一种防水防撞的汽车照地灯的制作方法

本实用新型涉及汽车用灯技术领域，具体为一种防水防撞的汽车照地灯。

背景技术：

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途，而汽车照地灯和示宽灯的功能差不多。主要在夜间提示前后车辆，此车的宽度。

然而现如今的汽车照地灯防水、防撞和防护性能差，容易被撞击损坏，造成资源浪费，而且使用灯光单一，灵活度差。

为解决上述问题。为此，提出一种防水防撞的汽车照地灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防水防撞的汽车照地灯，通过安装底板为一种abs工程塑料材料制成的构件，abs工程塑料防水性能好，无惧雨雪，适用于各种恶劣天气，灯珠发热低，高亮度，使用寿命长，smdled灯片高亮度，光衰小，颜色更纯，连接胶连接防护内壳与安装壳，第一缓冲垫位于第二缓冲垫的上端，第一缓冲垫为一种海绵材料制成的构件，当照地灯主体受到撞击时，安装壳与连接胶脱离，使得照地灯主体向后有一定的缓冲位移，然后再被第一缓冲垫和第二缓冲垫进行二次柔性缓冲，保证照地灯主体的完整和正常，从而解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水防撞的汽车照地灯，包括照地灯主体和安装防护板，所述照地灯主体安装在安装防护板的一侧；

照地灯主体包括安装壳、安装底板、灯片和灯珠，安装底板内嵌在安装壳的内侧，灯片安装在啊安装底板的一端，灯珠依次安装在安装底板的另一端；

安装防护板包括安装片和防护件，防护件固定设置在安装片的一侧。

优选的，所述安装底板为一种abs工程塑料材料制成的构件，且外包在灯片和灯珠的外侧。

优选的，所述灯片为smdled灯片结构，且设置有六个。

优选的，所述安装片的一侧开设有条形安装孔，且开设有两个，位于两个条形安装孔之间还设置有圆形孔，且也开设有两个。

优选的，所述防护件包括防护内壳、连接胶和缓冲件，连接胶连接防护内壳与安装壳，缓冲件设置在防护内壳的内侧，且位于照地灯主体的下端。

优选的，所述缓冲件包括第一缓冲垫和第二缓冲垫，第一缓冲垫位于第二缓冲垫的上端。

优选的，所述第一缓冲垫为一种海绵材料制成的构件，第二缓冲垫为一种软质天然橡胶材料制成的构件，且第一缓冲垫的厚度是第二缓冲垫的厚度的1.2倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种防水防撞的汽车照地灯，安装底板为一种abs工程塑料材料制成的构件，且外包在灯片和灯珠的外侧，abs工程塑料防水性能好，无惧雨雪，适用于各种恶劣天气，灯片为smdled灯片结构，且设置有六个，灯珠发热低，高亮度，使用寿命长，smdled灯片高亮度，光衰小，颜色更纯，两者交替使用，使得对地面的照射更加灵活。

2、本实用新型提出的一种防水防撞的汽车照地灯，连接胶连接防护内壳与安装壳，第一缓冲垫位于第二缓冲垫的上端，第一缓冲垫为一种海绵材料制成的构件，第二缓冲垫为一种软质天然橡胶材料制成的构件，当照地灯主体受到撞击时，安装壳与连接胶脱离，使得照地灯主体向后有一定的缓冲位移，然后再被第一缓冲垫和第二缓冲垫进行二次柔性缓冲，保证照地灯主体的完整和正常，提高汽车照地灯自身的防护效果，便于二次利用。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型的照地灯主体立体结构示意图；

图3为本实用新型的安装防护板立体结构示意图；

图4为本实用新型的防护件与安装壳连接平面结构示意图。

图中：1、照地灯主体；11、安装壳；12、安装底板；13、灯片；14、灯珠；2、安装防护板；21、安装片；211、条形安装孔；212、圆形孔；22、防护件；221、防护内壳；222、连接胶；223、缓冲件；2231、第一缓冲垫；2232、第二缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种防水防撞的汽车照地灯，包括照地灯主体1和安装防护板2，照地灯主体1安装在安装防护板2的一侧。

照地灯主体1包括安装壳11、安装底板12、灯片13和灯珠14，安装底板12内嵌在安装壳11的内侧，灯片13安装在啊安装底板12的一端，灯珠14依次安装在安装底板12的另一端，安装底板12为一种abs工程塑料材料制成的构件，且外包在灯片13和灯珠14的外侧，abs工程塑料防水性能好，无惧雨雪，适用于各种恶劣天气，灯片13为smdled灯片结构，且设置有六个，灯珠14发热低，高亮度，使用寿命长，smdled灯片高亮度，光衰小，颜色更纯，两者交替使用，使得对地面的照射更加灵活。

安装防护板2包括安装片21和防护件22，防护件22固定设置在安装片21的一侧，安装片21的一侧开设有条形安装孔211，且开设有两个，位于两个条形安装孔211之间还设置有圆形孔212，且也开设有两个。

请参阅图4，一种防水防撞的汽车照地灯，防护件22包括防护内壳221、连接胶222和缓冲件223，连接胶222连接防护内壳221与安装壳11，缓冲件223设置在防护内壳221的内侧，且位于照地灯主体1的下端，缓冲件223包括第一缓冲垫2231和第二缓冲垫2232，第一缓冲垫2231位于第二缓冲垫2232的上端，第一缓冲垫2231为一种海绵材料制成的构件，第二缓冲垫2232为一种软质天然橡胶材料制成的构件，且第一缓冲垫2231的厚度是第二缓冲垫2232的厚度的1.2倍，当照地灯主体1受到撞击时，安装壳11与连接胶222脱离，使得照地灯主体1向后有一定的缓冲位移，然后再被第一缓冲垫2231和第二缓冲垫2232进行二次柔性缓冲，保证照地灯主体1的完整和正常，提高汽车照地灯自身的防护效果，便于二次利用。

综上所述：本实用新型提出的一种防水防撞的汽车照地灯，包括照地灯主体1和安装防护板2，安装底板12为一种abs工程塑料材料制成的构件，且外包在灯片13和灯珠14的外侧，abs工程塑料防水性能好，无惧雨雪，适用于各种恶劣天气，灯片13为smdled灯片结构，且设置有六个，灯珠14发热低，高亮度，使用寿命长，smdled灯片高亮度，光衰小，颜色更纯，两者交替使用，使得对地面的照射更加灵活，连接胶222连接防护内壳221与安装壳11，第一缓冲垫2231位于第二缓冲垫2232的上端，第一缓冲垫2231为一种海绵材料制成的构件，第二缓冲垫2232为一种软质天然橡胶材料制成的构件，且第一缓冲垫2231的厚度是第二缓冲垫2232的厚度的1.2倍，当照地灯主体1受到撞击时，安装壳11与连接胶222脱离，使得照地灯主体1向后有一定的缓冲位移，然后再被第一缓冲垫2231和第二缓冲垫2232进行二次柔性缓冲，保证照地灯主体1的完整和正常，提高汽车照地灯自身的防护效果，便于二次利用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。