一种远近光光导一体成型的模组的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种远近光光导一体成型的模组。


背景技术：

2.随着汽车照明系统的快速发展，前照灯造型越来越细长，为了适应该趋势,传统的透镜模组已经难于满足需求，这对突破传统透镜模组的设计提出了新的挑战，开辟细长透镜模组已然迫在眉睫。
3.传统透镜模组一般尺寸比较大，占用了前灯较大的空间，使得整体结构笨重、不紧凑，而且内部零件数量较多，不具有高科技美感。尤其是远近光一体的模组往往单独存在着近光光导、远光光导，严重占用了有限的空间，对之后的制造加工、装配精度、入库管理、运输等都带来了一系列的影响，从而对透镜模组的光学性能带来了一定的影响。为了优化模组内部零件数量、减少装配误差以及装配负荷等缺陷，本实用新型提供了一种远近光光导一体成型的模组，响应轻量化设计趋势，提高光学系统的稳定性，适用于前灯细长条的窗口。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种远近光光导一体成型的模组，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种远近光光导一体成型的模组，包括依次设置的散热器、pcb板、远近光光导组件、遮光板组件、隔热小铁、透镜；
6.所述远近光光导组件包括位于上侧的近光聚光器、位于下侧的远光聚光器、位于左右两侧的辅助远光聚光器和位于远光聚光器两侧的补三区弧面，两侧的辅助远光聚光器对称设置，所述近光聚光器、远光聚光器、辅助远光聚光器、补三区弧面一体成型；将近光聚光器、远光聚光器、辅助远光聚光器设计为一体成型的零件，不需要考虑传统的两个远近光光导装配的误差，提高了光学系统的稳定性，使得整体结构变的紧凑，小巧等，适用于整灯细长条的窗口。
7.所述pcb板上与所述近光聚光器对应的位置设置有若干近光光源，所述pcb板上与所述远光聚光器、所述辅助远光聚光器对应的位置设置有若干远光光源。
8.优选的，所述近光聚光器包括位于中间的一号近光聚光器和位于一号近光聚光器两侧的二号近光聚光器，所述一号近光聚光器上的一号近光入光口的开口面积大于二号近光聚光器上的二号近光入光口的开口面积。位于中间的一号近光聚光器的一号近光入光口开口更大，使近光光源发出的光线被更完整的传播出去，使光更聚集在强光区，使强光区落在hv附近。
9.优选的，所述一号近光聚光器上的一号近光出光面与近光光源之间的距离小于二号近光聚光器上的二号近光出光面与近光光源之间的距离，所述一号近光出光面、二号近光出光面的投影形状是矩形。射入中间的一号近光聚光器的光线需要直射出去，而射入两
侧二号近光聚光器的光线需要形成一定的角度倾斜射出，如此设置有利于二号近光聚光器具有更大的空间去调整光线角度。
10.优选的，所述远光聚光器包括位于中间的一号远光聚光器和位于一号远光聚光器两侧的二号远光聚光器，两侧的二号远光聚光器对称设置，所述一号远光聚光器上的一号远光入光口的开口面积大于二号远光聚光器上的二号远光入光口的开口面积。位于中间的一号远光聚光器的一号远光入光口开口更大，使远光光源发出的光线被更完整的传播出去，使光更聚集在强光区，使强光区落在hv附近。
11.优选的，所述一号远光聚光器上的一号远光出光面与远光光源之间的距离小于二号远光聚光器上的二号远光出光面与远光光源之间的距离，所述一号远光出光面、二号远光出光面的投影形状是矩形。射入中间的一号远光聚光器的光线需要直射出去，而射入两侧二号远光聚光器的光线需要形成一定的角度倾斜射出，如此设置有利于二号远光聚光器具有更大的空间去调整光线角度。
12.优选的，所述辅助远光聚光器的辅助远光出光面与远光光源之间的距离均大于一号近光出光面与近光光源之间的距离、二号近光出光面与近光光源之间的距离、一号远光出光面与远光光源之间的距离、二号远光出光面与远光光源之间的距离，使光束在辅助远光聚光器内有较大的空间调整出光角度，从而使辅助远光聚光器射出的光线落在明暗截止线下方，即控制光线的位置，所述辅助远光出光面的出光面积大于一号近光出光面、二号近光出光面、一号远光出光面、二号远光出光面的出光面积，所述辅助远光出光面的投影形状是矩形，辅助远光聚光器用于补截止线下方区域的光照，辅助远光出光面的出光面大，形成的光团就大，照射效果好。
13.优选的，所述散热器与所述透镜之间依次设置有一号饰圈和二号饰圈，所述pcb板、远近光光导组件、遮光板组件、隔热小铁均置于一号饰圈内，所述二号饰圈分别与透镜、一号饰圈卡接，所述一号饰圈与散热器固定连接，所述pcb板、远近光光导组件通过螺钉锁附于散热器上，所述隔热小铁与一号饰圈内部卡接，所述遮光板组件通过螺钉固定于一号饰圈内。
14.优选的，所述遮光板组件包括遮光板和遮光板支架，所述遮光板支架位于遮光板下方，所述隔热小铁位于遮光板与透镜之间，所述遮光板与遮光板支架卡接。
15.优选的，所述散热器为型材式散热器。型材式散热器质量轻、散热好、成本低，使车灯结构简单。
16.优选的，所述pcb板的下部设置有接地螺钉孔。在pcb板和散热器上预留接地螺钉孔，用于电子方面的线路接地，提高了整个模组的抗干扰能力。
17.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型公开的一种远近光光导一体成型的模组，首先将近光聚光器、远光聚光器、辅助远光聚光器、补三区弧面一体成型，即使用一个零件充当了近光光导以及远光光导的功能，优化了空间结构，降低了装配负荷，减少了零件管理的数量；其次由于远近光光导是一个零件，散热器可设计成型材式散热器，这对整个散热系统来说都是最优的，使且结构简单，成本低；再者与传统的光导相比，本技术的光导为一个零件，使得与它配合的pcb板也变成一个零件，pcb板上含有远光光源与近光光源，节省了pcb板数量以及成本；最后本技术还节省了螺钉数量，远近光光导组件与pcb板一起一穿二安装到散热器上，遮光板支架与遮光板一起一穿二安装到安装到二
号饰圈内，在现有的空间内极大的减少螺钉的使用量，这也侧面的降低了装配负荷。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1是本实用新型一种远近光光导一体成型的模组的立体图；
20.图2是本实用新型一种远近光光导一体成型的模组的爆炸图；
21.图3是本实用新型远近光光导组件的立体图一；
22.图4是本实用新型远近光光导组件的立体图二；
23.图5是本实用新型一号饰圈的立体图；
24.图中：
25.散热器1；
26.pcb板2；
27.远近光光导组件3；
28.遮光板组件4，遮光板4
‑
1，遮光板支架4
‑
2，凸起4
‑
3，二号挂耳4
‑
4；
29.隔热小铁5，凸起5
‑
1；
30.透镜6，外缘凸6
‑
1；
31.近光聚光器7，一号近光聚光器7
‑
1，二号近光聚光器7
‑
2，一号近光入光口7
‑
3，二号近光入光口7
‑
4，一号近光出光面7
‑
5，二号近光出光面7
‑
6；
32.远光聚光器8，一号远光聚光器8
‑
1，二号远光聚光器8
‑
2，一号远光入光口8
‑
3，二号远光入光口8
‑
4，一号远光出光面8
‑
5，二号远光出光面8
‑
6；
33.辅助远光聚光器9，辅助远光出光面9
‑
1；
34.补三区弧面10；
35.近光光源11；
36.远光光源12；
37.一号饰圈13，内缘凸13
‑
1，弹臂13
‑
2，滑槽13
‑
3，挡块13
‑
4，凹槽13
‑
5；
38.二号饰圈14，一号挂耳14
‑
1，滑块14
‑
2；
39.接地螺钉孔15；
40.afs系统安装孔16。
具体实施方式
41.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.实施例：本实用新型提供技术方案，如图1～5，一种远近光光导一体成型的模组，包括依次设置的散热器1、pcb板2、远近光光导组件3、遮光板组件4、隔热小铁5、透镜6；
43.远近光光导组件3包括位于上侧的近光聚光器7、位于下侧的远光聚光器8、位于左右两侧的辅助远光聚光器9和位于远光聚光器8两侧的补三区弧面10，两侧的辅助远光聚光
器9对称设置，近光聚光器7、远光聚光器8、辅助远光聚光器9、补三区弧面10一体成型；
44.pcb板2上与近光聚光器7对应的位置设置有若干近光光源11，pcb板2上与远光聚光器8、辅助远光聚光器9对应的位置设置有若干远光光源12。
45.近光聚光器7包括位于中间的一号近光聚光器7
‑
1和位于一号近光聚光器7
‑
1两侧的二号近光聚光器7
‑
2，一号近光聚光器7
‑
1上的一号近光入光口7
‑
3的开口面积大于二号近光聚光器7
‑
2上的二号近光入光口7
‑
4的开口面积。
46.一号近光聚光器7
‑
1上的一号近光出光面7
‑
5与近光光源11之间的距离小于二号近光聚光器7
‑
2上的二号近光出光面7
‑
6与近光光源11之间的距离，一号近光出光面7
‑
5、二号近光出光面7
‑
6的投影形状是矩形。
47.远光聚光器8包括位于中间的一号远光聚光器8
‑
1和位于一号远光聚光器8
‑
1两侧的二号远光聚光器8
‑
2，两侧的二号远光聚光器8
‑
2对称设置，一号远光聚光器8
‑
1上的一号远光入光口8
‑
3的开口面积大于二号远光聚光器8
‑
2上的二号远光入光口8
‑
4的开口面积。
48.一号远光聚光器8
‑
1上的一号远光出光面8
‑
5与远光光源12之间的距离小于二号远光聚光器8
‑
2上的二号远光出光面8
‑
6与远光光源12之间的距离，一号远光出光面8
‑
5、二号远光出光面8
‑
6的投影形状是矩形。
49.辅助远光聚光器9的辅助远光出光面9
‑
1与远光光源12之间的距离均大于一号近光出光面7
‑
5与近光光源11之间的距离、二号近光出光面7
‑
6与近光光源11之间的距离、一号远光出光面8
‑
5与远光光源12之间的距离、二号远光出光面8
‑
6与远光光源12之间的距离，辅助远光出光面9
‑
1的出光面积大于一号近光出光面7
‑
5、二号近光出光面7
‑
6、一号远光出光面8
‑
5、二号远光出光面8
‑
6的出光面积，辅助远光出光面9
‑
1的投影形状是矩形。
50.散热器1与透镜6之间依次设置有一号饰圈13和二号饰圈14，pcb板2、远近光光导组件3、遮光板组件4、隔热小铁5均置于一号饰圈13内，二号饰圈14分别与透镜6、一号饰圈13卡接，一号饰圈13与散热器1固定连接，pcb板2、远近光光导组件3通过螺钉锁附于散热器1上，隔热小铁5与一号饰圈13内部卡接，遮光板组件4通过螺钉固定于一号饰圈13内。
51.透镜6边缘处设置有外缘凸6
‑
1，二号饰圈14与外缘凸6
‑
1对应的一端设置有内缘凸13
‑
1，外缘凸6
‑
1置于内缘凸13
‑
1内，二号饰圈14的另一端设置有若干弹臂13
‑
2，一号饰圈13与弹臂13
‑
2对应的位置设置有一号挂耳14
‑
1，弹臂13
‑
2挂接于一号挂耳14
‑
1内，使二号饰圈14分别与透镜6、一号饰圈13卡接。
52.二号饰圈14的侧部设置有滑槽13
‑
3，一号饰圈13与滑槽13
‑
3对应的位置设置有滑块14
‑
2，滑块14
‑
2伸入滑槽13
‑
3内，用于使一号饰圈13与二号饰圈14精确安装。
53.一号饰圈13内设置有挡块13
‑
4，挡块13
‑
4上设置有凹槽13
‑
5，隔热小铁5上与凹槽13
‑
5对应的位置设置有凸起5
‑
1，凸起5
‑
1伸入凹槽13
‑
5内，使隔热小铁5与一号饰圈13内部卡接。
54.遮光板组件4包括遮光板4
‑
1和遮光板支架4
‑
2，遮光板支架4
‑
2位于遮光板4
‑
1下方，隔热小铁5位于遮光板4
‑
1与透镜6之间，遮光板4
‑
1与遮光板支架4
‑
2卡接，隔热小铁5与遮光板支架4
‑
2固定连接，遮光板支架4
‑
2通过螺钉与一号饰圈13固定连接。
55.遮光板支架4
‑
2两侧设置有凸起4
‑
3，遮光板4
‑
1两侧与凸起4
‑
3对应的位置设置有二号挂耳4
‑
4，二号挂耳4
‑
4卡接于凸起4
‑
3上，使遮光板4
‑
1与遮光板支架4
‑
2卡接。
56.散热器1为型材式散热器。
57.pcb板2的下部设置有接地螺钉孔15。
58.一号饰圈13上下两侧设置有afs系统安装孔16，afs系统即弯道辅助照明系统，使得车辆在转弯时，车灯模组会转动，减小视野盲区。
59.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
60.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。