一种汽车氛围灯的制作方法

1.本实用新型涉及照明技术领域，具体一种汽车氛围灯。


背景技术：

2.车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽，烘托气氛，营造室内情调。
3.目前，市面上常见的汽车的氛围灯大多将均匀发光的导光条直接布置于仪表板的边沿处安装而成，即仪表板接缝处预留空间将氛围灯直接嵌入该间隙处，导致导光条直接暴露在车用空间内，影响车内氛围灯的视觉效果，且降低汽车内部的观赏性。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车氛围灯，采用的技术方案为：
5.一种汽车氛围灯，包括外壳以及安装在所述外壳内的第一发光件，所述外壳用以设置在仪表板上盖板和仪表板下盖板之间，且所述外壳伸出于所述仪表板下盖板上端的前方，所述外壳下侧的前部设有第一透光部，且所述第一透光部与所述仪表板下盖板之间具有间隙，所述第一发光件安装在所述外壳内并位于所述第一透光部的后方。
6.作为优选，所述第一透光部倾斜设置，且所述第一透光部的上侧朝前倾斜分布。
7.作为优选，所述仪表板下盖板的前侧倾斜分布，且所述仪表板下盖板前侧的下端朝前倾斜分布。
8.作为优选，所述外壳的前侧还设有第二透光部，且所述第二透光部位于位于所述第一透光部的上方。
9.作为优选，所述外壳的前侧还设有第三透光部，所述外壳内设有第二发光件，且第二发光件的发光部朝向所述第三透光部。
10.作为优选，所述外壳包括壳体和后盖，所述壳体内部中空且后侧敞口，所述壳体设置在所述仪表板的仪表板上盖板和仪表板下盖板之间，且所述第一透光部设置在所述壳体上，所述后盖设置在所述壳体后侧并与其连接，所述第一发光件安装在所述后盖上。
11.作为优选，所述仪表板上盖板的下端向后弯折，所述壳体前侧设有与所述仪表板上盖板的弯折部相匹配的定位槽。
12.本实用新型所述第一发光件发出的光线经过所述第一透光部射出所述外壳后照射到所述仪表板下盖板上，以使所述第一发光件发出的光线被所述仪表板下盖板反射后射入车内，光线更加柔和，且通过所述第一透光部发出的光线会在所述仪表板下盖板形成的照明效果会沿着远离所述第一透光部的方向逐渐变淡进而形成渐变光效果，提高氛围灯照明效果的柔和程度，提高汽车内部的观赏性。
13.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型实施例所述汽车氛围灯的结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例所述汽车氛围灯的剖视图；
17.图3为本实用新型实施例所述汽车氛围灯的结构爆炸图之一；
18.图4为图3中a处的放大图；
19.图5为本实用新型实施例所述汽车氛围灯的结构爆炸图之二；
20.图6为图5中b处的放大图。
21.附图标记的具体含义为：
22.1、外壳；11、壳体；111、定位槽；12、后盖；2、第一发光件；3、仪表板上盖板；4、仪表板下盖板；5、第一透光部；6、第二透光部；7、第三透光部；8、第二发光件。
23.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.参照图1-6，提出本实用新型的一实施例，本实施例所述汽车氛围灯包括外壳1以及安装在所述外壳1内的第一发光件2，所述外壳1用以设置在仪表板上盖板3和仪表板下盖板4之间，且所述外壳1伸出于所述仪表板下盖板4 上端的前方，所述外壳1下侧的前部设有第一透光部5，且所述第一透光部5 与所述仪表板下盖板4之间具有间隙，所述第一发光件2安装在所述外壳1 内并位于所述第一透光部5的后方。
27.所述第一发光件2设置在所述外壳1内，且所述第一发光件2发出的光线会通过所述第一透光部5后照射在所述仪表板下盖板4上后被反射到车辆内部，从而实现车辆内部氛围灯的照射效果，光线更加柔和，且通过所述第一透光部5发出的光线会在所述仪表板下盖板4形成的照明效果会沿着远离所述第一透光部5的方向逐渐变淡进而形成渐变光效果，提高汽车内部的观赏性。
28.作为优选，所述第一透光部5倾斜设置，且所述第一透光部5的上侧朝前倾斜分布。
29.本实施例中，所述仪表板下盖板4的前侧倾斜分布，且所述仪表板下盖板4前侧的下端朝前倾斜分布。
30.所述第一透光部5倾斜设置和/或所述仪表板下盖板4的前侧倾斜分布可提高所述
第一透光部5处射出的光线的渐变光的效果。
31.作为优选，所述外壳1的前侧还设有第二透光部6，且所述第二透光部6 位于位于所述第一透光部5的上方。
32.所述第一发光件2发出的光线可直接通过所述第二透光部6射出，以使所述第一发光件2发出的光线可分别通过所述第二透光部6和所述第一透光部5射出并在车辆内部形成两种不同的光效，提升观赏性。
33.本实施例中，所述外壳1的前侧还设有第三透光部7，所述外壳1内设有第二发光件8，且第二发光件8的发光部朝向所述第三透光部7。
34.所述第二发光件8设置在所述第一发光件2的一侧，本实施例中，参照附图所示，所述第三透光部7竖直分布，所述第一透光部5水平分布，便于在车辆内形成不同光效。
35.具体的，本实施例中，所述外壳1包括壳体11和后盖12，所述壳体11 内部中空且后侧敞口，所述壳体11设置在所述仪表板的仪表板上盖板3和仪表板下盖板4之间，且所述第一透光部5设置在所述壳体11上，所述后盖12 设置在所述壳体11后侧并与其连接，所述第一发光件2安装在所述后盖12 上。
36.参照附图所示，所述壳体11的两端分别与所述仪表板上盖板3和仪表板下盖板4连接固定，安装结构稳定。
37.进一步地，所述仪表板上盖板3的下端向后弯折，所述壳体11前侧设有与所述仪表板上盖板3的弯折部相匹配的定位槽111。
38.所述壳体11通过其下端的弯折部定位在所述仪表板上盖板3上后并与所述仪表板上盖板3和仪表板下盖板4连接固定，方便安装。
39.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。