一种智慧城市多功能共杆的制作方法

1.本实用新型涉及交通指示技术领域，尤其涉及一种智慧城市多功能共杆。


背景技术：

2.随着道路科技不断发展，城市道路上的路灯、交通信号灯、指示牌也越来越多，为合理应用空间，共杆应运而生，具体而言，共杆就是将各个交通信号灯或者指示牌等相结合共用一个主灯柱。
3.现有技术中，通常是将路灯、交通信号灯、指示牌等设备直接加装在共杆上，但路灯、交通信号灯、指示牌等设备均需要占据一定的空间，因此相互之间容易产生影响，导致共杆空间的利用率不高。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供了一种智慧城市多功能共杆，包括：
5.主杆体，所述主杆体为空心结构，其空心处为容置腔；
6.挂载件，所述挂载体设于所述主杆体的外壁上，用于挂载加装件；
7.固定座，所述固定座设于所述主杆体的底部，用于固定所述主杆体；
8.固定件，所述固定件用于将所述加装件固定在所述挂载件上，
9.其中，所述挂载件的截面形状为空心未封口的口字形结构，所述空心处为固定腔，所述未封口处为连接腔；
10.所述固定件包括t形螺栓以及与所述t螺栓相连的固定螺母；
11.其中，所述t形螺栓的头部设于所述固定腔中，杆部穿过所述连接腔后依次与所述加装件以及所述固定螺母相连，用于固定所述加装件。
12.可选地，所述主杆体为八棱柱形结构。
13.可选地，所述挂载件的数量为4组，4组挂载件分别竖直且间隔设置于所述八棱柱形主杆体的棱面上。
14.可选地，所述固定座包括基座，设于所述基座上的多组环形安装孔，以及设于基座上并与所述主杆体相连的加强筋。
15.可选地，所述基座的形状为弧角方形，所述环形安装孔在基座上呈周向分布，所述加强筋的数量为四组，四组加强筋分别与所述基座以及八棱柱形主杆体上设有挂载件的棱面相连。
16.可选地，所述主杆体直接设有加装件，所述基座的形状为圆形，所述环形安装孔在基座上呈周向分布，所述加强筋的数量为八组，八组加强筋分别与所述基座以及八棱柱形主杆体的棱边相连。
17.可选地，所述主杆体的侧壁上还开设有与所述容置腔相连单侧检修门。
18.可选地，所述主杆体顶部设有弧形路灯。
19.可选地，所述主杆体的顶部还设有预留无线通讯盒，所述预留无线通讯盒用于容
纳无线通讯设备。
20.通过采用上述技术方案，本实用新型主要具有以下技术效果：
21.通过在主杆体上设置挂载件，通过设置固定件将加装件固定在挂载件上，解决了共杆的空间利用率低的技术问题，实现了提高共杆空间利用率的技术效果。
附图说明
22.图1为本实用新型一种智慧城市多功能共杆的结构示意图；
23.图2为本实用新型一种智慧城市多功能共杆中挂载件与固定件相连的结构示意图；
24.图3为本实用新型一种智慧城市多功能共杆中固定座的结构示意图；
25.图4为本实用新型一种智慧城市多功能共杆(另一实施方式)的结构示意图；
26.图5为本实用新型一种智慧城市多功能共杆中固定座(另一实施方式)的结构示意图。
27.其中，附图标记的含义如下：
28.1、主杆体；11、容置腔；12、棱面；13、单侧检修门；
29.2、路灯；
30.3、挂载件；31、固定腔；32、连接腔；33、固定件；331、t形螺栓；332、固定螺母；
31.4、固定座；41、基座；42、安装孔；43、加强筋；
32.5、预留无线通讯盒。
具体实施方式
33.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型中的说明书附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
35.请参阅图1-图5，本实用新型提供了一种智慧城市多功能共杆，其包括主杆体1，设于所述主杆体1顶部的弧形路灯2，设于所述主杆体1中部的挂载件3，以及设于所述主杆体1底部的固定座4。在此需要说明的是，本实施例中，所述加装件可以是直接加装在主杆体1上，也可以是通过挂载件3等方式间接加装在主杆体1上。
36.进一步地，所述主杆体1为空心结构，其空心处为容置腔11，所述容置腔11用于容纳线路等装配件，所述挂载件3设于所述空心主杆体1的外壁上，所述挂载件3用于挂载加装件，以增大共杆的利用空间，例如，所述加装件可以是但不限于交通信号灯、指示牌等等。具体地，所述挂载件3的截面形状为空心未封口的口字形结构，其中，所述空心处为固定腔31，所述未封口处为连接腔32。
37.在优选地实施方式中，所述挂载件3还包括固定件33，所述固定件33用于将所述加装件锁止在挂载件3上，从而将加装件固定在多功能共杆上，具体地，所述固定件33包括t形螺栓331，以及与所述t螺栓331相连的固定螺母332。所述固定件33在将加装件锁止在挂载件3上时，首先是将所述t形螺栓331的头部设置在所述固定腔31中，然后将t形螺栓331的杆部穿过所述连接腔32后依次与加装件以及固定螺母332相连，最后只需将所述固定螺母332拧紧，即可利用固定件33将加装件锁止在所述挂载件3上。
38.在优选地实施方式中，所述空心主杆体1为八棱柱形结构，所述主杆体1用于固定以及支撑设置在所述空心主杆体1上的弧形路灯2、挂载件3以及加装件，通过将所述主杆体1设置为八棱柱形结构，一方面利用主杆体1棱柱形结构直接固定加装件，另一方面还能在主杆体1的棱柱形结构上设置挂载件3，利用挂载件3固定加装件，提高共杆的空间利用率。
39.进一步地，所述空心主杆体1为八棱柱形结构，因此所述主杆体1在竖直方向上具有八组棱面12，所述挂载件3竖直设于棱面12的中部，其中，所述挂载件3的数量为4组，4组挂载件3分别间隔设置于8组棱面12上，通过将所述挂载件3在主杆体1上间隔设置，一方面充分利用所述主杆体1上的空间，另一方面还能够减少挂载件3在固定加装件以后相互影响的可能性。
40.在优选地实施方式中，为便于操作人员对所述多功能共杆进行检修，所述主杆体1的侧壁上还开设有与所述容置腔11相连单侧检修门13，操作人员通过开启单侧检修门13，即可对所述容置腔11中的线路进行检修。
41.进一步地，所述固定座4用于固定所述主杆体1，其包括基座41，设于所述基座41上的多组环形安装孔42，以及设于基座41上并与所述主杆体1相连的加强筋43，通过设置安装孔42，操作人员通过螺栓即可将多功能共杆固定在地面上。
42.在此需要特别说明的是，在实际应用中，根据加装件的数量、质量以及加装位置的不同，用于固定所述主杆体1的固定座4也不同。
43.在其中一个实施方式中，请参阅图1及图3，所述基座41的形状为弧角方形，多组环形安装孔42在基座41上呈周向分布，所述加强筋43的数量为四组，四组加强筋43分别与所述基座41以及八棱柱形主杆体1上设有挂载件3的棱面相连，以增加所述多功能共杆的稳定性。
44.在另一可行的实施方式中，请参阅图4及图5，由于在主杆体1上直接加装了指示牌等加装件，其中，由于指示牌的存在，导致多功能共杆的重心发生了迁移而不在主杆体1的中轴线上。因此，为提高多功能共杆的稳定性，所述基座41的形状为圆形，所述环形安装孔42在基座41上呈周向分布，所述加强筋43的数量为八组，八组加强筋43分别与所述基座41以及八棱柱形主杆体1的棱边相连。
45.在优选地实施方式中，所述主杆体1的顶部还设有预留无线通讯盒5，所述预留无线通讯盒5用于容纳无线通讯设备，例如，所述预留无线通讯盒5可以是但不限于为预留5g基站安装空间等，以进一步提高多功能共杆空间的利用率。
46.最后应说明的是：本实用新型实施例公开的仅为本实用新型较佳实施例而已，仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各项实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相
应的技术方案的本质脱离本实用新型各项实施例技术方案的精神和范围。