一种导航灯

1.本技术涉及公路技术领域，尤其涉及一种导航灯。


背景技术：

2.导航灯是为保证车辆在夜间安全行驶而安装在道路上的一类交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0)，达到规定的照射角度和能见距离，起到了引导和警示作用，现有的导航灯还存在一些不足：
3.现有的导航灯大多结构较为单一，无法进行适当的调节，而且导航灯长时间放置在外面其表面容易覆盖灰尘，影响使用，因此，有必要提供一种导航灯解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种导航灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本技术实施例采用下述技术方案：
6.一种导航灯，包括底箱，所述底箱的正面和底箱的背面均固定镶嵌有第一轴承，两个所述第一轴承的内壁共同固定连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有主齿轮，所述底箱的内顶壁固定镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内壁固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端固定连接有副齿轮，所述主齿轮的外表面与副齿轮的外表面相啮合，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有载板，所述载板的上表面固定连接有空心支撑箱，所述空心支撑箱的上表面固定连接有灯箱，所述灯箱的正面固定镶嵌有显示屏。
7.所述灯箱的内壁固定连接有正反电机，所述灯箱的正面开设有滑槽，所述滑槽位于显示屏的上方，所述灯箱的右侧面固定镶嵌有第三轴承，所述第三轴承的内壁固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端与正反电机的输出端固定连接，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有滑动块，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的后端与滑动块的正面固定连接，所述滑杆的前端固定连接有刷杆。
8.优选的，所述底箱的左、右两侧面均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上表面均螺纹连接有螺纹支杆，所述螺纹支杆的底端固定连接有防滑垫。
9.优选的，所述底箱的下方设有四个支撑腿，每个所述支撑腿的顶端均与底箱的底面固定连接，所述支撑腿的底端固定连接有万向轮。
10.优选的，所述空心支撑箱的正面固定镶嵌有警示灯和控制按钮，所述控制按钮位于警示灯的下方，所述灯箱的背面固定连接有太阳能板。
11.优选的，所述第一螺纹杆的外圈设有两个限位环，两个所述限位环分别位于载板的上、下两侧，所述限位环的内壁与第一螺纹杆的外表面固定连接。
12.优选的，所述底箱的上表面固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆分别位于第一螺纹杆的左、右两侧，两个所述伸缩杆的输出端均与载板的底面固定连接。
13.本技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
14.其一，该导航灯通过设置主齿轮和副齿轮，当主齿轮转动时，主齿轮可以带动与其
相啮合的副齿轮进行转动，这样与副齿轮相连接的第一螺纹杆便可以一起转动，那么第一螺纹杆上的载板受力后在第一螺纹杆表面进行上、下移动，从而可以调节载板上的空心支撑箱和灯箱的高度，适合不同高度需求下的导航。
15.其二，通过在灯箱的内部设置正反电机，当正反电机转动时，正反电机便会带动第二螺纹杆进行转动，这样在滑动块和滑杆的配合下使滑动块在第二螺纹杆上做左、右位移，从而与滑杆相连接的刷杆便可以对显示屏进行清理。有效防止灰尘覆盖到显示屏上而无法使用。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
17.图1为：本实用新型底箱的立体结构示意图；
18.图2为：本实用新型底箱侧视图的剖视图；
19.图3为：本实用新型灯箱俯视图的剖视图。
20.图中：1、底箱；2、载板；3、空心支撑箱；4、灯箱；5、显示屏；6、控制按钮；7、警示灯；8、太阳能板；9、刷杆；10、伸缩杆；11、支撑板；12、螺纹支杆；13、防滑垫；14、滑槽；15、支撑腿；16、万向轮；17、第一螺纹杆；18、第三轴承；19、副齿轮；20、第一轴承；21、转杆；22、主齿轮；23、滑杆；24、第二轴承；25、限位环；26、正反电机；27、第二螺纹杆；28、滑动块。
具体实施方式
21.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
22.以下结合附图，详细说明本技术各实施例提供的技术方案。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种导航灯技术方案：
24.一种导航灯，包括底箱1，底箱1的正面和底箱1的背面均固定镶嵌有第一轴承20，两个第一轴承20的内壁共同固定连接有转杆21，转杆21的表面固定连接有主齿轮22，底箱1的内顶壁固定镶嵌有第二轴承24，第二轴承24的内壁固定连接有第一螺纹杆17，第一螺纹杆17的底端固定连接有副齿轮19，主齿轮22的外表面与副齿轮19的外表面相啮合，第一螺纹杆17的外表面螺纹连接有载板2，载板2的上表面固定连接有空心支撑箱3，空心支撑箱3的上表面固定连接有灯箱4，灯箱4的正面固定镶嵌有显示屏5。
25.灯箱4的内壁固定连接有正反电机26，灯箱4的正面开设有滑槽14，滑槽14位于显示屏5的上方，灯箱4的右侧面固定镶嵌有第三轴承18，第三轴承18的内壁固定连接有第二螺纹杆27，第二螺纹杆27的左端与正反电机26的输出端固定连接，第二螺纹杆27的外表面螺纹连接有滑动块28，滑槽14的内部滑动连接有滑杆23，滑杆23的后端与滑动块28的正面固定连接，滑杆23的前端固定连接有刷杆9。
26.本实实施例中，如图1所示，底箱1的左、右两侧面均固定连接有支撑板11，两个支撑板11的上表面均螺纹连接有螺纹支杆12，螺纹支杆12的底端固定连接有防滑垫13。
27.底箱1的下方设有四个支撑腿15，每个支撑腿15的顶端均与底箱1的底面固定连接，支撑腿15的底端固定连接有万向轮16。
28.空心支撑箱3的正面固定镶嵌有警示灯7和控制按钮6，控制按钮6位于警示灯7的下方，灯箱4的背面固定连接有太阳能板8。
29.具体的，通过在支撑腿15的底端设置万向轮16，这样便于工作人员对导航灯进行移动，通过设置警示灯7，当在恶劣天气的时候，工作人员可以打开警示灯7来对过路车辆进行提醒。
30.本实实施例中，如图1和图2所示，第一螺纹杆17的外圈设有两个限位环25，两个限位环25分别位于载板2的上、下两侧，限位环25的内壁与第一螺纹杆17的外表面固定连接。
31.底箱1的上表面固定连接有两个伸缩杆10，两个伸缩杆10分别位于第一螺纹杆17的左、右两侧，两个伸缩杆10的输出端均与载板2的底面固定连接。
32.具体的，通过在第一螺纹杆17上设置限位环25，限位环25可以对载板2进行限位，避免载板2在位移时与底箱1发生碰撞，通过设置伸缩杆10，伸缩杆10可以防止载板2与第一螺纹杆17一起转动。
33.工作原理：当该导航灯使用时，使用者首先将导航灯通过支撑腿15底端的万向轮16移动到适合的位置，然后转动螺纹支杆12使其底端的防滑垫13接触到地面，这样可以将导航灯进行固定，如果需要调节显示屏5和警示灯7的高度，工作人员可以转动转杆21使转杆21上的主齿轮22带动第一螺纹杆17底端的副齿轮19进行转动，这样当第一螺纹杆17转动时，第一螺纹杆17上的载板2通过两个伸缩杆10的配合，可以使载板2进行上、下移动，从而调节了空心支撑箱3和灯箱4的高度，如果显示屏5的表面覆盖过多的灰尘，工作人员可以按动控制按钮6使正反电机26运行，正反电机26带动第二螺纹杆27转动，这样第二螺纹杆27上的滑动块28通过滑杆23的配合做左、右位移，这样便能控制刷杆9对显示屏5进行清理。
34.还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
35.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。