一种具有伸缩功能的智能路灯的制作方法

1.本发明涉及路灯技术领域，具体是一种具有伸缩功能的智能路灯。


背景技术：

2.智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯、智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化。
3.现有的具有伸缩功能的智能路灯，在使用过程中，由于使用场景不同，常常需要白光和黄光两种模式，以实现较高的亮度和较好的穿透性之间的转换，但是目前的路灯仅仅只是白光或黄光一种模式，无法根据实际需要和天气状况等因素，自动调整至需要使用的灯光，从而降低了设备的实用性和灵活性，给行人或车辆的行驶造成了一定的不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种具有伸缩功能的智能路灯，以克服当前实际应用中的不足。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种具有伸缩功能的智能路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有伸缩功能的智能路灯，包括底座板，所述底座板上固定安装有套筒，还包括：伸缩杆，所述伸缩杆套设在所述套筒内，且所述伸缩杆上固定安装有支撑板；以及控制机构，所述控制机构位于所述支撑板上；其中，控制机构包括有路灯本体、驱动组件和调节组件，所述驱动组件位于所述支撑板上，并与调节组件相连接，所述调节组件包括有摆动单元、控制盒、导向盒、控制件、导向槽和连接单元，所述控制盒位于所述支撑板上，控制盒内设有摆动单元，所述摆动单元与所述驱动组件相连接，摆动单元上还安装有控制件，所述控制件滑动安装在导向槽内，所述导向槽开设于导向盒上，所述导向盒与所述控制盒的一侧相连接，导向盒上还安装有连接单元，所述连接单元与所述控制件可分离连接，且所述连接单元还与路灯本体电性连接，所述路灯本体的一端与所述支撑板相连接。
6.与现有技术相比，本发明的有益效果是：在路灯使用过程中，通过设置的底座板，可与地基螺栓连接，并通过设置的套筒，其中，套筒内可设有驱动机构，驱动机构可采用气动或电动形式，以驱动伸缩杆在套筒内上下移动，从而可根据实际需要调整路灯本体的高度，路灯本体的数量为两套，每套路灯本体上设有两种光源，两套路灯本体分别位于支撑板的两侧，分别为人行道和机动车道提供照明，在路灯本体使用过程中，通过设置的驱动组件工作，其中驱动组件可由工作人员远程操控，也可由设置的能见度测量仪，根据使用环境的能见度进行自动控制，在此不做过多赘述，驱动组件启动后，可带动摆动组件以一定的角度带动控制件在导向槽内滑动，其中控制
件可采用圆柱杆与压头相连接的结构，压头滑动安装在导向槽内，圆柱杆与摆动单元相连接，导向槽为半圆弧结构，并在端部设有连接单元，通过控制件对连接单元施以压力作用，可使位于两侧的连接单元分别投入工作，当连接单元投入工作时，可使路灯本体上的其中一组光源启动发光，且根据控制件分别与两套连接单元相接触，可分别使位于路灯本体上的两套光源交替投入使用，操作简单，全程均由机械进行控制，成本较低，使用寿命长，且相较于电子控制，发热量较低，不容易发生故障，并可根据使用的场景不同，对白光和黄光两种模式进行快速切换，以实现较高的亮度和较好的穿透性之间的转换，提高了设备的实用性和灵活性，为行人或车辆的行驶提供了便利，值得推广。
附图说明
7.图1为本发明实施例中整体的主视结构示意图。
8.图2为本发明实施例中控制盒部分的主视剖视结构示意图。
9.图3为本发明实施例中导向板部分的右视剖视结构示意图。
10.图4为本发明实施例中传动盒部分的右视剖视结构示意图。
11.图5为本发明实施例中伸缩筒部分的主视剖视结构示意图。
12.图6为本发明实施例中路灯壳体部分的俯视剖视结构示意图。
13.图7为本发明实施例中蓄水筒部分的立体结构示意图。
14.图中：1-底座板，2-套筒，3-开关盒，4-伸缩杆，5-刻度线，6-卡接板，7-驱动件，8-支撑板，9-路灯本体，10-控制盒，11-导向盒，12-传动盒，13-导向筒，14-伸缩筒，15-输送管，16-蓄水筒，17-路灯壳体，18-散热口，19-旋转轴，20-传动件，21-连杆，22-控制件，23-活动口，24-导向槽，25-接线板，26-连接头，27-弹性件，28-活动腔，29-插接件，30-传动齿轮，31-升降杆，32-滑动件，33-活塞头，34-进水管，35-导流板，36-倾斜孔，37-环形槽，38-泄放口，39-锥形板，40-过滤孔。
具体实施方式
15.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
17.请参阅图1-7，本发明实施例提供的一种具有伸缩功能的智能路灯，包括底座板1，所述底座板1上固定安装有套筒2，还包括：伸缩杆4，所述伸缩杆4套设在所述套筒2内，且所述伸缩杆4上固定安装有支撑板8；以及控制机构，所述控制机构位于所述支撑板8上；其中，控制机构包括有路灯本体9、驱动组件和调节组件，所述驱动组件位于所述支撑板8上，并与调节组件相连接，所述调节组件包括有摆动单元、控制盒10、导向盒11、控制件22、导向槽24和连接单元，所述控制盒10位于所述支撑板8上，控制盒10内设有摆动单元，所述摆动单元与所述驱动组件相连接，摆动单元上还安装有控制件22，所述控制件22滑
动安装在导向槽24内，所述导向槽24开设于导向盒11上，所述导向盒11与所述控制盒10的一侧相连接，导向盒11上还安装有连接单元，所述连接单元与所述控制件22可分离连接，且所述连接单元还与路灯本体9电性连接，所述路灯本体9的一端与所述支撑板8相连接。
18.在路灯使用过程中，通过设置的底座板1，可与地基螺栓连接，并通过设置的套筒2，其中，套筒2内可设有驱动机构，驱动机构可采用气动或电动形式，以驱动伸缩杆4在套筒2内上下移动，从而可根据实际需要调整路灯本体9的高度，路灯本体9的数量为两套，每套路灯本体9上设有两种光源，两套路灯本体9分别位于支撑板8的两侧，分别为人行道和机动车道提供照明，在路灯本体9使用过程中，通过设置的驱动组件工作，其中驱动组件可由工作人员远程操控，也可由设置的能见度测量仪，根据使用环境的能见度进行自动控制，在此不做过多赘述，驱动组件启动后，可带动摆动组件以一定的角度带动控制件22在导向槽24内滑动，其中控制件22可采用圆柱杆与压头相连接的结构，压头滑动安装在导向槽24内，圆柱杆与摆动单元相连接，导向槽24为半圆弧结构，并在端部设有连接单元，通过控制件22对连接单元施以压力作用，可使位于两侧的连接单元分别投入工作，当连接单元投入工作时，可使路灯本体9上的其中一组光源启动发光，且根据控制件22分别与两套连接单元相接触，可分别使位于路灯本体9上的两套光源交替投入使用，操作简单，全程均由机械进行控制，成本较低，使用寿命长，且相较于电子控制，发热量较低，不容易发生故障，并可根据使用的场景不同，对白光和黄光两种模式进行快速切换，以实现较高的亮度和较好的穿透性之间的转换，提高了设备的实用性和灵活性，为行人或车辆的行驶提供了便利，值得推广。
19.在本发明的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述摆动单元包括：旋转轴19，所述旋转轴19与所述控制盒10的内壁转动连接，且所述旋转轴19贯穿控制盒10的一端与所述驱动组件相连接；连杆21，所述连杆21的一端与所述旋转轴19固定连接，连杆21的另一端与所述控制件22转动连接；传动件20，所述传动件20位于所述控制盒10内，并分别与所述旋转轴19和控制件22相连接；以及活动口23，所述活动口23开设于所述控制盒10上，并与所述控制件22相配合安装。
20.当驱动组件启动后，可带动旋转轴19在控制盒10内转动，并可带动连杆21摆动180
°
，由于控制件22上的圆柱杆部分与连杆21相连接，则连杆21可拉动控制件22在导向槽24内滑动，且通过设置的活动口23，其中活动口23可采用圆形结构或弧形结构，可使控制件22上圆柱杆部分贯穿在活动口23内，并与活动口23滑动连接，同时，通过设置的传动件20，其中传动件20可采用齿轮和内齿皮带相配合的结构，当旋转轴19转动时，可带动位于旋转轴19上的齿轮转动，并通过内齿皮带传动的作用，可带动位于控制件22上的齿轮同步转动，且两齿轮的直径相等，通过齿轮的传动作用，可使控制件22在连杆21的顶部转动，从而可使控制件22上的压头部分始终保持竖直状态，直至压头部分与连接单元接触为止，通过导向槽24的限位作用，可避免设备出现故障时控制件22的运动方向发生偏移，且由于控制件22上的压头部分始终保持竖直状态，可避免压头与连接单元接触的一瞬间处于转动的状态，从而对连接单元产生侧向推力的分力，降低连接单元工作的准确性和使用的寿命。
21.在本发明的一个实施例中，请参阅图1和图3，所述连接单元包括：接线板25和活动腔28，所述接线板25和活动腔28均位于所述导向盒11上；
插接件29，所述插接件29与所述活动腔28滑动连接，且所述插接件29还通过弹性件27与所述导向盒11相连接；以及连接头26，所述连接头26的一端与所述活动腔28相连通，并与所述插接件29相配合安装，连接头26的另一端经接线板25与所述路灯本体9相连接。
22.通过设置的连接头26，其中连接头26的顶部设有凹槽，凹槽内设有导电材料，并位于插接件29的正下方，且连接头26可通过电缆线与路灯本体9相连接，并通过设置的接线板25，可使排线整洁，避免发生缠绕，当控制件22从初始位置转动180
°
至终点位置时，可对插接件29施以压力的作用，其中插接件29可采用t型结构，在底部设有导电材料，并与外部的电源相连接，且插接件29的数量为两套，分别位于导向槽24的两端，可对两套路灯本体9的发光模式进行控制，当插接件29受力在活动腔28内向下运动时，可对弹性件27产生推力作用，并使弹性件27处于压缩状态，其中弹性件27可采用弹簧的形式，并在插接件29持续向下移动的过程中，可使插接件29的底部插入连接头26内，从而可使路灯本体9形成通路。
23.在本发明的一个实施例中，请参阅图1、图2和图4，所述驱动组件包括：传动盒12，所述传动盒12与所述控制盒10可拆卸连接，传动盒12内设有传动齿轮30，所述传动齿轮30与所述旋转轴19相连接；驱动件7，所述驱动件7与所述支撑板8相连接；以及导向筒13，所述导向筒13分别与所述驱动件7和传动盒12相连接，导向筒13内滑动安装有升降杆31，所述升降杆31与所述驱动件7的输出端相连接，并与所述传动齿轮30相配合连接。
24.当需要更换路灯本体9的发光模式时，通过设置的驱动件7启动工作，其中驱动件7可采用液压缸或电推缸的形式，驱动件7启动后可推动或拉动升降杆31在导向筒13内向上或向下移动，其中升降杆31上设有齿条，并与传动齿轮30啮合连接，在升降杆31上下移动的过程中，可带动传动齿轮30在传动盒12内正转或反转，从而可带动旋转轴19转动，并可带动控制件22在180
°
范围内摆动。
25.在本发明的一个实施例中，请参阅图1和图4，还包括：卡接板6，所述卡接板6位于所述驱动件7的外侧壁上，并与所述套筒2卡装滑动连接；以及滑动件32，所述滑动件32位于所述导向筒13内，并与所述升降杆31相配合连接。
26.通过设置的卡接板6，当套筒2内的驱动机构带动伸缩杆4向下移动时，可使卡接板6卡装在套筒2侧壁上设有的滑动槽内，并在滑动槽内滑动，同时，通过设置的滑动件32，其中滑动件32可采用滑块与导轨相配合的结构，导轨设置在导向筒13的内侧壁上，滑块安装在升降杆31上，在升降杆31上下移动的过程中，可起到限位作用，保证移动的平稳性，避免发生偏移。
27.在本发明的一个实施例中，请参阅图1和图5-7，还包括：伸缩筒14，所述伸缩筒14与所述控制盒10相连接，伸缩筒14内滑动安装有活塞头33，所述活塞头33与所述驱动组件相连接；输送管15，所述输送管15的一端与所述伸缩筒14相连通，输送管15的另一端上固定安装有路灯壳体17，所述路灯壳体17位于所述路灯本体9上；导流板35和倾斜孔36，所述导流板35和倾斜孔36均位于所述路灯壳体17上；以及蓄水单元，所述蓄水单元位于所述控制盒10上，并与所述伸缩筒14相连接。
28.在升降杆31上下移动的过程中，通过设置的活塞头33，其中活塞头33的底端与升降杆31相连接，可带动活塞头33在伸缩筒14内上下移动，且活塞头33与伸缩筒14为密封滑动连接，从而在活塞头33上部气压差的作用，可使蓄水单元收集的雨水进入至伸缩筒14内，并在活塞头33向上运动时，可将雨水经输送管15推送至导流板35上，其中导流板35可采用锥形结构，从而可使输送至导流板35上的雨水分散开来，并经倾斜孔36流动至路灯本体9的遮光片或透明罩上，其中倾斜孔36向遮光片或透明罩的方向进行倾斜，以使雨水充分的喷洒在遮光片或透明罩上，从而可对路灯本体9进行清洗工作，可将路灯本体9上的浮尘冲洗掉，避免影响路灯本体9的发光效果，并可降低工作人员清洁路灯本体9的次数，从而节约了成本和人力，且伸缩筒14的进水和出水管上均设有单向阀，以避免雨水回流。
29.在本发明的一个实施例中，所述蓄水单元包括：蓄水筒16，所述蓄水筒16位于所述控制盒10的顶部上，且所述蓄水筒16的底部通过进水管34与所述伸缩筒14相连通；泄放口38，所述泄放口38周向均匀分布在所述蓄水筒16上；以及锥形板39，所述锥形板39位于所述蓄水筒16内，并与所述泄放口38相配合安装，且所述锥形板39上均匀开设有若干个过滤孔40。
30.通过设置的蓄水筒16，其中蓄水筒16可采用倒置的锥形结构，且在蓄水筒16的底部设有进水管34，从而可将蓄水筒16内的雨水输送至伸缩筒14内，且通过设置的锥形板39和过滤孔40，可对雨水进行过滤，使干净的雨水收集在锥形板39的下部，并将落在锥形板39上的其他杂物，在雨水的冲刷下经泄放口38排出外部，且锥形板39上还可架设有太阳能板，以对整体设备进行供电。
31.在本发明的一个实施例中，请参阅图1和图6，还包括：散热口18和环形槽37，所述散热口18和环形槽37均位于所述路灯壳体17上，且所述环形槽37的底部与所述导流板35相连通。
32.通过设置的散热口18，可对路灯壳体17内安装的光源进行及时散热，并通过设置的环形槽37，其中环形槽37开设于路灯壳体17的顶部，且在环形槽37内开设有通孔，可将导流板35与外部相连通，从而在光源不进行切换时，可使外部的雨水经环形槽37和导流板35输送至倾斜孔36处，并经倾斜孔36流动至光源底部设置的遮光片或透明罩上，以实现对遮光片或透明罩上的清洗。
33.在本发明的一个实施例中，请参阅图1，还包括：开关盒3，所述开关盒3固定安装在所述套筒2上；以及刻度线5，所述刻度线5位于所述伸缩杆4上。
34.通过设置的开关盒3，可对整体设备进行手动控制，并可对路灯本体9和各个电气设备进行开关控制，并通过设置的刻度线5，当套筒2内的驱动机构驱使伸缩杆4在套筒2内上下移动时，可直观地显示伸缩杆4上升或下降的距离，从而可确定路灯本体9距离地面的位置，以便于工作人员根据实际需要进行精准的操作。
35.综上所述，在路灯使用过程中，通过设置的底座板1，可与地基螺栓连接，并通过设置的套筒2，其中，套筒2内可设有驱动机构，驱动机构可采用气动或电动形式，以驱动伸缩杆4在套筒2内上下移动，从而可根据实际需要调整路灯本体9的高度，路灯本体9的数量为两套，每套路灯本体9上设有两种光源，两套路灯本体9分别位于支撑板8的两侧，分别为人
行道和机动车道提供照明，在路灯本体9使用过程中，通过设置的驱动组件工作，其中驱动组件可由工作人员远程操控，也可由设置的能见度测量仪，根据使用环境的能见度进行自动控制，在此不做过多赘述，驱动组件启动后，可带动摆动组件以一定的角度带动控制件22在导向槽24内滑动，其中控制件22可采用圆柱杆与压头相连接的结构，压头滑动安装在导向槽24内，圆柱杆与摆动单元相连接，导向槽24为半圆弧结构，并在端部设有连接单元，通过控制件22对连接单元施以压力作用，可使位于两侧的连接单元分别投入工作，当连接单元投入工作时，可使路灯本体9上的其中一组光源启动发光，且根据控制件22分别与两套连接单元相接触，可分别使位于路灯本体9上的两套光源交替投入使用，操作简单，全程均由机械进行控制，成本较低，使用寿命长，且相较于电子控制，发热量较低，不容易发生故障，并可根据使用的场景不同，对白光和黄光两种模式进行快速切换，以实现较高的亮度和较好的穿透性之间的转换，提高了设备的实用性和灵活性，为行人或车辆的行驶提供了便利。
36.需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是焊接连接，也可以是螺栓连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
37.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。