专利名称：一种改进的校直机的制作方法
技术领域：
一种改进的校直机技术领域[0001]本实用新型涉及一种改进的校直机。
技术背景[0002]传统的校直机在工作时，对凸轮轴有很高的韧性和耐磨性，校直过程操作繁 复，负责驱动气门的开启关闭。由于校直时间长且重复，校直机内的油温较高，可达到 85度以上，可能会引起电磁阀损坏，导致无法达到所需的压力，影响生产，降低工作效 率，因此需要提供新的技术方案以解决上述不足。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种防油温过高，保证工作压力，效率高的改进的校直机。[0004]本实用新型采用的技术方案[0005]一种改进的校直机，包括底座、滑台、下模板、上模板和液压油缸，所述底座 上设有一对导轨，所述导轨之间嵌有滑台，所述滑台上部置有下模板，所述下模板上设 有凸轮轴与上模板接触，所述上模板固设在龙门架横梁上，所述龙门架固定在底座上， 所述滑台通过固设在底座一端的中心轴与液压油缸连接，所述液压油缸通过管路与油箱 连接，所述油箱出口与油路进口连接，油路的回油口与降油温装置进口连接，所述降油 温装置出口与油箱进口连接。[0006]所述降油温装置包括由多个S型管路连接的弯油管和散热风扇，所述S型管路上 设有散热片。[0007]本实用新型的有益效果是可降低校直机内的高油温，保护电磁阀不受损坏， 保证工作压力，提高工作效率。
[0008]
以下结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明[0009]图1为本实用新型的结构示意图。[0010]其中1、底座，2、导轨，3、滑台，4、下模板，5、凸轮轴，6、上模板， 7、龙门架，8、液压油缸，9、中心轴，10、管路，11、油箱，12、弯油管，13、散热风扇，14、散热片，15、油路。
具体实施方式
[0011]如图1所示，本实用新型的一种改进的校直机，包括底座1、滑台3、下模板4、 上模板6和液压油缸8，底座1上设有一对导轨2，导轨2之间嵌有滑台3，滑台3上部 置有下模板4，下模板4上设有凸轮轴5与上模板6接触，上模板6固设在龙门架7横梁 上，龙门架7固定在底座1上，滑台3通过固设在底座1 一端的中心轴9与液压油缸8连接，液压油缸8通过管路10与油箱11连接，油箱11出口与油路15进口连接，油路15 的回油口与降油温装置进口连接，降油温装置出口与油箱11进口连接，降油温装置包括 由多个S型管路连接的弯油管12和散热风扇13，S型管路上设有散热片14。 本实用新型的优点是校直机上增加了降油温装置可降低校直机内的高油温， 保护电磁阀不受损坏，保证工作压力，提高工作效率。
权利要求1.一种改进的校直机，包括底座、滑台、下模板、上模板和液压油缸，所述底座上 设有一对导轨，所述导轨之间嵌有滑台，所述滑台上部置有下模板，所述下模板上设有 凸轮轴与上模板接触，所述上模板固设在龙门架横梁上，所述龙门架固定在底座上，其 特征在于所述滑台通过固设在底座一端的中心轴与液压油缸连接，所述液压油缸通 过管路与油箱连接，所述油箱出口与油路进口连接，油路的回油口与降油温装置进口连 接，所述降油温装置出口与油箱进口连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进的校直机，其特征在于所述降油温装置包括由 多个S型管路连接的弯油管和散热风扇，所述S型管路上设有散热片。
专利摘要本实用新型涉及一种改进的校直机，包括底座、滑台、下模板、上模板和液压油缸，底座上设有一对导轨，导轨之间嵌有滑台，所述滑台上部置有下模板，下模板上设有凸轮轴与上模板接触，上模板固设在龙门架横梁上，龙门架固定在底座上，滑台通过固设在底座一端的中心轴与液压油缸连接，液压油缸通过管路与油箱连接，油箱出口与油路进口连接，油路的回油口与降油温装置进口连接，降油温装置出口与油箱进口连接。本实用新型的优点降油温装置可降低校直机内的高油温，保护电磁阀不受损坏，保证工作压力，提高工作效率。
文档编号B21D3/00GK201799489SQ20102051207
公开日2011年4月20日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者施成新 申请人:施成新