一种投射式led汽车远光灯光学照明系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，属于汽车远光灯技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，LED汽车前大灯多是采用多个LED光学系统组合成远光照明系统，以符合汽车前照灯对远光的光学要求，此类系统成本高，体积大，造型复杂，而多颗LED芯片在有限的灯壳空间内，积温高，光衰严重，LED散热问题难以解决。
【实用新型内容】
[0003]根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是:提供一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其结构简单，同时具有体积小、功率低、使用寿命长等优点，可灵活应用于各种汽车前照灯的远光照明。
[0004]本实用新型所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，包括水平设置的透镜支架、LED光源和散热器，透镜支架左侧安装有凸透镜，透镜支架右侧安装有连接板，在连接板上设置有用于LED光源的光线反射的反光杯，其特征在于:散热器连接在连接板右侧，LED光源水平设置在散热器上，反光杯的反光表面从上向下从左至右的截面为扇形面，扇形面的圆心角度为60度?150度，反光杯左端与连接板连接，LED光源位于反光杯内。
[0005]为了确保反光杯的反射效果，优选所述反光杯右端紧贴在散热器上表面上。
[0006]为了进一步确保本实用新型满足汽车前照灯远光的光学要求，优选所述LED光源为两颗大功率LED光源，对应每个LED光源设置反光杯。
[0007]为了生产及安装方便，合理控制生产成本，优选所述LED光源对应的两个反光杯为两连体结构。
[0008]为了加快LED光源的散热，提高LED光源的寿命，优选所述散热器上设置有用于加速散热的风扇。
[0009]为了拆装方便，优选所述连接板通过螺钉与透镜支架连接。
[0010]同上理由，优选所述凸透镜与透镜支架为卡扣式连接。
[0011]为了进一步提高LED光源的散热效果，优选所述LED光源通过导热体连接在散热器上。
[0012]进一步优选所述导热体为铜管。选择铜管的散热效果很好，当然也可以采用别的方式。
[0013]为了进一步提高散热效果，优选所述散热器为铝合金材料制作而成。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0015]通过本实用新型所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其结构简单，同时具有体积小、功率低、散热效果好、成本低、使用寿命长等优点，可灵活应用于各种汽车前照灯的远光照明。本实用新型满足汽车前照灯远光的光学要求，同时在LED光源水平设置下提高了光源的利用率，使LED光源发出的光绝大部分被反光杯有效反射出去。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型结构示意图；
[0017]图2为图1的俯视部分剖面结构示意图；
[0018]图3为图1的右视部分剖面结构示意图；
[0019]图中:1、凸透镜2、透镜支架3、连接板4、螺钉5、反光杯6、LED光源7、散热器8、导热体9、风扇
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0021]以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0022]实施例一
[0023]如图1、图2、图3所示，所述一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，包括水平设置的透镜支架2、LED光源6和散热器7，透镜支架2左侧安装有凸透镜I，透镜支架2右侧安装有连接板3，在连接板3上设置有用于LED光源6的光线反射的反光杯5，散热器7连接在连接板3右侧，LED光源6水平设置在散热器7上，反光杯5的反光表面从上向下从左至右的截面为扇形面，扇形面的圆心角度为60度，反光杯5左端与连接板3连接，LED光源6位于反光杯5内。
[0024]本实施例中，所述反光杯5右端紧贴在散热器7上表面上；所述LED光源6为两颗大功率LED光源，对应每个LED光源6设置反光杯5，其体积小、功率低，同时能很好的满足本实用新型的设计要求；所述LED光源6对应的两个反光杯5为两连体结构；所述连接板3通过螺钉4与透镜支架2连接；所述凸透镜I与透镜支架2为卡扣式连接；所述LED光源6通过导热体8连接在散热器7上；所述导热体8为铜管；所述散热器7为铝合金材料制作而成。
[0025]在安装LED光源6时，将带有铝基板的LED光源6均匀地涂上导热膏后，再通过两颗螺钉将其固定在铜管及散热器7上。所述散热器7采用带有翼片的结构，通过在风扇9的作用下加速了翼片间空气的流通。反光杯5通过四颗螺钉固定在连接板3上，凸透镜I也采用四颗螺钉固定在连接板3上，再用四颗螺钉将风扇9固定在散热器7下部，同时通过三颗螺钉固定在连接板3上，从而构成了一个完成的汽车远光光学模组。
[0026]实施例二
[0027]在实施例一的基础上进行变化，将所述扇形面的圆心角度变为90度。
[0028]其它同实施例一。
[0029]实施例三
[0030]在实施例一的基础上进行变化，将所述扇形面的圆心角度变为120度。
[0031]其它同实施例一。
[0032]实施例四
[0033]在实施例一的基础上进行变化，将所述扇形面的圆心角度变为150度。
[0034]其它同实施例一。
[0035]实施例五
[0036]在实施例一的基础上进行变化，将所述扇形面的圆心角度变为140度。
[0037]其它同实施例一。
[0038]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，包括水平设置的透镜支架(2)、LED光源(6)和散热器(7)，透镜支架(2)左侧安装有凸透镜(I)，透镜支架(2)右侧安装有连接板(3)，在连接板(3)上设置有用于LED光源(6)的光线反射的反光杯(5)，其特征在于:散热器(7)连接在连接板(3)右侧，LED光源(6)水平设置在散热器(7)上，反光杯(5)的反光表面从上向下从左至右的截面为扇形面，扇形面的圆心角度为60度?150度，反光杯(5)左端与连接板(3)连接，LED光源(6)位于反光杯(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其特征在于:所述反光杯(5)右端紧贴在散热器(7)上表面上。
3.根据权利要求1或2所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其特征在于:所述LED光源(6)为两颗大功率LED光源，对应每个LED光源(6)设置反光杯(5)。
4.根据权利要求3所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其特征在于:所述LED光源(6)对应的两个反光杯(5)为两连体结构。
5.根据权利要求4所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其特征在于:所述散热器(7)上设置有用于加速散热的风扇(9)。
6.根据权利要求3所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其特征在于:所述连接板(3)通过螺钉(4)与透镜支架(2)连接。
7.根据权利要求6所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其特征在于:所述凸透镜(I)与透镜支架(2)为卡扣式连接。
8.根据权利要求1所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其特征在于:所述LED光源(6)通过导热体(8)连接在散热器(7)上。
9.根据权利要求8所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其特征在于:所述导热体(8)为铜管。
10.根据权利要求1所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其特征在于:所述散热器(7)为铝合金材料制作而成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，属于汽车远光灯技术领域，包括水平设置的透镜支架、LED光源和散热器，透镜支架左侧安装有凸透镜，透镜支架右侧安装有连接板，在连接板上设置有用于LED光源的光线反射的反光杯，散热器连接在连接板右侧，LED光源水平设置在散热器上，反光杯的反光表面从上向下从左至右的截面为扇形面，反光杯左端与连接板连接，LED光源位于反光杯内。通过本实用新型所述的一种投射式LED汽车远光灯光学照明系统，其结构简单，同时具有体积小、功率低、散热效果好、成本低、使用寿命长等优点，可灵活应用于各种汽车前照灯的远光照明。
【IPC分类】F21V7-00, F21V19-00, F21V29-89, F21S8-10, F21V29-60, F21W101-10, F21Y101-02
【公开号】CN204513200
【申请号】CN201520179255
【发明人】刘波, 翁瀚林
【申请人】重庆雷嘉光电科技有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月27日