一种航空器野外照明灯的制作方法

1.本实用新型涉及照明灯技术领域，特别是涉及一种航空器野外照明灯。


背景技术：

2.无人机照明是一种新式照明，主要分为聚光照明和泛光照明，其中，以泛光照明应用较为常见。
3.市面上常规照明灯具，尺寸过大、质量过重，将现有的灯具安装在无人机做高空照明时，存在安装困难、无人机无法起飞，无法共享无人机供电系统来驱动灯具等问题，根本无法正常使用。基于此，需设计一款，重量小，能够快速散热、防尘防水、可共享无人机供电系统的灯具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种航空器野外照明灯，以解决上述现有技术存在的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种航空器野外照明灯，包括散热外壳和光学外壳，所述光学外壳固定安装在所述散热外壳的底部，所述散热外壳与所述光学外壳之间形成安装腔，所述安装腔内设置有发光组件；所述散热外壳顶端可拆卸连接有固定支架，所述固定支架用于将所述散热外壳安装到航天器上；所述发光组件包括固定在所述散热外壳内壁上的驱动线路板，所述驱动线路板上安装有若干个灯珠，所述光学外壳上固定连接有若干个光学透镜，所述灯珠与所述光学透镜对应设置；所述散热外壳顶端中部固定安装有航空接头，所述驱动线路板通过所述航空接头与所述航天器的供电系统电性连接。
6.优选的，所述散热外壳顶端平行设置有若干个散热板，所述散热板底端与所述散热外壳固定连接。
7.优选的，所述散热外壳上涂覆有散热漆层。
8.优选的，所述固定支架设置有两个，两所述固定支架对称设置在所述航空接头的两侧。
9.优选的，所述固定支架包括第一卡箍片和第二卡箍片，所述第一卡箍片的一端铰接有转轴，所述第二卡箍片的一端通过所述转轴与所述第一卡箍片铰接；所述第一卡箍片的另一端与所述第二卡箍片的另一端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述第一卡箍片与所述第二卡箍片通过所述螺栓固定配合；所述第一卡箍片远离所述第二卡箍片的一侧固定连接有连接支腿，所述连接支腿的底端与所述散热外壳的顶端可拆卸连接。
10.优选的，所述散热外壳的顶端固定连接有螺套，所述连接支腿底部开设有连接孔，所述连接支腿与所述螺套通过螺栓固定配合。
11.优选的，所述散热外壳与所述光学外壳之间固定连接有两散热通道，两所述散热
通道对称设置在所述航空接头的两侧。
12.本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型提供的航空器野外照明灯，采用特殊合金材料或塑料制作，保证了超轻的同时，通过对照明灯的整体结构进行改进，利用空气对流快速散热，散热外壳上面的散热漆层可以进一步加快散热，同时驱动线路板与散热外壳采用高导热胶结合，实现照明灯的快速散热，既保证灯具正常使用，也保证灯具超长的使用寿命。本实用新型提供的航空器野外照明灯，设备结构稳定性强，适用于野外山地、洞穴、隧道等运输车辆无法到达的地区。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型航空器野外照明灯的结构示意图；
15.图2为本实用新型航空器野外照明灯的仰视图；
16.其中，散热外壳-1、光学外壳-2、光学透镜-3、航空接头-4、散热板-5、第一卡箍片-6、第二卡箍片-7、转轴-8、螺栓-9、连接支腿-10、螺套-11、散热通道-12。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
19.本实用新型提供一种航空器野外照明灯，包括散热外壳1和光学外壳2，为控制照明灯的重量，散热外壳1和光学外壳2的材质选用合金或塑料，航空器野外照明灯的整体重量控制在300g以内，尺寸控制在258*70*65mm以内，最大功率为150w，光学外壳2固定安装在散热外壳1的底部，散热外壳1与光学外壳2之间形成安装腔，安装腔内设置有发光组件；为保证照明灯的密封性，光学外壳2与散热外壳1之间用密封胶密封；散热外壳1顶端可拆卸连接有固定支架，固定支架用于将散热外壳1安装到航天器上；发光组件包括驱动线路板，散热外壳1通过高导热胶固定于驱动线路板的背面，驱动线路板上安装有若干个灯珠，光学外壳2上固定连接有若干个光学透镜3，灯珠与光学透镜3配合使用；散热外壳1顶端中部通过螺丝固定安装有航空接头4，驱动线路板通过航空接头4与航天器的供电系统电性连接。
20.进一步的，为提高照明灯的散热效果，在散热外壳1顶端平行设置有若干个散热板5，散热板5底端与散热外壳1固定连接，并在散热外壳1上涂覆有散热漆层。同时，为利用空气对流快速散热，在散热外壳1与光学外壳2之间固定连接有两散热通道12，两散热通道12对称设置在航空接头4的两侧。
21.进一步的，为保证照明灯与航天器之间连接的牢固性，以及方便将照明灯安装到
航天器上，固定支架设置有两个，两固定支架对称设置在航空接头4的两侧；固定支架包括第一卡箍片6和第二卡箍片7，第一卡箍片6的一端铰接有转轴8，第二卡箍片7的一端通过转轴8与第一卡箍片6铰接；第一卡箍片6的另一端与第二卡箍片7的另一端均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓9，第一卡箍片6与第二卡箍片7通过螺栓9固定配合；第一卡箍片6远离第二卡箍片7的一侧固定连接有连接支腿10，连接支腿10的底端与散热外壳1的顶端可拆卸连接；散热外壳1的顶端固定连接有螺套11，连接支腿10底部开设有连接孔，连接支腿10与螺套11通过螺栓9固定配合。
22.本实用新型提供的航空器野外照明灯，采用特殊合金材料或塑料制作，保证了超轻的同时，通过对照明灯的整体结构进行改进，利用空气对流快速散热，散热外壳1上面的散热漆层可以进一步加快散热，同时驱动线路板与散热外壳1采用高导热胶结合，实现照明灯的快速散热，既保证灯具正常使用，也保证灯具超长的使用寿命。本实用新型提供的航空器野外照明灯，设备结构稳定性强，适用于野外山地、洞穴、隧道等运输车辆无法到达的地区。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。