一种绿色能源智能化航空障碍灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种绿色能源智能化航空障碍灯，包括控制器外壳和主灯，所述控制器外壳顶部设有盖板，所述盖板和所述控制器外壳之间设有铰链，所述控制器外壳表面设有输出端口，所述输出端口一侧设有电源开关，所述控制器外壳侧壁设有锁孔，所述锁孔一侧设有电源导线接口，所述电源导线接口一端设有散热口，所述散热口和所述电源导线接口之间设有数据接口，所述输出端口连接主灯，所述主灯一侧设有第一副灯和第二副灯，所述电源导线接口分别连接风力发电装置和太阳能电池板，所述风力发电装置包括基座和机架外壳，所述机架外壳和所述基座之间通过转轴连接。该种新型能源智能化航空障碍灯，采用太阳能和风能供电，节能环保。
【专利说明】
一种绿色能源智能化航空障碍灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及助航灯光设备行业，具体为一种绿色能源智能化航空障碍灯。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会经济的飞速发展，人们的生活水平也在不断提高，越来越多的人将飞机纳入出行的常用工具之一，飞机的航道不受地理位置的影响，飞机的飞行不需要绕路，所以乘坐飞机达到目的地的时间比乘坐别的交通工具的时间都短，因为飞机的的特殊性，所以保证飞机的飞行安全就尤为重要，而飞机的安全问题涉及的范围也非常广，不仅在于飞机自身的性能，还在于机场的助航设备，航空障碍灯就属于助航灯光设备行业，航空障碍灯一般安装在高层建筑和桥梁上，用于显示建筑物的轮廓，使飞机操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，因为航空障碍灯的工作时间长，且是航空飞行安全的一种保障，所以航障碍空灯每时每刻都要处于正常工作状态，因为航空障碍灯工作时间长，其耗费的电力能源较多，增加了航空公司的支出，且没有响应我国节能减排的号召。为此我们提出一种绿色能源智能化航空障碍灯。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种绿色能源智能化航空障碍灯，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种绿色能源智能化航空障碍灯，包括控制器外壳和主灯，所述控制器外壳顶部设有盖板，所述盖板和所述控制器外壳之间设有铰链，所述控制器外壳表面设有输出端口，所述输出端口一侧设有电源开关，所述控制器外壳侧壁设有锁孔，所述锁孔一侧设有电源导线接口，所述电源导线接口一端设有散热口，所述散热口和所述电源导线接口之间设有数据接口，所述控制器外壳侧壁设有通信装置，所述输出端口连接主灯，所述主灯一侧设有第一副灯和第二副灯，所述电源导线接口分别连接风力发电装置和太阳能电池板，所述风力发电装置包括基座和机架外壳，所述机架外壳和所述基座之间通过转轴连接，所述机架外壳表面设有扇叶，所述机架外壳一侧设有风标，所述太阳能电池板内嵌于支架内部。
[0005]优选的，所述主灯和第一副灯以及第二副灯之间并联。
[0006]优选的，所述机架外壳是一种可以沿着转轴转动的的机架外壳，旋转角度为0°-360。ο
[0007]优选的，所述风标是一种可以随着机架外壳转动，且可以使扇叶始终处于迎风位置的风标。
[0008]优选的，所述盖板是一种可以沿着铰链转动的盖板。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该种绿色能源智能化航空障碍灯设有主灯和两个副灯，在主灯损无法正常工作以后，通过控制器可以自动切换到副灯，不会影响航空障碍灯的正常使用，避免了因航空障碍灯损坏而带来的安全隐患，在主灯无法正常工作后，控制器会通过控制器表面的通信装置将该信息发送给机场的地面工作人员，以便及时维修，维修人员可以通过数据接口下载控制器的工作日志，方便了解一段时间内该航空障碍灯的使用情况，该航空障碍灯和控制器的电力能源均来源于太阳能发电装置和风力发电装置，因为航空障碍灯一般都设置于桥梁和较高的建筑上，所以风力能源充足，与太阳能源互补，基本可以保证航空障碍灯的正常运转所需的能源，这为航空公司节省了成本，间接的保护了环境。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0011 ]图2为本实用新型障碍灯结构示意图；
[0012]图3为本实用新型背面结构示意图；
[0013]图4为本实用新型风力发电装置结构示意图；
[0014]图5为本实用新型太阳能电源结构示意图。
[0015]图中:1、控制器外壳，2、盖板，3、输出端口，4、铰链，5、电源开关，6、锁孔，7、电源导线接口，8、数据接口，9、主灯，10、第一副灯，11、第二副灯，12、扇叶，13、机架外壳，14、转轴，15、基座，16、风标，17、太阳能电池板，18、支架，19、散热口，20、风力发电装置，21、通信装置。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案:一种绿色能源智能化航空障碍灯，包括控制器外壳I和主灯9，控制器外壳I顶部设有盖板2，盖板2和控制器外壳I之间设有铰链4，控制器外壳I表面设有输出端口 3，输出端口 3—侧设有电源开关5，控制器外壳I侧壁设有锁孔6，锁孔6—侧设有电源导线接口 7，电源导线接口 7分别连接风力发电装置20和太阳能电池板17，使用时，打开电源开关5，启动控制器，在控制器内部有元件需要维修和更换时，可以打开锁，将盖板2掀开，简单方便，通过输出端口 3控制器与主灯9和两个副灯连接，控制主灯9和副灯的开启与关闭，通过电源导线接口7连接风力发电装置20和太阳能发电装置，为整个航空障碍灯提供的能源。
[0018]风力发电装置20包括基座15和机架外壳13，机架外壳13和基座15之间通过转轴14连接，机架外壳13表面设有扇叶12，机架外壳13—侧设有风标16，太阳能电池板17内嵌于支架18内部，机架外壳13是一种可以沿着转轴14转动的的机架外壳13，旋转角度为0°-360°，风标16是一种可以随着机架外壳13转动，且可以使扇叶12始终处于迎风位置的风标16，通过基座15将风力发电装置20固定风力发电装置20，通过支架18将太阳能发电装置固定，通过风标16可以使风力发电装置20发挥出最大效果，为该航空障碍灯所需的能源提供保障。
[0019]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种绿色能源智能化航空障碍灯，包括控制器外壳(I)和主灯(9)，所述控制器外壳(I)顶部设有盖板(2)，其特征在于:所述盖板(2)和所述控制器外壳(I)之间设有铰链(4)，所述控制器外壳(I)表面设有输出端口(3)，所述输出端口(3)—侧设有电源开关(5)，所述控制器外壳(I)侧壁设有锁孔(6)，所述锁孔(6)—侧设有电源导线接口(7)，所述电源导线接口(7)—端设有散热口( 19)，所述散热口( 19)和所述电源导线接口(7)之间设有数据接口(8)，所述控制器外壳(I)侧壁设有通信装置(21)，所述输出端口(3)连接主灯(9)，所述主灯(9)一侧设有第一副灯(10)和第二副灯(11)，所述电源导线接口(7)分别连接风力发电装置(20)和太阳能电池板(17)，所述风力发电装置(20)包括基座(15)和机架外壳(13)，所述机架外壳(13)和所述基座(15)之间通过转轴(14)连接，所述机架外壳(13)表面设有扇叶(12)，所述机架外壳(13)—侧设有风标(16)，所述太阳能电池板(17)内嵌于支架(18)内部。2.根据权利要求1所述的一种绿色能源智能化航空障碍灯，其特征在于:所述主灯(9)和第一副灯(10)以及第二副灯(11)之间并联。3.根据权利要求1所述的一种绿色能源智能化航空障碍灯，其特征在于:所述机架外壳(13)是一种可以沿着转轴(14)转动的的机架外壳(13)，旋转角度为0°-360°。4.根据权利要求1所述的一种绿色能源智能化航空障碍灯，其特征在于:所述风标(16)是一种可以随着机架外壳(13)转动，且可以使扇叶(12)始终处于迎风位置的风标(16)。5.根据权利要求1所述的一种绿色能源智能化航空障碍灯，其特征在于:所述盖板(2)是一种可以沿着铰链(4)转动的盖板(2)。
【文档编号】F21V29/83GK205560597SQ201620350704
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】蓝灿玉
【申请人】蓝灿玉