专利名称：一种可调式钢筋冷拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑工程设备，特指涉及一种可调式的钢筋冷拉机。
背景技术：
钢筋冷拉机，指常温下在一定限度内对钢筋进行拉伸作用的一种建筑工程装 置，现有钢筋冷拉机的结构一般由卷扬机通过各组滑轮组及定滑轮连接带夹具的冷拉小 车往返运动，来实现钢筋的冷拉作用。所述钢筋冷拉机结构的连接方式有多种形式，例 如一种较简单的连接方式如下卷扬机卷筒上的钢丝绳两端正反向各穿绕在滑轮组及回 程滑轮组上，冷拉小车一端与滑轮组相连，另一端绕经回程定滑轮与回程滑轮组相连， 使用中卷扬机正反转动作用带动冷拉小车往返运动，该连接结构相对较简单、操作也较 方便。对钢筋进行冷拉调直作用，一个目的是提高钢筋的强度，另一个是用于提高钢 筋的利用率并节省钢材。而对不同批次的钢筋，存在着不同的冷拉率，在现有技术中， 对钢筋的冷拉率的控制多为人为经验操作，无法根据每批钢筋的不同冷拉率进行精准的 可调拉伸，从而钢筋冷拉作用粗糙，钢筋的加工质量无法保证，也存在不必要的钢筋材 料浪费问题。另外，现有钢筋冷拉机虽然结构简单、操作方便，但钢筋的牵引和切断均需人 工搬运及切动，存在操作人员劳动强度大，生产效率低的问题。有鉴于此，本发明人对钢筋冷拉机的结构进行了深入研究，本案由此产生。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种可以调整钢筋冷拉率的可调式钢筋冷拉 机，保证了钢筋的加工质量及最大程度地节约钢材。本实用新型的次要目的在于提供一种可调式钢筋冷拉机，实现冷拉调直、送料 及切断全自动，减轻了劳动强度及提高生产率。为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是一种可调式钢筋冷拉机，包括卷扬机、带夹具的冷拉小车、滑轮组、及定滑 轮，该卷扬机通过滑轮组及定滑轮再连接至带夹具且可往返运动的冷拉小车上，所述可 调式钢筋冷拉机还包括用于控制冷拉小车自动往返且行程间距可调的行程控制模块。所述行程控制模块包括行程开关CKl和CK2，行程开关CKl为常闭触头，设在 冷拉小车行程的始点处且位置可调；行程开关CK2为常开触头，设在冷拉小车行程的终 点处。所述行程开关CKl与CK2安装间距不大于冷拉切断后的钢筋在冷拉前长度的4%。所述钢筋冷拉机所冷拉的钢筋直径范围为6-10毫米。所述可调式冷拉机还包括牵引切断机构及控制牵引切断机构牵引及切断动作的牵引切断控制模块，所述牵引切断机构包括用于牵引钢筋的导向口及牵引轮、夹持钢筋 的第二夹具及切断钢筋的切刀。[0014]所述牵引轮有两个，其槽宽与冷拉钢筋直径相同，该二牵引轮的轮间隙控制在3 毫米内。[0015]所述冷拉机构和牵弓I切断机构间还固设有机架。[0016]采用上述结构后，本实用新型具有以下优点[0017]一、本案中行程控制模块能够根据钢筋冷拉率的不同控制调节冷拉小车自动往 返的间距，从而使钢筋达到最佳的冷拉效果，保证了钢筋加工质量的同时最大程度地节 约了钢材。[0018]二、由于有牵引切断机构及牵引切断控制模块用于对冷拉后的钢筋进行送料牵 引及切断作用，操作人员只需简单操控行程控制模块及牵引切断控制模块，即可实现冷 拉调直、送料及切断全自动控制，大大地减轻了操作人员的劳动强度及提高了生产率。
[0019]图1为本实用新型的结构示意图；[0020]图2为本实用新型行程控制模块的电气原理示意图；[0021]图3为本实用新型牵引切断传动原理图；[0022]图4为本实用新型牵引切断控制模块的电气原理示意图。[0023]标号说明[0024]卷扬机 1滑轮组 2[0025]冷拉小车 3夹具 4[0026]回程滑轮组5定滑轮 51[0027]钢筋 6放料架 7[0028]行程控制模块8[0029]牵引切断机构20 导向口 21[0030]牵引轮 22第二夹具 23[0031]切刀 M牵引切断控制模块25[0032]电动机 30皮带轮 31[0033]齿轮 32离心器 33[0034]刀架 35机架 40具体实施方式
[0035]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型 进行详细阐述。[0036]如图1所示为本实用新型的一种可调式钢筋冷拉机，包括卷扬机1、滑轮组2、 带夹具4冷拉小车3、滑轮组2、回程滑轮组5及定滑轮51，卷扬机1卷筒上的钢丝绳两 端正反向各穿绕在滑轮组2及回程滑轮组5上，冷拉小车3—端与滑轮组2相连，另一端 绕经回程定滑轮5与回程滑轮组51相连。[0037]本实用新型还包括有行程控制模块8，其功能是能够控制冷拉小车3自动往返且调节冷拉小车3的行程间距，其实现方式有多种，只要能达到所述行程控制模块8的作用 即可，下面通过一较佳实施例来具体阐述。
如图2所示为行程控制模块8的电气原理示意图，行程控制模块8包括行程开 关CKl和CK2，行程开关CKl为常闭触头，设在冷拉小车3行程的始点处且该行程开 关CKl的摆设位置是可调变化的；行程开关CK2为常开触头，设在冷拉小车3行程的终 点处，所述的终点处是位于卷扬机1与所述始点处的中间位置。采用冷拉方法调直钢筋 时，若是冷拉1级钢筋，其冷拉率不宜大于4%，则对应行程开关CKl与CK2安装间距 为不大于冷拉切断后的钢筋在冷拉前长度的4%。另外，较佳冷拉情况中所冷拉钢筋的直 径范围为6-10毫米。结合图1、图2所示，本实用新型对钢筋冷拉时，放料架7中拉出的钢筋6由冷 拉小车3的夹具4及另一夹具共同夹持。首先，由电动卷扬机1带动的冷拉小车3在始 点处用挡块将行程开关CKl压下，将常闭触头压开，此时卷扬机1不能反转；然后，按 下行程控制模块8的开关按钮TA，使卷扬机1正转，冷拉小车3带动所夹持的钢筋6拉 向卷扬机1;当冷拉小车3冷拉到终点并压下行程开关CK2，常开触头压下，卷扬机1停 止正转，且行程小车3后退；行程小车3退至始点处后压下CK1，常闭触头压开，卷扬 机1停止转动，完成一个往返动作。待冷拉后的钢筋被牵引切断后，即可再重复以上操 作。本实用新型钢筋冷拉中，根据不同批次钢筋的不同冷拉率所需的最佳拉伸幅度 大小，调整行程开关CKl位置，使行程开关CK1、CK2的间距，即冷拉小车3的行程间 距达到所需的最佳值，即可实现冷拉作用的精确控制，因此，不仅保证了钢筋的加工质 量，也最大程度地节约了钢材。为了实现冷拉调直、送料及切断全自动控制，本实用新型的可调式冷拉机还包 括牵引切断机构20、控制牵引切断机构20牵引及切断动作的牵引切断控制模块25，牵引 切断机构20和冷拉机构10间还设有机架40。如图1所示，该牵引切断机构20包括用于牵引钢筋的导向口 21及牵引轮22、 夹持钢筋的第二夹具23及切断钢筋的切刀24。为了使钢筋6在牵引轮22中顺畅传动， 所述牵引轮22有两个，其槽宽与冷拉钢筋直径相同，该二牵引轮22的轮间隙控制在3毫 米内。钢筋冷拉过程中，钢筋6由该第二夹具23及冷拉小车3的夹具4共同夹持。其 中，夹具4可采用45号钢呈月牙形的夹具，第二夹具23采用楔形夹具。如图4所示，给出牵引切断控制模块25的电气原理图。如图3并结合图4所 示，所述钢筋冷拉过程中，在冷拉小车3由行程开关CK2所在的终点处后退的同时，夹 具4及第二夹具23松开，闭合按钮TA(参见图4)，启动电动机30，该电动机30带动皮带 轮31、齿轮32转动从而带动牵引轮22传动，牵引轮22再带动冷拉后钢筋6牵引传送， 待钢筋6送行至承料架达一定距离后停止，离合器33吸合以夹紧钢筋6，刀架35上的切 刀24动作，钢筋6被切断。这里需要指出的是，图3中所给出的仅仅是传动的原理图， 并不表示各部件的组合结构图，且各部件的动作受牵引切断控制模块25控制，而图4也 仅给出牵引切断控制模块25所对应的电气原理的示意图。上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域 的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
权利要求1.一种可调式钢筋冷拉机，包括卷扬机、带夹具的冷拉小车、滑轮组、及定滑轮， 该卷扬机通过滑轮组及定滑轮再连接至带夹具且可往返运动的冷拉小车上，其特征在 于所述可调式钢筋冷拉机还包括用于控制冷拉小车自动往返且行程间距可调的行程控 制模块。
2.如权利要求1所述的一种可调式钢筋冷拉机，其特征在于所述行程控制模块包 括行程开关CK1和CK2，行程开关CK1为常闭触头，设在冷拉小车行程的始点处且位置 可调；行程开关CK2为常开触头，设在冷拉小车行程的终点处。
3.如权利要求2所述的一种可调式钢筋冷拉机，其特征在于所述行程开关CK1与 CK2的安装间距不大于冷拉切断后的钢筋在冷拉前长度的4%。
4.如权利要求1或2所述的一种可调式钢筋冷拉机，其特征在于所述钢筋冷拉机所 冷拉的钢筋直径范围为6-10毫米。
5.如权利要求1所述的一种可调式钢筋冷拉机，其特征在于所述可调式冷拉机 还包括牵引切断机构、控制牵引切断机构牵引及切断动作的牵引切断控制模块，所述牵 引切断机构包括用于牵引钢筋的导向口及牵引轮、夹持钢筋的第二夹具及切断钢筋的切 刀。
6.如权利要求5所述的一种可调式钢筋冷拉机，其特征在于所述牵引轮有两个， 其槽宽与冷拉钢筋直径相同，该二牵引轮的轮间隙控制在3毫米内。
7.如权利要求5所述的一种可调式钢筋冷拉机，其特征在于所述冷拉机构和牵引 切断机构间还固设有机架。
专利摘要本实用新型公开一种可调式钢筋冷拉机，包括卷扬机、带夹具的冷拉小车、滑轮组、及定滑轮，该卷扬机通过滑轮组及定滑轮再连接至带夹具且可往返运动的冷拉小车，所述可调式钢筋冷拉机还包括用于控制冷拉小车自动往返且行程间距可调的行程控制模块；本实用新型还包括牵引切断机构、控制牵引切断机构牵引及切断动作的牵引切断控制模块，所述牵引切断机构包括用于送料的导向口及牵引轮、第二夹具及切刀；本实用新型可调式钢筋冷拉机能够调节钢筋冷拉率，保证了钢筋的加工质量及最大程度地节约钢材，另外还实现了冷拉调直、送料及切断全自动，减轻了劳动强度及提高生产率。
文档编号B21C1/02GK201799467SQ20102050323
公开日2011年4月20日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日
发明者柯瑞和, 陈志成 申请人:福建省第五建筑工程公司