专利名称：一种应用在点火导线修理上的接触器的激光焊接方法
技术领域：
本发明属于发动机修理技术领域，特别是涉及一种应用在点火导线修理上的接触器的激光焊接方法。
背景技术：
点火导线装配在航空发动机主机上，是航空发动机电气系统的重要组件。在修理过程中，由于绝缘强度不合格和其它故障造成的点火导线待处理件大量积压，但因修理能力不足，尤其是接触器部位焊接能力不足，一直未能对点火导线整体进行深度修理，造成资源的浪费。激光焊接与传统机械加工比较具有加工速度快、热变形及热影响区小、加工无噪音、对环境无污染、可对复杂形状的零件和微小件进行加工等优点。而点火导线的接触器部分尺寸小，选用激光焊接是最佳选择。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明提供一种应用在点火导线修理上的接触器的激光焊接方法。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案，一种应用在点火导线修理上的接触器的激光焊接方法，包括如下步骤步骤一确定激光焊接的工艺参数；步骤二 设置绝对坐标；步骤三关闭光闸，挡住激光；步骤四出激光；步骤五延时，等待光束质量稳定；步骤六打开光闸；步骤七以角速度旋转；步骤八进行直线插补；步骤九关闭光闸；步骤十返回原点。步骤一中所述的工艺参数如下电流250 300A，脉宽6 10ms，频率1Hz，氩气 4 6L/min,高度22 28mm,延时3000 4000毫秒。本发明的有益效果航空发动机修理目前已经是我公司的主要生产任务，点火导线是电气系统的重要组件。通过对两台点火导线接触器的焊接，验证了本发明的焊接方法的正确，解决了困扰多年的难题。目前，通过应用本发明的焊接方法复活了大量报废的点火导线，能够及时解决故障问题，杜绝质量隐患，满足修理装配要求，应用效果稳定。
图1是焊接前接触器的结构示意图；图2是焊接后接触器的结构示意图；图3是本发明的焊接方法的工艺流程图；图中，1-接触器。
具体实施例方式实施例1一种应用在点火导线修理上的接触器的激光焊接方法，包括如下步骤步骤一确定激光焊接的工艺参数，所述的工艺参数如下电流^OA,脉宽8ms，频率IHz，氩气5L/min，高度25mm，延时3500毫秒；步骤二设置绝对坐标为(0，0)；步骤三关闭光闸，挡住激光；步骤四出激光；步骤五延时3500毫秒，等待光束质量稳定；步骤六打开光闸；步骤七以角速度2度/秒旋转370度；步骤八以0. 2毫米/秒直线插补到(-0. 3,0)；步骤九关闭光闸；步骤十以0. 4毫米/秒返回原点。经实验证明在频率为3Hz、脉宽为0. 1ms、电流为200A时，焊接能量小；频率为 1Hz、脉宽为1ms、电流为400A时，能量过大；频率为1Hz、脉宽为1ms、电流为150A时，焊缝较窄；当频率为1Hz、脉宽为6ms、电流为260A、氩气为2. 6L/min时，零件焊缝有发黑现象；
当频率为1Hz、脉宽为6ms、电流为250A时，零件焊缝不黑，但焊缝不明显......，逐渐的积
累经验后，发现频率为IHz、氩气流量为4 6L/min、电流在250 300A之间、脉宽在6 8ms之间时焊缝质量比较好。同时，焊接质量也与零件转速、零件距激光出口的高度有关，我们对此又做了许多实验，发现转速在3500 4000转/分比较合适。我们采取不同的参数焊接了 6件点火导线接触器，并将焊后的实验件进行拉力试验，情况见下表
权利要求
1.一种应用在点火导线修理上的接触器的激光焊接方法，其特征在于，包括如下步骤步骤一确定激光焊接的工艺参数； 步骤二 设置绝对坐标； 步骤三关闭光闸，挡住激光； 步骤四出激光；步骤五延时，等待光束质量稳定； 步骤六打开光闸； 步骤七以角速度旋转； 步骤八进行直线插补； 步骤九关闭光闸； 步骤十返回原点。
2.根据权利要求1所述的一种应用在点火导线修理上的接触器的激光焊接方法，其特征在于步骤一中所述的工艺参数如下电流250 300A，脉宽6 10 ms，频率1 Hz，氩气 4 6 L/min,高度22 沘mm,延时3000 4000毫秒。
3.一种应用在点火导线修理上的接触器的激光焊接方法，其特征在于，包括如下步骤步骤一确定激光焊接的工艺参数，所述的工艺参数如下电流^OA,脉宽8 ms，频率1 Hz，氩气5 L/min，高度25mm，延时；3500毫秒； 步骤二 设置绝对坐标为(0，0)； 步骤三关闭光闸，挡住激光； 步骤四出激光；步骤五延时3500毫秒，等待光束质量稳定； 步骤六打开光闸；步骤七以角速度2度/秒旋转370度； 步骤八以0. 2毫米/秒直线插补到(-0. 3,0)； 步骤九关闭光闸； 步骤十以0. 4毫米/秒返回原点。
全文摘要
一种应用在点火导线修理上的接触器的激光焊接方法，属于发动机修理技术领域。本发明包括如下步骤确定激光焊接的工艺参数，设置绝对坐标，关闭光闸，挡住激光；出激光，延时，等待光束质量稳定，打开光闸，以角速度旋转；进行直线插补，关闭光闸，返回原点。
文档编号B23K26/20GK102319957SQ20111026081
公开日2012年1月18日 申请日期2011年9月5日 优先权日2011年9月5日
发明者王静红, 董颖, 赵健 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司