一种基于物联网的LED照明装置

一种基于物联网的led照明装置
技术领域
1.本发明涉及照明设备技术领域，具体是一种基于物联网的led照明装置。


背景技术：

2.led照明即是发光二极管照明，是一种半导体固体发光器件。它是利用固体半导体芯片作为发光材料，在半导体中通过载流子发生复合放出过剩的能量而引起光子发射，直接发出红、黄、蓝、绿色的光，在此基础上，利用三基色原理，添加荧光粉，可以发出任意颜色的光。利用led作为光源制造出来的照明器具就是led灯具。led照明灯具里，反射用途的led照明灯具可以完全胜任于任何场合。
3.为了节省道路照明用电，降低电能损耗，道路照明使用的灯具大多为led光源，但即便使用了led光源作为新型照明灯具，在行车量较少的夜间常亮的照明灯仍然会大量浪费电能，无法实现智能化节省电能的目的。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于物联网的led照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于物联网的led照明装置，包括底座，所述底座上分别安装有第一安装柱以及第二安装柱，所述第一安装柱上设置有第一安装架，所述第二安装柱上设置有第二安装架，所述第一安装架以及第二安装架的底部均匀设置有灯珠，所述第一安装柱的顶部设置有第一摄像头，所述第二安装柱上设置有第二摄像头，所述第一摄像头与第二摄像头向相反方向设置，所述第一安装柱上设置有第一信号盒，所述第二安装柱上设置有第二信号盒，所述第一信号盒与第一摄像头电连接，所述第二信号盒与第二摄像头电连接，所述第一信号盒与第二信号盒之间通过信号线相连，所述第一安装柱以及第二安装柱设置在道路的同一侧，所述第一安装柱设置在道路的一端，所述第二安装柱设置在道路的另一端，所述第一安装柱以及第二安装柱的中间均匀设置有灯柱，所述灯柱上设置有照明灯。
6.作为本发明进一步的方案：所述第一安装柱以及第二安装柱上设置有安装槽，所述安装槽内设置有升降装置，所述升降装置分别与第一安装架、第二安装架相连，所述升降装置包括与安装槽滑动安装的滑块，所述第一安装柱以及第二安装柱在安装槽的内侧设置有竖向齿条，所述滑块上设置有转动电机，所述转动电机与移动齿轮相连，所述移动齿轮与竖向齿条相互啮合。
7.作为本发明再进一步的方案：所述第一安装架以及第二安装架内设置有散热装置，所述散热装置包括均匀设置在第一安装架以及第二安装架底部的散热孔，所述第一安装架以及第二安装架的底部中间位置设置有进风孔，所述进风孔与导流通道相连，所述导流通道内设置有补风扇，所述导流通道与设置在第一安装架以及第二安装架内部的凹槽相连，所述凹槽内部设置有散热风扇。
8.作为本发明再进一步的方案：所述滑块的两侧设置有滑轮，所述滑轮与安装槽的侧壁配合安装。
9.作为本发明再进一步的方案：所述滑块的上侧设置有导电柱，所述安装槽的顶部设置有插接槽，所述导电柱与插接槽相互配合。
10.作为本发明再进一步的方案：所述转动电机镶嵌安装在滑块的内部。
11.作为本发明再进一步的方案：所述信号线通过管道预埋在路基内部。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在道路的两端分别设置第一安装柱以及第二安装柱，结合第一安装柱以及第二安装柱进行设置第一安装架和第二安装架，配合上侧安装的第一摄像头以及第二摄像头对道路的两端进行监测，当有车辆经过道路两端时，摄像头捕捉到移动的车辆，结合控制装置对均匀设置在第一安装柱以及第二安装柱之间的灯柱亮起，从而进行照明操作，当摄像头捕捉到车辆从路的尽头离开后，结合控制器使得灯柱上的照明灯在三分钟之后熄灭，从而达到智能照明，节省照明用电的目的；如果在三分钟之内仍有车辆通过路段，则在车辆离开路段后重新进行计时操作；由于第一安装架以及第二安装架上的灯珠为第一摄像头以及第二摄像头提供照明，在夜间需要常亮操作，造成灯珠的使用寿命较短，通过在第一安装柱以及第二安装柱内设置安装槽，结合竖向齿条以及移动齿轮，配合转动电机实现对第一安装架以及第二安装架的上升以及下降，从而便于对第一安装架以及第二安装架上的灯珠进行维修更换等操作。
附图说明
13.图1为一种基于物联网的led照明装置的结构示意图。
14.图2为一种基于物联网的led照明装置中第一安装柱的内部结构示意图。
15.图3为一种基于物联网的led照明装置中移动齿轮的安装示意图。
16.图4为一种基于物联网的led照明装置中第一安装架的内部结构示意图。
17.图5为一种基于物联网的led照明装置中滑块的结构示意图。
18.图中：1底座，2第一安装柱，3第一安装架，4灯珠，5第一摄像头，6安装杆，7连接块，8安装槽，9第一信号盒，10信号线，11灯柱，12照明灯，13第二安装柱，14第二信号盒，15第二摄像头，16第二安装架，17竖向齿条，18移动齿轮，19转动电机，20滑块，21滑轮，22导电柱，23插接槽，24散热孔，25进风孔，26导流通道，27补风扇，28凹槽，29散热风扇。
具体实施方式
19.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
20.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
22.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
23.实施例1：如图1
‑
5所示，一种基于物联网的led照明装置，包括底座1，所述底座1上分别安装有第一安装柱2以及第二安装柱13，所述第一安装柱2上设置有第一安装架3，所述第二安装柱13上设置有第二安装架16，所述第一安装架3以及第二安装架16的底部均匀设置有灯珠4，所述第一安装柱2的顶部设置有第一摄像头5，所述第二安装柱13上设置有第二摄像头15，所述第一摄像头5与第二摄像头15向相反方向设置，所述第一安装柱2上设置有第一信号盒9，所述第二安装柱13上设置有第二信号盒14，所述第一信号盒9与第一摄像头5电连接，所述第二信号盒14与第二摄像头15电连接，所述第一信号盒9与第二信号盒14之间通过信号线10相连，所述第一安装柱2以及第二安装柱13设置在道路的同一侧，所述第一安装柱2设置在道路的一端，所述第二安装柱13设置在道路的另一端，所述第一安装柱2以及第二安装柱13的中间均匀设置有灯柱11，所述灯柱11上设置有照明灯12。
24.具体的，通过设置第一安装柱2以及第二安装柱13进行设置第一安装架3以及第二安装架16，结合第一安装架3以及第二安装架16进行分别设置灯珠4，实现对路段的两端进行照明操作，通过在第一安装柱2以及第二安装柱13上分别设置第一摄像头5以及第二摄像头15，结合第一摄像头5以及第二摄像头15对路段的两端进行监测，当监测到有车辆通过该路段时，第一安装柱2以及第二安装柱13之间的灯柱11上的照明灯12亮起，实现对车辆的夜间行车进行照明操作。当路段的另一端监测到车辆离开路段，则在接下来的三分钟内，如果没有车辆继续驶入该路段，第一安装柱2以及第二安装柱13之间灯柱11上的照明灯12将会熄灭，起到节省电能的操作。
25.更具体的，第一安装柱2上的第一摄像头5以及第二安装柱13上的摄像头具有车牌识别功能，从而准确识别车辆，在离开后的三分钟后使得照明灯12熄灭。
26.需要说明的是，对于定时功能的实现是编程技术领域人员的简单技术手段，这里就不进行具体展示了，仅对该装置的结构进行叙述。
27.进一步的，所述第一安装柱2以及第二安装柱13上设置有安装槽8，所述安装槽8内设置有升降装置，所述升降装置分别与第一安装架3、第二安装架16相连，所述升降装置包括与安装槽8滑动安装的滑块20，所述第一安装柱2以及第二安装柱13在安装槽8的内侧设置有竖向齿条17，所述滑块20上设置有转动电机19，所述转动电机19与移动齿轮18相连，所述移动齿轮18与竖向齿条17相互啮合。
28.具体的，由于第一安装架3和第二安装架16上的灯珠4需要长时间照明操作，从而大大降低灯珠4的使用寿命，为了便于对损坏的灯珠4进行更换维修操作，通过滑块20以及竖向齿条17、移动齿轮18实现第一安装架3以及第二安装架16的上下移动操作，从而便于对灯珠4进行更换。
29.进一步的，所述第一安装架3以及第二安装架16内设置有散热装置，所述散热装置
包括均匀设置在第一安装架3以及第二安装架16底部的散热孔24，所述第一安装架3以及第二安装架16的底部中间位置设置有进风孔25，所述进风孔25与导流通道26相连，所述导流通道26内设置有补风扇27，所述导流通道26与设置在第一安装架3以及第二安装架16内部的凹槽28相连，所述凹槽28内部设置有散热风扇29。
30.具体的，第一安装架3以及第二安装架16上的灯珠4长时间照明会产生较多的热量，为了保证稳定照明操作，通过在第一安装架3以及第二安装架16内设置散热装置，提升散热速度。
31.进一步的，所述转动电机19镶嵌安装在滑块20的内部。
32.进一步的，所述信号线10通过管道预埋在路基内部。
33.实施例2：本实施例是在实施例1的基础上对实施例1作出的进一步改进和限定。
34.一种基于物联网的led照明装置，包括底座1，所述底座1上分别安装有第一安装柱2以及第二安装柱13，所述第一安装柱2上设置有第一安装架3，所述第二安装柱13上设置有第二安装架16，所述第一安装架3以及第二安装架16的底部均匀设置有灯珠4，所述第一安装柱2的顶部设置有第一摄像头5，所述第二安装柱13上设置有第二摄像头15，所述第一摄像头5与第二摄像头15向相反方向设置，所述第一安装柱2上设置有第一信号盒9，所述第二安装柱13上设置有第二信号盒14，所述第一信号盒9与第一摄像头5电连接，所述第二信号盒14与第二摄像头15电连接，所述第一信号盒9与第二信号盒14之间通过信号线10相连，所述第一安装柱2以及第二安装柱13设置在道路的同一侧，所述第一安装柱2设置在道路的一端，所述第二安装柱13设置在道路的另一端，所述第一安装柱2以及第二安装柱13的中间均匀设置有灯柱11，所述灯柱11上设置有照明灯12。
35.进一步的，所述第一安装柱2以及第二安装柱13上设置有安装槽8，所述安装槽8内设置有升降装置，所述升降装置分别与第一安装架3、第二安装架16相连，所述升降装置包括与安装槽8滑动安装的滑块20，所述第一安装柱2以及第二安装柱13在安装槽8的内侧设置有竖向齿条17，所述滑块20上设置有转动电机19，所述转动电机19移动齿轮18相连，所述移动齿轮18与竖向齿条17相互啮合。
36.进一步的，所述第一安装架3以及第二安装架16内设置有散热装置，所述散热装置包括均匀设置在第一安装架3以及第二安装架16底部的散热孔24，所述第一安装架3以及第二安装架16的底部中间位置设置有进风孔25，所述进风孔25与导流通道26相连，所述导流通道26内设置有补风扇27，所述导流通道26与设置在第一安装架3以及第二安装架16内部的凹槽28相连，所述凹槽28内部设置有散热风扇29。
37.再进一步的，所述滑块20的两侧设置有滑轮21，所述滑轮21与安装槽8的侧壁配合安装。
38.具体的，通过在滑块20的两侧设置滑轮21，结合滑轮21对滑块20进行安装，提升滑块20的移动灵活性，降低移动阻力。
39.再进一步的，所述滑块20的上侧设置有导电柱22，所述安装槽8的顶部设置有插接槽23，所述导电柱22与插接槽23相互配合。
40.具体的，通过在滑块20上设置导电柱22，结合安装槽8顶部设置的插接槽23，实现对第一安装架3以及第二安装架16上灯珠4的供电操作，同时便于后续的灯珠4安全更换维
修操作。
41.本发明实施例的工作原理是：如图1
‑
5所示，通过在道路的两端分别设置第一安装柱2以及第二安装柱13，结合第一安装柱2以及第二安装柱13进行设置第一安装架3和第二安装架16，配合上侧安装的第一摄像头5以及第二摄像头15对道路的两端进行监测，当有车辆经过道路两端时，摄像头捕捉到移动的车辆，结合控制装置对均匀设置在第一安装柱2以及第二安装柱13之间的灯柱11亮起，从而进行照明操作，当摄像头捕捉到车辆从路的尽头离开后，结合控制器使得灯柱11上的照明灯12在三分钟之后熄灭，从而达到智能照明，节省照明用电的目的；如果在三分钟之内仍有车辆通过路段，则在车辆离开路段后重新进行计时操作；由于第一安装架3以及第二安装架16上的灯珠4为第一摄像头5以及第二摄像头15提供照明，在夜间需要常亮操作，造成灯珠4的使用寿命较短，通过在第一安装柱2以及第二安装柱13内设置安装槽8，结合竖向齿条17以及移动齿轮18，配合转动电机19实现对第一安装架3以及第二安装架16的上升以及下降，从而便于对第一安装架3以及第二安装架16上的灯珠4进行维修更换等操作。
42.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
43.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。