专利名称：一种调整模具工作行程的气垫顶杆的制作方法
技术领域：
本发明涉及模具，尤其涉及一种调整模具工作行程的气垫顶杆。
背景技术：
目前冲压机床中由于拉伸模、整形模等模具要求的工作行程的变化，要求 配备多组不同长度的气垫顶杆，现有的气垫顶杆是整体杆件，因此需要制作多 组规格长度的气垫顶杆，而每组规格长度的气垫顶杆的制造成本都不低，即使 是相同规格长度的气垫顶杆，当在调试时出现气垫顶杆高度不一致现象，就要 花费较长时间进行调整。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种降低制造成本、提高安装效率的 调整模具工作行程的气垫顶杆。
要解决该技术问题，本发明的技术方案为 一种调整模具工作行程的气垫 顶杆，其由基杆、调节杆和三个以上的承力件组成，所述的基杆的顶部设置有 基杆螺纹孔，该基杆螺纹孔的下部具有通气孔，所述的调节杆由调节杆本体和 与基杆螺纹孔适配的调节杆螺纹段组成，调节杆上设置有与承力件数量相同的 同心圆上均布的放置承力件的调节杆螺纹通孔。
所述的基杆的上表面与调节杆本体之间设置有垫圈。
所述的承力件为球头柱塞，其由球头柱塞主体、弹性部件、调整环和球头 组成。
所述的弹性部件为压縮弹簧。
所述的调节杆的顶端具有内六角孔，所述的基杆侧面具有方台。所述的球头柱塞的数量为四个。
本发明一种调整模具工作行程的气垫顶杆采用这样的结构，多组规格长度 的气垫顶杆具有通用的尺寸固定的基杆，气垫顶杆的行程长度可以通过调节杆 或者调节杆与垫圈调节得到，而基杆的长度较短，这样即降低了气垫顶杆的制 造成本，也降低了放置气垫顶杆的管理成本，同时避免了现有技术的气垫顶杆 需花费较长时间进行调整，提高了安装效率。
下面结合附图对本发明一种调整模具工作行程的气垫顶杆作进一步详细地 说明；
图1为本发明一种调整模具工作行程的气垫顶杆的结构示意图2为图1所示的调节杆的结构示意图3为图1所示的球头柱塞的放大结构示意图4为本发明一种调整模具工作行程的气垫顶杆加有垫圈的结构示意图； 在图l、图2、图3、图4中，1、调节杆；2、基杆；3、内六角孔；4、球
头柱塞；5、通气孔；6、基杆螺纹孔；7、方台；8、调节杆螺纹通孔；9、
调节杆本体；10、调节杆螺纹段；11、球头柱塞主体；12、压缩弹簧；13、调
整环；14、球头；15、垫圈。
具体实施例方式
如图l、图2、图3所示， 一种调整模具工作行程的气垫顶杆，由基杆2、 调节杆1和四个球头柱塞4组成，基杆2的顶部具有基杆螺纹孔6，基杆2侧面 具有方台7，该基杆螺纹孔6的下部具有通气孔5，通气孔5可使基杆螺纹孔6 与外部大气压力相等；调节杆1由调节杆本体9和与基杆螺纹孔6适配的调节 杆螺纹段IO组成，调节杆1上具有四个同心圆上均布的放置承力件的调节杆螺纹通孔8，每个调节杆螺纹通孔8的中线与调节杆1的轴线平行，调节杆1的顶 端具有内六角孔3;每个球头柱塞4由球头柱塞主体11、压縮弹簧12、调整环 13和球头14组成，压縮弹簧12位于球头柱塞主体11与调整环13之间，调整 环13位于球头14的上方。球头柱塞4螺纹连接于调节杆1内，松紧可以通过 球头柱塞头中的内六角孔来调节，在冲压过程中可以防止调节杆1的松动。在 调节杆1与基杆2通过螺纹连接过程中，可以利用调节杆1顶端的内六角孔3 和基杆2侧面的方台7将调节杆1和基杆2连接紧固。
如图4所示，基杆2的上表面与调节杆本体9之间放置有垫圈15，垫圈15 由0.05—1毫米的抗压的钢片组成，用来微调气垫顶杆的高度。调节杆1与基杆 2螺纹连接，基杆2的尺寸为固定值，不同规格长度的气垫顶杆可以通过选择不 同长度的调节杆1和垫圈调节得到，从而气垫顶杆的行程长度可以人为地调节， 一般为50-100毫米。
本发明一种调整模具工作行程的气垫顶杆采用这样的结构，多组规格长度 的气垫顶杆具有通用的尺寸固定的基杆，气垫顶杆的行程长度可以通过调节杆 或者调节杆与垫圈调节得到，而基杆的长度较短，这样即降低了气垫顶杆的制 造成本，也降低了放置气垫顶杆的管理成本，同时避免了现有技术的气垫顶杆 需花费较长时间进行调整，提高了安装效率。
权利要求
1、一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其特征在于其由基杆(2)、调节杆(1)和三个以上的承力件组成，所述的基杆(2)的顶部设置有基杆螺纹孔(6)，该基杆螺纹孔(6)的下部具有通气孔(5)，所述的调节杆(1)由调节杆本体(9)和与基杆螺纹孔(6)适配的调节杆螺纹段(10)组成，调节杆(1)上设置有与承力件数量相同的同心圆上均布的放置承力件的调节杆螺纹通孔(8)。
2、 根据权利要求1所述的一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其特征在于: 所述的基杆(2)的上表面与调节杆本体(9)之间设置有垫圈(15)。
3、 根据权利要求2所述的一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其特征在于: 所述的承力件为球头柱塞(4)，其由球头柱塞主体(U)、弹性部件、调整环(13) 和球头(14)组成，弹性部件位于球头柱塞主体(11)与调整环(13)之间， 调整环(13)位于球头(14)的上方。
4、 根据权利要求3所述的一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其特征在于: 所述的弹性部件为压縮弹簧(12)。
5、 根据权利要求4所述的一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其特征在于: 所述的调节杆(O的顶端具有内六角孔(3)，所述的基杆(2)侧面具有方台(7) 。
6、 根据权利要求5所述的一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其特征在于: 所述的球头柱塞(4)的数量为四个。
全文摘要
本发明公开了一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其由基杆、调节杆和三个以上的承力件组成，所述的基杆的顶部设置有基杆螺纹孔，该基杆螺纹孔的下部具有通气孔，所述的调节杆由调节杆本体和与基杆螺纹孔适配的调节杆螺纹段组成，调节杆上设置有与承力件数量相同的同心圆上均布的放置承力件的调节杆螺纹通孔。本发明一种调整模具工作行程的气垫顶杆采用这样的结构，多组规格长度的气垫顶杆具有通用的尺寸固定的基杆，气垫顶杆的行程长度可以通过调节杆或者调节杆与垫圈调节得到，而基杆的长度较短，这样既降低了气垫顶杆的制造成本，也降低了放置气垫顶杆的管理成本，同时避免了现有技术的气垫顶杆需花费较长时间进行调整，提高了安装效率。
文档编号B21D37/14GK101422798SQ20081013646
公开日2009年5月6日 申请日期2008年12月15日 优先权日2008年12月15日
发明者朱春明 申请人:瑞鹄汽车模具有限公司