具有反光和警示导引功能的隧道灯及隧道照明系统的制作方法

1.本发明涉及隧道照明技术领域，特别涉及具有反光和警示导引功能的隧道灯及隧道照明系统。


背景技术：

2.在隧道建设的过程中需要安装隧道灯以及布置隧道照明系统进行隧道照明，但是现有部分装置，例如公开号为cn106609950a的专利中的装置，在隧道灯固定安装于隧道顶或墙壁时，不能够对灯板进行角度的调节，在车辆行驶时会产生气流作用于隧道灯上，导致灯板角度会发生变化甚至对隧道灯造成磨损，进而降低了隧道灯安装的稳定性，同时，现有部分装置在隧道灯长期使用中，其内部会产生热量且在隧道内不能够及时地进行散热，导致其温度升高降低了使用寿命，进而造成成本的损失，且灯板上易受灰尘粘附影响发光效果，不仅如此，现有部分装置在led发光模组发生损坏不亮时，需要对整个装置进行更换，不仅拆卸更换耗费时间且造成成本的增加，为此，我们提出具有反光和警示导引功能的隧道灯及隧道照明系统。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供具有反光和警示导引功能的隧道灯及隧道照明系统，能够解决现有部分装置不能够在车辆行驶气流导致灯板角度变化时进行调整、不能够及时进行散热和除尘以及不便于更换led发光模组的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：具有反光和警示导引功能的隧道灯，包括：
5.安装板，底部设置有缓冲机构，缓冲机构的正下方设置有灯板，安装板的底部设置有散热机构；
6.角度调节机构，设置于缓冲机构的正下方，缓冲机构的正下方设置有调节箱，调节箱的内侧顶部固定安装有吊杆，吊杆的底部转动安装有调节板，调节箱的内侧顶部固定安装有连接弹簧，连接弹簧的一端与调节板的顶部固定连接，调节箱的一侧内壁固定安装有液压杆，液压杆的自由端固定安装有抵块。
7.优选的，所述角度调节机构包括调节箱、吊杆、调节板、连接弹簧、液压杆、抵块和滚轮，调节板的顶部开设有安装槽，安装槽的前后侧内壁之间转动安装有滚轮，抵块上设置有斜面，滚轮的外表面与斜面相贴合，调节箱的一侧开设有活动槽，调节箱的另一侧开设有风口，灯板的顶部与调节板的底部相贴合。
8.优选的，所述缓冲机构包括缓冲板、滑杆、套杆、第一缓冲弹簧、套筒、连接杆和第二缓冲弹簧，安装板的底部固定安装有缓冲板，缓冲板的两侧内壁之间固定安装有滑杆，滑杆上活动套设有套杆，套杆的两侧外表面各固定安装有一组第一缓冲弹簧，两组第一缓冲弹簧的一端各与缓冲板的两侧内壁固定连接，套杆的底部固定安装有五组套筒，每组套筒
的内部各设置有一组连接杆，每组连接杆各贯穿套筒的底部延伸至套筒的底部并与调节箱固定连接，每组连接杆的顶部与每组套筒的内侧顶部之间固定安装有一组第二缓冲弹簧。
9.优选的，所述散热机构包括散热箱、电机、吊板、齿轮、扇叶、引流板和除尘管，安装板的底部固定安装有散热箱，散热箱的内侧顶部固定安装有电机，散热箱的内壁固定安装有吊板，吊板的底部转动安装有三组齿轮，电机的输出轴通过联轴器与一组齿轮固定连接，三组齿轮之间相互啮合，三组齿轮的底部各固定安装有一组扇叶，散热箱的内侧底部固定安装有引流板，散热箱的底部固定安装有除尘管，除尘管的一端贯穿散热箱的底部延伸至散热箱的内部，散热箱的一侧开设有风口。
10.优选的，所述调节板的两侧各设置有一组拉杆，两组拉杆各贯穿调节板的一侧延伸至调节板的内部并固定安装有一组卡板，灯板的两侧各开设有一组插槽，两组卡板上各设置有一组插块并与两组插槽的内壁相贴合，调节板的底部螺纹安装有两组螺纹杆，两组螺纹杆的一端各固定安装有一组旋钮，两组螺纹杆的另一端各转动安装有一组压块，两组压块各与两组卡板相贴合达到了能够对易损坏的安装在灯板上的led灯光模组进行快速更换的效果。
11.优选的，所述灯板的底部开设有照明槽，照明槽内固定安装有led灯光模组，调节箱的前侧外表面固定安装有反光贴膜，调节箱的前侧开设有凹槽，凹槽内固定安装有灯带，达到了驾驶者在隧道内行驶过程中能够通过判断与隧道灯之间的距离，以判断与墙壁的距离的效果。
12.优选的，所述调节箱的底部和调节箱的一侧外表面各固定安装有一组指示牌，两组指示牌上各设置有一组指示箭头，达到了在隧道内能够快速判断道路的前进方向，避免发生事故时逆行的效果。
13.优选的，所述调节箱的后侧开设有均匀排列的散热孔，达到了能够及时地对调节箱内的热量进行排出的效果。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.(1)、该具有反光和警示导引功能的隧道灯及隧道照明系统，通过缓冲机构和角度调节机构的配合使用，在隧道内被车辆气流作用时能够先进行缓冲作用，同时能够对灯板的发光角度进行调节，解决了现有部分装置在隧道灯固定安装于隧道顶或墙壁时，不能够对灯板进行角度的调节，在车辆行驶时会产生气流作用于隧道灯上，导致灯板角度会发生变化甚至对隧道灯造成磨损，进而降低了隧道灯安装的稳定性的问题，提高了装置的稳定性，提升了装置的实用性。
16.(2)、该具有反光和警示导引功能的隧道灯及隧道照明系统，通过扇叶和除尘管的配合使用，能够在此隧道灯工作时对其内部产生的热量进行散发，同时在散热的作用下对灯板表面持续吹风除尘，解决了现有部分装置在隧道灯长期使用中，其内部会产生热量且在隧道内不能够及时地进行散热，导致其温度升高降低了使用寿命，进而造成成本的损失，且灯板上易受灰尘粘附影响发光效果的问题，延长了隧道灯的使用寿命，有利于装置的推广和使用。
17.(3)、该具有反光和警示导引功能的隧道灯及隧道照明系统，通过拉杆、卡板、螺纹杆和压板的配合使用，能够快速对灯板进行拆卸安装，解决了现有部分装置在led发光模组发生损坏不亮时，需要对整个装置进行更换，不仅拆卸更换耗费时间且造成成本的增加的
问题，节约了成本，保证了装置的使用效果。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：
19.图1为本发明的结构示意图；
20.图2为本发明的左视结构示意图；
21.图3为本发明的正视图；
22.图4为本发明的右视图；
23.图5为本发明的a部位放大图；
24.图6为本发明的b部位放大图。
25.附图标记：1、安装板；2、缓冲机构；201、缓冲板；202、滑杆；203、套杆；204、第一缓冲弹簧；205、套筒；206、连接杆；207、第二缓冲弹簧；3、角度调节机构；301、调节箱；302、吊杆；303、调节板；304、连接弹簧；305、液压杆；306、抵块；307、滚轮；4、灯板；5、拉杆；6、卡板；7、螺纹杆；8、压板；9、散热机构；901、散热箱；902、电机；903、吊板；904、齿轮；905、扇叶；906、引流板；907、除尘管；10、反光贴膜；11、灯带；12、指示牌；13、指示箭头。
具体实施方式
26.本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
27.在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
28.在本发明的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
29.本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
30.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：具有反光和警示导引功能的隧道灯及隧道照明系统，包括安装板1和角度调节机构3，安装板1的底部设置有缓冲机构2，缓冲机构2的正下方设置有灯板4，安装板1的底部设置有散热机构9；
31.角度调节机构3设置于缓冲机构2的正下方，缓冲机构2的正下方设置有调节箱301，调节箱301的内侧顶部固定安装有吊杆302，吊杆302的底部转动安装有调节板303，调节箱301的内侧顶部固定安装有连接弹簧304，连接弹簧304的一端与调节板303的顶部固定连接，调节箱301的一侧内壁固定安装有液压杆305，液压杆305的自由端固定安装有抵块306。
32.角度调节机构3包括调节箱301、吊杆302、调节板303、连接弹簧304、液压杆305、抵块306和滚轮307，调节板303的顶部开设有安装槽，安装槽的前后侧内壁之间转动安装有滚轮307，抵块306上设置有斜面，滚轮307的外表面与斜面相贴合，调节箱301的一侧开设有活动槽，调节箱301的另一侧开设有风口，灯板4的顶部与调节板303的底部相贴合，调节板303的两侧各设置有一组拉杆5，两组拉杆5各贯穿调节板303的一侧延伸至调节板303的内部并固定安装有一组卡板6，灯板4的两侧各开设有一组插槽，两组卡板6上各设置有一组插块并与两组插槽的内壁相贴合，调节板303的底部螺纹安装有两组螺纹杆7，两组螺纹杆7的一端各固定安装有一组旋钮，两组螺纹杆7的另一端各转动安装有一组压块，两组压块各与两组卡板6相贴合，灯板4的底部开设有照明槽，照明槽内固定安装有led灯光模组，调节箱301的前侧外表面固定安装有反光贴膜10，调节箱301的前侧开设有凹槽，凹槽内固定安装有灯带11，调节箱301的底部和调节箱301的一侧外表面各固定安装有一组指示牌12，两组指示牌12上各设置有一组指示箭头13，调节箱301的后侧开设有均匀排列的散热孔，在拉杆5、卡板6、螺纹杆7和压板8的配合作用下，能够快速拆卸安装灯板4以解决现有部分装置在led发光模组发生损坏不亮时，需要对整个装置进行更换的问题，避免了拆卸更换耗费时间和造成成本的增加，节约了成本，保证了装置的使用效果。
33.缓冲机构2包括缓冲板201、滑杆202、套杆203、第一缓冲弹簧204、套筒205、连接杆206和第二缓冲弹簧207，安装板1的底部固定安装有缓冲板201，缓冲板201的两侧内壁之间固定安装有滑杆202，滑杆202上活动套设有套杆203，套杆203的两侧外表面各固定安装有一组第一缓冲弹簧204，两组第一缓冲弹簧204的一端各与缓冲板201的两侧内壁固定连接，套杆203的底部固定安装有五组套筒205，每组套筒205的内部各设置有一组连接杆206，每组连接杆206各贯穿套筒205的底部延伸至套筒205的底部并与调节箱301固定连接，每组连接杆206的顶部与每组套筒205的内侧顶部之间固定安装有一组第二缓冲弹簧207，在缓冲机构2和角度调节机构3的配合作用下，能够缓冲隧道内车辆气流的作用力，同时调节灯板4的发光角度，解决了现有部分装置不能够对灯板4进行角度的调节，在车辆行驶时会产生气流作用于隧道灯上，导致灯板4角度会发生变化甚至对隧道灯造成磨损的问题，避免了降低了隧道灯安装的稳定性，提高了装置的稳定性，提升了装置的实用性。
34.散热机构9包括散热箱901、电机902、吊板903、齿轮904、扇叶905、引流板906和除尘管907，安装板1的底部固定安装有散热箱901，散热箱901的内侧顶部固定安装有电机902，散热箱901的内壁固定安装有吊板903，吊板903的底部转动安装有三组齿轮904，电机902的输出轴通过联轴器与一组齿轮904固定连接，三组齿轮904之间相互啮合，三组齿轮904的底部各固定安装有一组扇叶905，散热箱901的内侧底部固定安装有引流板906，散热箱901的底部固定安装有除尘管907，除尘管907的一端贯穿散热箱901的底部延伸至散热箱901的内部，散热箱901的一侧开设有风口，在扇叶905和除尘管907的配合作用下，能够在此隧道灯工作时对其内部进行散热，同时在散热的作用下对灯板4表面持续吹风除尘，解决了现有部分装置在隧道灯长期使用中，其内部会产生热量且在隧道内不能够及时地进行散热，导致其温度升高降低了使用寿命的问题，避免了造成成本的损失以及灯板4上受到灰尘粘附影响发光，延长了隧道灯的使用寿命，有利于装置的推广和使用。
35.工作原理：将安装板1固定安装于隧道的墙壁或顶部，在使用的过程中隧道内行驶的气流会作用于此隧道灯上，灯板4受到作用力通过调节板303作用在调节箱301上，调节箱
301通过连接杆206压缩第二缓冲弹簧207进行缓冲，套杆203受到作用在滑杆202上进行滑动并压缩第一缓冲弹簧204进行缓冲，当灯板4角度受到作用力发生角度调节或需要进行调节时，调节板303在受到连接弹簧304拉力作用并绕吊杆302转动，控制液压杆305的自由端伸长或缩短带动抵块306移动，滚轮307在抵块306上滚动，进而调节滚轮307在抵块306上不同的位置以对调节板303的角度进行调节，进而对灯板4的角度进行调节，在隧道灯工作时控制电机902启动，电机902带动一组齿轮904转动，一组吊板903带动其余两组齿轮904转动并控制三组扇叶905转动，吹出的气流一部分通过散热箱901一侧的风口进入调节箱301内对内部进行散热，另一部分气流通过除尘管907吹在灯板4的表面进行持续除尘，当灯板4上的led灯光模组损坏时，转动螺纹杆7使得压板8下移，压板8不再抵住卡板6时拉动拉杆5使其脱离灯板4上的卡槽，将灯板4取下进行更换即可，隧道灯在工作时驾驶员通过反光贴膜10和灯带11判断车辆与隧道的距离，并通过指示箭头13判断隧道方向避免逆行。
36.上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。