一种新型路灯控制箱用连接件的制作方法

1.本实用新型涉及路灯控制箱连接件技术领域，具体涉及一种新型路灯控制箱用连接件。


背景技术：

2.路灯是安装在道路两旁用于夜间照明的装置。随着物联网的不断发展，路灯也逐渐智能化。例如，在传统的路灯上安装监控器、显示屏、传感器或报警器等设备来增加路灯的实用性，而监控器、显示屏、传感器或报警器等设备的安装需要同时用到控制箱，控制箱内安装有控制器等设备，并将控制箱固定到路灯的灯杆上，通过控制器等设备对监控器、显示屏、传感器或报警器等设备进行控制。
3.传统的控制箱通过固定方式与灯杆固定，工作人员只能观察到控制箱的一个面，不方便对控制箱的其他面进行破损检查，因此，需要对现有的控制箱连接结构进行改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种新型路灯控制箱用连接件，既方便检查和维修又可以达到固定的效果。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：
6.一种新型路灯控制箱用连接件，包括灯杆和控制箱，所述灯杆上固定安装有上卡箍和下卡箍，上卡箍和下卡箍上分别安装有上支撑块和下支撑块，控制箱位于上支撑块和下支撑块之间，上支撑块和下支撑块分别与控制箱的顶端和底端转动连接，上支撑块上设置有用于固定控制箱的卡接件，控制箱上铰接有箱门。
7.进一步地，所述上支撑块远离上卡箍的一端开设有通槽，通槽内固定安装有连接杆，连接杆上套设有卡接杆和扭力弹簧，扭力弹簧的一端与连接杆固定连接，扭力弹簧的另一端与通槽的侧壁固定连接，所述控制箱与箱门相对的侧面上开设有与卡接杆相适配的卡槽。
8.进一步地，所述上支撑块和下支撑块上分别固定安装有上套杆和下套杆，所述控制箱的上表面和下表面分别开设有与上套杆和下套杆相适配的上限位槽和下限位槽，上套杆和下套杆分别置于上限位槽和下限位槽内。
9.进一步地，所述上限位槽和下限位槽的中心区域分别固定安装有上支撑杆和下支撑杆，上套杆和下套杆分别套设在上支撑杆和下支撑杆上。
10.进一步地，所述上支撑杆的内部开设有第一空腔，第一空腔的一端与控制箱的内腔连通，第一空腔的另一端与上套杆的内腔连通，上支撑块上开设有第二空腔，第二空腔的一端与上套杆的内腔连通，第二空腔的另一端延伸至上卡箍的内侧面，灯杆与第二空腔相对应的位置开设有走线孔，走线孔与灯杆的内腔连通。
11.由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：控制箱的顶端和底端分别与上支撑块和下支撑块转动连接，当需要对控制箱的外侧面进行破损检查时，通过转动控制箱，即
可对控制箱的每个侧面进行检查，当需要打开箱门时，转动控制箱，使箱门远离灯杆，方便打开箱门进行维修，当不需要对控制箱进行检查和维修时，将控制箱的箱门一侧对准灯杆，并通过卡接件对控制箱进行卡接固定，既方便检查和维修又可以达到固定的效果。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型a处的放大图；
15.图3为本实用新型内部的结构示意图；
16.图4为本实用新型b处的放大图。
17.附图标记：
18.1-灯杆；2-控制箱；
19.11-上卡箍；12-上支撑块；13-上套杆；14-下卡箍；15-下支撑块；16-下套杆；17-走线孔；21-上限位槽；22-上支撑杆；23-下限位槽；24-下支撑杆；25-箱门；26-卡槽；
20.121-通槽；122-连接杆；123-卡接杆；124-扭力弹簧；125-第二空腔；221-第一空腔。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
22.参阅图1-图4所示，本实施例提供的一种新型路灯控制箱用连接件，包括灯杆1和控制箱2，灯杆1上固定安装有上卡箍11和下卡箍14，上卡箍11和下卡箍14上分别安装有上支撑块12和下支撑块15，控制箱2位于上支撑块12和下支撑块15之间，上支撑块12和下支撑块15分别与控制箱2的顶端和底端转动连接，上支撑块12上设置有用于固定控制箱2的卡接件，控制箱2上铰接有箱门25。
23.在实际使用中，控制箱2的顶端和底端分别与上支撑块12和下支撑块15转动连接，当需要对控制箱2的外侧面进行破损检查时，通过转动控制箱2，即可对控制箱2的每个侧面进行检查，当需要打开箱门25时，转动控制箱2，使箱门25远离灯杆1，方便打开箱门25进行维修，当不需要对控制箱2进行检查和维修时，将控制箱2的箱门25一侧对准灯杆1，并通过卡接件对控制箱2进行卡接固定，既方便检查和维修又可以达到固定的效果。
24.在本实施例中，上支撑块12远离上卡箍11的一端开设有通槽121，通槽121内固定安装有连接杆122，连接杆122上套设有卡接杆123和扭力弹簧124，扭力弹簧124的一端与连接杆122固定连接，扭力弹簧124的另一端与通槽121的侧壁固定连接，控制箱2与箱门25相对的侧面上开设有与卡接杆123相适配的卡槽26。
25.在实际使用中，需要固定控制箱2时，将卡接杆123与卡槽26对应并转动卡接杆
123，卡接杆123在扭力弹簧124的作用下置于卡槽26内，实现卡接杆123对控制箱2的固定作用。当需要转动控制箱2时，转动卡接杆123，使卡接杆123与卡槽26远离，卡接杆123失去对控制箱2的固定作用。
26.在本实施例中，上支撑块12和下支撑块15上分别固定安装有上套杆13和下套杆16，控制箱2的上表面和下表面分别开设有与上套杆13和下套杆16相适配的上限位槽21和下限位槽23，上套杆13和下套杆16分别置于上限位槽21和下限位槽23内。
27.在实际使用中，控制箱2转动过程中，上套杆13和下套杆16分别在上限位槽21和下限位槽23内转动，加强控制箱2转动过程中的稳定性。
28.在本实施例中，上限位槽21和下限位槽23的中心区域分别固定安装有上支撑杆22和下支撑杆24，上套杆13和下套杆16分别套设在上支撑杆22和下支撑杆24上。
29.在实际使用中，控制箱2转动过程中，上支撑杆22和下支撑杆24分别在上套杆13和下套杆16内转动，进一步加强控制箱2转动过程中的稳定性。
30.在本实施例中，上支撑杆22的内部开设有第一空腔221，第一空腔221的一端与控制箱2的内腔连通，第一空腔221的另一端与上套杆13的内腔连通，上支撑块12上开设有第二空腔125，第二空腔125的一端与上套杆13的内腔连通，第二空腔125的另一端延伸至上卡箍11的内侧面，灯杆1与第二空腔125相对应的位置开设有走线孔17，走线孔17与灯杆1的内腔连通。
31.在实际使用中，灯杆1内腔的连接线通过走线孔17，经过第二空腔125、上套杆13的内腔以及第一空腔221进入控制箱2的内腔与控制器等设备连接，便于对连接线进行保护，且在控制箱2转动的过程中，不损伤连接线。
32.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。