块6以连接杆8为中心对称分布，从而使得两个导热块6之间可以互相连接，2个导热块6的温度能平均分布，两个导热块6能够更好更快的再将温度导向两个传热块701中，并且传热块701以散热杆702为中心对称垂直于散热器7上，进而使得传热块701再将温度传入散热杆702中，传热块701将温度传入散热杆702中后，散热杆702将传热块701传来温度均匀分布，散热杆702再将温度散发至外界去。
41.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。