汽车仪表台氛围灯发光组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车氛围灯技术领域，具体涉及一种汽车仪表台氛围灯发光组件。


背景技术：

2.目前安装在汽车中的氛围灯主要包括光导体和两个发光单元，两个发光单元分别连接在光导体的其中一个端部上，但是目前位于光导体两个端部上的发光单元是位于光导体的轴向方向上的，即会使得氛围灯的整体长度较长，这样一来，氛围灯需要占用较大的安装空间，从而会浪费汽车内饰件的安装空间。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车仪表台氛围灯发光组件，其能够减小安装时所需占用的空间，从而能够避免对汽车内饰件的安装空间造成浪费。
4.本实用新型的汽车仪表台氛围灯发光组件，包括光导体和两个发光单元，光导体的两端均一体成型有折弯段，两个折弯段同时位于光导体的一侧，两个折弯段远离光导体的一端分别与其中一个发光单元连接。
5.本实用新型的的汽车仪表台氛围灯发光组件，其中，每个折弯段的轴线均与光导体的轴线垂直；通过采用这种结构后，能够确保折弯段与光导体之间的导光效果，且在折弯段与光导体一同注塑后，能够确保折弯段与光导体之间的结构强度及抗折断强度。
6.本实用新型的的汽车仪表台氛围灯发光组件，其中，每个折弯段与光导体连接处的外边角处均设置有切角面，切角面和光导体的径向截面所形成的夹角角度与切角面和折弯段的径向截面所形成的夹角角度相同；通过切角面的设置，切角面能够实现对光线的折射，这样一来，来自折弯段的光线能够更好地被折射到光导体中，且由于切角面和光导体的径向截面所形成的夹角角度与切角面和折弯段的径向截面所形成的夹角角度相同，这样一来，能够使得切角面更可靠地实现对光线的折射，此外，上述切角面和光导体的径向截面所形成的夹角角度与切角面和折弯段的径向截面所形成的夹角角度均为45度。
7.本实用新型的的汽车仪表台氛围灯发光组件，其中，每个折弯段与光导体连接处的内边角处均设置有加强块；通过加强块的设置，能够提高折弯段与光导体之间的结构强度及抗折断强度。
8.本实用新型的的汽车仪表台氛围灯发光组件，其中，每个折弯段的外部均套装有遮光套，每个遮光套朝向光导体的一端均延伸至光导体的端部处并套装在光导体的端部的外部；由于折弯段靠近发光单元且折弯段只是起到导光的作用，通过遮光套的设置，能够避免折弯段处出现漏光的现象。
9.本实用新型的的汽车仪表台氛围灯发光组件，其中，光导体的外表面上设置有若干个沿光导体的延伸方向分布的光齿，光齿与折弯段位于光导体的同一侧；通过在光导体上设置光齿后，光齿能够实现对光线的折射，这样一来，能够提高光导体的发光效果和发光
亮度。
10.本实用新型的的汽车仪表台氛围灯发光组件，其中，位于光导体上的光齿由光导体的两端朝中部逐渐增密；由于光导体的两端更靠近发光单元，而光导体的中部距离发光单元较远(光导体的两端发光较强，光导体的中部发光较弱)，通过将位于光导体上的光齿设置为由光导体的两端朝中部逐渐增密的结构后，能够使得光导体对光线的折射强度由光导体的两端朝中部逐渐增大，即能够弥补光导体的两端发光较强，光导体的中部发光较弱的缺陷，这样一来，能够使得光导体的发光更为均匀。
11.本实用新型的的汽车仪表台氛围灯发光组件，其中，每个发光单元中均设置有插孔，两个折弯段远离光导体的一端分别与其中一个发光单元中的插孔配合插紧；通过采用这种结构后，每个发光单元均能够可靠地与对应位置上的折弯段装配在一起。
12.本实用新型通过在光导体的两端设置折弯段后，位于氛围灯中的两个发光单元能够分别连接在其中一个折弯段上，这样一来，能够减小氛围灯的整体长度，即能够减小安装时所需占用的空间，从而能够避免对汽车内饰件的安装空间造成浪费。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型去掉遮光套后的俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
17.图4为图1中a处放大后的结构示意图；
18.图5为图2中b处放大后的结构示意图；
19.图6为图3中c处放大后的结构示意图。
具体实施方式
20.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
21.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
22.本实用新型的汽车仪表台氛围灯发光组件，包括光导体1和两个发光单元2，光导体1的两端均一体成型有折弯段11，两个折弯段11同时位于光导体1的一侧，两个折弯段11远离光导体1的一端分别与其中一个发光单元2连接。
23.每个折弯段11的轴线均与光导体1的轴线垂直；通过采用这种结构后，能够确保折弯段与光导体之间的导光效果，且在折弯段与光导体一同注塑后，能够确保折弯段与光导体之间的结构强度及抗折断强度。
24.每个折弯段11与光导体1连接处的外边角处均设置有切角面12，切角面12和光导体1的径向截面所形成的夹角角度与切角面12和折弯段11的径向截面所形成的夹角角度相同；通过切角面的设置，切角面能够实现对光线的折射，这样一来，来自折弯段的光线能够更好地被折射到光导体中，且由于切角面和光导体的径向截面所形成的夹角角度与切角面和折弯段的径向截面所形成的夹角角度相同，这样一来，能够使得切角面更可靠地实现对光线的折射，此外，上述切角面和光导体的径向截面所形成的夹角角度与切角面和折弯段的径向截面所形成的夹角角度均为45度。
25.每个折弯段11与光导体1连接处的内边角处均设置有加强块13；通过加强块的设置，能够提高折弯段与光导体之间的结构强度及抗折断强度。
26.每个折弯段11的外部均套装有遮光套3，每个遮光套3朝向光导体1的一端均延伸至光导体1的端部处并套装在光导体1的端部的外部；由于折弯段靠近发光单元且折弯段只是起到导光的作用，通过遮光套的设置，能够避免折弯段处出现漏光的现象。
27.光导体1的外表面上设置有若干个沿光导体1的延伸方向分布的光齿14，光齿14与折弯段11位于光导体1的同一侧；通过在光导体上设置光齿后，光齿能够实现对光线的折射，这样一来，能够提高光导体的发光效果和发光亮度。
28.位于光导体1上的光齿14由光导体1的两端朝中部逐渐增密；由于光导体的两端更靠近发光单元，而光导体的中部距离发光单元较远(光导体的两端发光较强，光导体的中部发光较弱)，通过将位于光导体上的光齿设置为由光导体的两端朝中部逐渐增密的结构后，能够使得光导体对光线的折射强度由光导体的两端朝中部逐渐增大，即能够弥补光导体的两端发光较强，光导体的中部发光较弱的缺陷，这样一来，能够使得光导体的发光更为均匀。
29.每个发光单元2中均设置有插孔21，两个折弯段11远离光导体1的一端分别与其中一个发光单元2中的插孔21配合插紧；通过采用这种结构后，每个发光单元均能够可靠地与对应位置上的折弯段装配在一起。
30.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。