一种城市道路与交通工程用节能照明路灯的制作方法

1.本实用新型涉及照明路灯技术领域，具体涉及一种城市道路与交通工程用节能照明路灯。


背景技术：

2.照明路灯是安装在道路旁供照明用的灯，多用于城市道路和交通工程上，可在夜晚提供照明。
3.然而现有的城市道路与交通工程用照明路灯大多缺乏自洁功能，路灯非常容易沾染灰尘，而路灯较高很少有人清理，导致路灯亮度下降，从而降低了路灯的使用效果，其次，现有的城市道路与交通工程用照明路灯节能性较差，路灯在深夜时依然常亮，且亮度始终不变，从而造成了大量电能资源的浪费，因此急需一种新型城市道路与交通工程用节能照明路灯来解决这些问题。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种城市道路与交通工程用节能照明路灯，解决了现有的城市道路与交通工程用照明路灯大多缺乏自洁功能，路灯非常容易沾染灰尘，而路灯较高很少有人清理，导致路灯亮度下降，从而降低了路灯的使用效果，以及现有的城市道路与交通工程用照明路灯节能性较差，路灯在深夜时依然常亮，且亮度始终不变，从而造成了大量电能资源的浪费的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种城市道路与交通工程用节能照明路灯，包括外壳、微波人车传感器和毛刷辊，所述外壳一端设置有空心柱，所述外壳上端中部设置有光线传感器，所述外壳两侧壁上均安装有所述微波人车传感器，所述外壳内一侧壁上设置有通讯模块，所述外壳内另一侧壁上设置有接线口，所述外壳内顶端设置有编程器，所述编程器下方设置有反光罩，所述反光罩下方设置有led灯管，所述led灯管下方设置有耐刮擦玻璃，所述外壳底端设置有防水槽，所述防水槽内对称设置有两个电动滑轨，所述电动滑轨上连接有连接轴，所述连接轴之间设置有连接柱，所述连接柱之间安装有所述毛刷辊。
8.进一步的，所述空心柱与所述外壳螺栓连接，所述光线传感器与所述外壳卡槽连接。
9.通过采用上述技术方案，所述空心柱可接通线材使用，所述光线传感器感应外部环境的光线强度。
10.进一步的，所述通讯模块与所述外壳螺栓连接，所述接线口成型于所述外壳上。
11.通过采用上述技术方案，所述通讯模块能够与外部设备远程连接，所述接线口便于线材的接入。
12.进一步的，所述编程器与所述外壳螺栓连接，所述反光罩与所述外壳螺钉连接。
13.通过采用上述技术方案，所述编程器可编写程序信息，所述反光罩能够反射光线，起到增强亮度的作用。
14.进一步的，所述led灯管与所述外壳螺纹连接，所述耐刮擦玻璃与所述外壳卡槽连接。
15.通过采用上述技术方案，所述led灯管具有亮度高和节能的特点，所述耐刮擦玻璃可防止外部灰尘雨水进入。
16.进一步的，所述电动滑轨与所述外壳螺栓连接，所述连接轴与所述电动滑轨滑动连接。
17.通过采用上述技术方案，所述电动滑轨可带动所述连接轴自由移动。
18.进一步的，所述连接柱与所述连接轴转动连接，所述毛刷辊与所述连接柱卡槽连接。
19.通过采用上述技术方案，所述连接柱与所述毛刷辊配合使用，可对所述耐刮擦玻璃上的灰尘进行清除。
20.(三)有益效果
21.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
22.1、为解决现有的城市道路与交通工程用照明路灯大多缺乏自洁功能，路灯非常容易沾染灰尘，而路灯较高很少有人清理，导致路灯亮度下降，从而降低了路灯的使用效果的问题，本实用新型通过设置的耐刮擦玻璃、电动滑轨、毛刷辊、连接柱和连接轴，能够对路灯进行自动清洁，使路灯不易积攒灰尘，保证了路灯的亮度，从而提高了路灯的使用效果；
23.2、为解决现有的城市道路与交通工程用照明路灯节能性较差，路灯在深夜时依然常亮，且亮度始终不变，从而造成了大量电能资源的浪费的问题，本实用新型通过设置的微波人车传感器、led灯管、编码器、通信模块和反光罩，可自动感知路段车流，并可在车流较少时降低路灯亮度，以达到节能的目的，避免了电能的浪费。
附图说明
24.图1是本实用新型所述一种城市道路与交通工程用节能照明路灯的主视图；
25.图2是本实用新型所述一种城市道路与交通工程用节能照明路灯中外壳的主剖视图；
26.图3是本实用新型所述一种城市道路与交通工程用节能照明路灯中外壳的仰视图；
27.图4是本实用新型所述一种城市道路与交通工程用节能照明路灯中连接柱、连接轴和毛刷辊的连接关系示意图。
28.附图标记说明如下：
29.1、外壳；2、微波人车传感器；3、毛刷辊；4、空心柱；5、光线传感器； 6、防水槽；7、反光罩；8、led灯管；9、耐刮擦玻璃；10、电动滑轨；11、连接轴；12、连接柱；13、通讯模块；14、编程器；15、接线口。
具体实施方式
30.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
31.如图1-图4所示，本实施例中的一种城市道路与交通工程用节能照明路灯，包括外壳1、微波人车传感器2和毛刷辊3，外壳1一端设置有空心柱4，外壳 1上端中部设置有光线传感器5，外壳1两侧壁上均安装有微波人车传感器2，外壳1内一侧壁上设置有通讯模块13，外壳1内另一侧壁上设置有接线口15，外壳1内顶端设置有编程器14，编程器14下方设置有反光罩7，反光罩7下方设置有led灯管8，led灯管8下方设置有耐刮擦玻璃9，外壳1底端设置有防水槽6，防水槽6内对称设置有两个电动滑轨10，电动滑轨10上连接有连接轴11，连接轴11之间设置有连接柱12，连接柱12之间安装有毛刷辊3。
32.如图1-图4所示，本实施例中，空心柱4与外壳1螺栓连接，光线传感器 5与外壳1卡槽连接，空心柱4可接通线材使用，光线传感器5感应外部环境的光线强度，通讯模块13与外壳1螺栓连接，接线口15成型于外壳1上，通讯模块13能够与外部设备远程连接，接线口15便于线材的接入，编程器14与外壳1螺栓连接，反光罩7与外壳1螺钉连接，编程器14可编写程序信息，反光罩7能够反射光线，起到增强亮度的作用，led灯管8与外壳1螺纹连接，耐刮擦玻璃9与外壳1卡槽连接，led灯管8具有亮度高和节能的特点，耐刮擦玻璃9可防止外部灰尘雨水进入，电动滑轨10与外壳1螺栓连接，连接轴11与电动滑轨10滑动连接，电动滑轨10可带动连接轴11自由移动，连接柱12与连接轴 11转动连接，毛刷辊3与连接柱12卡槽连接，连接柱12与毛刷辊3配合使用，可对耐刮擦玻璃8上的灰尘进行清除。
33.本实施例的具体实施过程如下：在使用时，首先将外部线材从空心柱4穿入到接线口15处，使各元器件接通电源，然后将空心柱4固定在电线杆上，外部设备与通讯模块13连接，光线传感器5检测到外部环境较暗时led灯管8自动开启，编程器14可编写开关灯时间以及不同时间段led灯管8的亮度，微波人车传感器2检测到车流量较少时，led灯管8亮度自动降低，最后，当耐刮擦玻璃9上沾染过多灰尘时，电动滑轨10带动连接轴11移动，毛刷辊3对耐刮擦玻璃8上的灰尘进行清除，保证路灯的透光照明效果良好。
34.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。