一种大功率智能LED隧道灯的制作方法

一种大功率智能led隧道灯
技术领域：
1.本实用新型属于照明技术领域，涉及一种led灯具，特别涉及一种结构新颖、灵活多变、可靠性强，并含有智能调光接口，可适应不用安装场景的大功率智能led隧道灯。


背景技术：

2.随着现代社会的不断发展，建设公路隧道和高铁隧道成为交通事业发展的一项重要工作。如何提高照明效率，降低隧道建设成本，成为工作人员主要思考的问题。隧道照明是交通节能研究的一项重点，既安全又经济节能的照明技术和节能方案是研究的重点目标和发展方向。
3.隧道照明中，根据白天、夜晚以及车流量大小等因素随时改变隧道的照明水平，节约电能的同时满足行车需求，隧道智能化灯具也得到大力发展，通过各种调节设备或控制器件对灯具亮度大小、灯具开启或关闭进行调整和控制，尤其是当车流量减少时，采用全部灯具整体亮度减弱，可以达到节能减排目的。
4.隧道内灯具虽然不受雨天影响，但是隧道内湿度大，对于灯具防腐性能和灯具的防护等级有一定的要求；受往来车辆震动和气流影响，对于灯具的抗风与抗震也具有一定的要求。led的灯具散热结构如果设计得不合理的话，就不能够将多余的热能快速排出，这就会给led灯具造成大量的热量，造成led灯具寿命减短。这些材料反复受高温氧化，从而导致led光源品质下降。led光源的温度逐渐上升，受到的阻力会增大，导致的电流就会越来越多，这样所产生的热量就会越来越多，如此一来，led光源就会因为过热造成了电子元器件损坏，从而导致故障。并且led光源组成的材料很多，当温度上升的时候，各个部位热胀冷缩的尺寸也会不一样，所以就有可能造成两个元件的间距太小，然后相互挤压，出现变形损坏的情况。
5.现阶段产品不统一，造成很多led隧道灯厂家光源模组不统一，隧道灯安装方式不统一，控制接口不统一，这些不统一造成的维护管理的不便利，提高了行业用led隧道灯的成本。


技术实现要素：

6.本实用新型要解决的技术问题是提供一种可实现隧道灯角度灵活调节的大功率智能led隧道灯。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型的大功率智能led隧道灯包括散热器，led光源，挂臂，角度调节配件；led光源固定在散热器下面；挂臂与角度调节配件固定连接，角度调节配件、挂臂通过锁紧螺钉与散热器的两侧壁连接。
8.进一步，本实用新型还可以包括电源，电源固定在散热器上面；电源采用智能可调电源。
9.所述的散热器的两侧壁上带有齿形环；角度调节配件为一旋钮，该旋钮端面的齿形面可与齿形环啮合。
10.所述的挂臂可以设置在散热器与角度调节配件之间的位置，角度调节配件与挂臂连接的一侧为挂臂安装槽，挂臂安装槽的端面为齿形面；挂臂嵌入在挂臂安装槽内。
11.所述的角度调节配件还可以设置在挂臂与散热器之间的位置。
12.所述的散热器的两侧壁上带有与齿形环同圆心的外圈刻度和零点。
13.所述的散热器的两侧壁上还带有与齿形环同圆心的内圈刻度；内圈刻度靠近零点的三个刻度点的角度间隔为γ，其他刻度点角度间隔均为α；外圈刻度的刻度点之间的角度间隔均为β；α＝β，且γ＝1/2
×
α。
14.所述的散热器为镂空结构。
15.所述的散热器的四周固定有遮光罩，边沿四角处带有多个拼接预留孔位。
16.本实用新型的有益效果：
17.1.采用角度调节配件与挂臂连接，可根据需求灵活调节安装角度，并且根据不同的安装场合搭配不同的挂臂，实现一灯多用，以降低成本,方便维护管理，满足大多数隧道要求。
18.2.散热器采用镂空设计，含有相变散热芯，重量减轻，节约材料，并且能够有效减少空气阻力和增加散热面积，取热能力极强。
19.3.搭载智能可调电源，可实现隧道灯的灵活控制与监控，实现智能化。
附图说明
20.图1是本实用新型的结构爆炸图。
21.图2是本实用新型的立体图。
22.图3是本实用新型的主体结构俯视图。
23.图4是挂臂的侧视图。
24.图5是本实用新型的局部放大图。
25.图6是散热器左视图。
26.图7a、图7b是两种挂臂形式的本实用新型结构正视图。
27.图8是本实用新型的仰视图。
28.图9是本新型加装遮光罩的立体图。
29.图10是两个led隧道灯组合的立体图。
30.图11是四个led隧道灯组合的立体图。
31.图中：1.散热器；11.齿形环；12.零点；13.内圈刻度；14.外圈刻度；15.拼接预留孔位；2.胶圈；3.透镜；4.压框；5.智能可调电源；6.挂臂；61.连接孔；62.连接孔；7.角度调节配件；71.挂臂安装槽；72.齿形面；8.连接件；9.遮光罩。
具体实施方式
32.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
33.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义的理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械
连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况具体理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或者仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”、“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
36.如图1、2所示，本实用新型的大功率智能led隧道灯包括散热器1，led光源，智能可调电源5，挂臂6；led光源固定在散热器1下面；电源5固定在散热器上面；挂臂6通过角度调节配件7与散热器1的两侧壁连接。
37.所述的led光源包括led灯，胶圈2，透镜3和压框4；led灯和胶圈2设置在散热器下表面，透镜3通过压框2固定在led灯下面并压紧固定胶圈2，压框2与散热器下表面通过螺丝固定连接。
38.如图3所示，所述的散热器1的边沿四角处带有多个拼接预留孔位，如图9、图10所示，为满足更大功率需求，可以通过螺钉将连接件8与拼接预留孔位固定连接将多个led隧道灯拼接在一起。
39.所述的散热器1为镂空结构；散热器1的两侧壁上带有同圆心的齿形环11、零点12、内圈刻度13和外圈刻度14；内圈刻度13的靠近零点12的三个刻度点的角度间隔γ为5
°
，其他刻度点的角度间隔α为10
°
；外圈刻度14的刻度点之间的角度间隔β均为10
°
,因此角度调节精度为5
°
。
40.所述的电源5可以采用普通的电源，也可以采用三合一形式(0-10v、pwm、时控调光)的智能可调电源。
41.所述的挂臂6可以设置在散热器1与角度调节配件7之间的位置，挂臂6上加工有两个连接孔61、62；角度调节配件7为一旋钮，该旋钮与挂臂6连接的一侧为挂臂安装槽71，挂臂安装槽71的端面为齿形面72；挂臂6正好可以放入挂臂安装槽71内，挂臂6通过两个连接孔61、62和螺钉与角度调节配件7固定连接；角度调节配件7和挂臂6组成的零件整体再与散热器1通过锁紧螺钉连接。
42.所述的挂臂6还可以设置在最外侧；角度调节配件7为一旋钮，该旋钮端面的齿形面72与齿形环11啮合；挂臂6通过两个连接孔61、62和螺钉与角度调节配件7固定连接；角度调节配件7、挂臂6、散热器1通过锁紧螺钉连接。
43.需要调节挂臂6的角度时，先松开锁紧螺钉使齿形面72与齿形环11脱开，转动角度调节配件7带动挂臂6转动，使角度调节配件7底部的指针对准目标刻度点，然后锁紧锁紧螺钉使齿形面72与齿形环11啮合并固定即可。
44.所述散热器1两侧的挂臂6可以为如图7a所示的一体结构，也可以为如图7b所示的分体结构。当两个led隧道灯横向拼接在一起时，散热器1两侧的挂臂6采用分体结构可以分别调整角度，以满足更多的现场项目需求，更大的节约成本。
45.如图9遮光罩9通过螺丝与散热器1预留孔位相连接。
46.如图11角度还可实现两两调节，横向两盏灯可以分别调节角度，满足更多的现场项目需求，更大的节约成本。