专利名称：汽车叶子板的制造方法及用于该方法中的模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车覆盖件的制造方法及用于该方法的模具，尤其涉及一种汽车叶子板的制造方法及用于该方法中的模具。
背景技术：
汽车车身外观覆盖件一般采用锻压的制造方法。在进行锻压前，需准备好用料，开发好模具，然后在锻压机上压制成型。其中设计并制造模具的抽型工艺面是重要的步骤，现在各大汽车主机厂(如福特公司)在制造车身外观覆盖件时均采用单件抽型的方法，尤其在开发叶子板时采用一件一模的单件抽型的制造方法，如图3所示，该制造方法的抽型工艺面包括四周的压边圈区50、压边圈区50内的成品面区60和成品面区60与压边圈区50 之间的工艺面区，所述成品面区只包括一个成品面，其主要缺陷是原材料利用率及生产效率低下，模具结构成本增加因而降低了市场竞争力，增加了投资开发的风险。因此现有的汽车叶子板的制造方法有待改进。
发明内容
本发明提供了一种使得原材料利用率及生产效率得到提高的汽车叶子板的制造方法。这种汽车叶子板的制造方法，包括以下步骤a.准备产品用料板；b.利用模具的抽型面将所述产品用料板上压制成型；其中，所述抽型面包括位于最外圈的压边圈区、所述压边圈区内的成品面区、以及所述成品面区与压边圈区之间的工艺面区，其特征在于所述成品面区包括构成双抽抽型方式的两个成品面，且在所述两个成品面之间夹设形成一工艺辅助面。进一步地，所述的两个成品面之间的工艺辅助面的宽度为100 120mm，深度为 60 80mm。本发明还提供了一种用于该方法中的模具，包括一上模和一相应的下模，该上模和下模的抽型面包括位于最外圈的压边圈区、压边圈区内的成品面区、以及成品面区与压边图区之间的工艺面区，其特征是所述成品面区包括构成双抽抽型方式的两个成品面，且在所述两个成品面之间夹设形成一工艺辅助面。由于模具的抽型工艺面包括两个成品面，相对于单抽的制造方法，其对于原材料利用率及生产效率的提高的影响是显著的。
图1是本发明模具的下模抽型面的示意图；图2是图1的A-A剖视图；以及图3是现有模具的下模抽型面的示意图。
具体实施例方式本发明的制造方法包括以下步骤准备产品用料板，然后利用模具对该料板进行压制成型，其中本发明方法中用到的模具包括一上模和一相配合的下模，图1所示为本发明所述及的模具中的下模抽型面的示意图，其包括四周的工艺压边圈区10和压边圈区10 围成的成品面区20，以及成品面区20与压边圈区10之间的工艺面区。在成品面区20内具有两个相配合的成品面21，该两个成品面21之间的过渡区是一工艺辅助面22，该工艺辅助面22呈一凹槽状，如图2中所示，Al A2段和A3 A4段为两个成品面的剖面线，A2 A3之间表示凹槽状的工艺辅助面22。凹槽状工艺辅助面22功用是为两个成品面的挤压成型提供材料预留，以避免成品面21出现破裂等现象。其在工艺设计上具有特殊的要求，具有一定的深度和一定的宽度，该宽度在100 120mm之间，深度在60 80mm之间；下模的抽型面与上模相对应，故不再详细叙述。进行抽型时，将料板放置于上、下模之间，然后通过锻压机压制成型，每次可以压制出两个叶子板成品，且由于工艺辅助面22的合理设置避免了压制过程中的破裂现象。本发明的产品抽型方式为双抽，由于在工艺面的成品面区布置了两个成品面， 相对于单抽方式中的一个成品面的布局，节约了用料。计算表明，单抽的材料利用率为 37. 09%，而双抽的材料利用率可达50. 08%，可以显著提高材料利用率，同时由于一次可制造两个叶子板，相对于单抽的一模一件而言，提高了生产效率。
权利要求
1.一种汽车叶子板的制造方法，包括以下步骤a.准备产品用料板；b.利用模具的抽型面将所述产品用料板上压制成型；其中，所述抽型面包括位于最外圈的压边圈区、所述压边圈区内的成品面区、以及所述成品面区与压边圈区之间的工艺面区，其特征在于所述成品面区包括构成双抽抽型方式的两个成品面，且在所述两个成品面之间夹设形成一工艺辅助面。
2.如权利要求1所述的汽车叶子板的制造方法，其特征是所述的两个成品面之间的工艺辅助面的宽度为100 120mm，深度为60 80mm。
3.一种用于如权利要求1所述方法中的模具，包括一上模和一相应的下模，该上模和下模的抽型面包括位于最外圈的压边圈区、压边圈区内的成品面区、以及成品面区与压边圈区之间的工艺面区，其特征是所述成品面区包括构成双抽抽型方式的两个成品面，且在所述两个成品面之间夹设形成一工艺辅助面。
4.如权利要求3所述的模具，其特征是所述的两个成品面之间的工艺辅助面的宽度为 100 120mm，深度为 60 80mm。
全文摘要
本发明是一种汽车叶子板的制造方法，包括以下步骤a.准备产品用料板；b.利用模具的抽型面将所述产品用料板上压制成型；其中，所述抽型面包括位于最外圈的压边圈区、所述压边圈区内的成品面区、以及所述成品面区与压边圈区之间的工艺面区，其特征在于所述成品面区包括构成双抽抽型方式的两个成品面，且在所述两个成品面之间夹设形成一工艺辅助面。由于模具的抽型工艺面包括两个成品面，相对于单抽的制造方法，其对于原材料利用率及生产效率的提高的影响是显著的。
文档编号B21J13/02GK102294433SQ201010206900
公开日2011年12月28日 申请日期2010年6月22日 优先权日2010年6月22日
发明者黄星文, 黄毅平 申请人:上海鑫毅交通工业有限公司, 鑫鸿交通工业(安徽)有限公司