专利名称：气管接头铆接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铆接装置，具体为一种气管接头铆接装置。
背景技术：
每次样车试制整车管束，厂家来件均会出现有长有短的现象，而车间并无管束厂家铆接的专用机械设备，只配有一把铆接钳，所以都需手工亲自铆接；工人时常用活动扳手当铆接工具，效率低且经常有损坏且伤人现象的发生。
发明内容本实用新型为了解决现有气管接头铆接时采用活动扳手存在效率低、易损坏且易伤人的问题，提供了一种气管接头铆接装置。本实用新型是采用如下技术方案实现的气管接头铆接装置，包括条状钢板，条状钢板的两侧分别固定有内径不同的螺母I和螺母II，条状钢板在螺母I和螺母II对应的位置处均开有内径相同的通孔。铆接时，根据气管接头的直径，选择对应的螺母，即使是大力敲击铆接也不会造成工伤且成功率较高，由于敲击部位360°可随意改变，气管接头四周受力均勻，方便快捷的实现铆接。本实用新型结构设计合理可靠，不仅实现了快速准确、安全方便、省时省工的铆接目的，而且也减少了气管接头在铆接时因没工装而破损，导致铆接失败且浪费材料现象的发生。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1-条状钢板，2-螺母I，3-螺母II。
具体实施方式
气管接头铆接装置，包括条状钢板1，条状钢板1的两侧分别固定有内径不同的螺母I 2和螺母II 3，条状钢板1在螺母I 2和螺母II 3对应的位置处均开有内径相同的通孔。具体实施过程中，螺母I 2的直径为Φ 14，用于对Φ 12气管接头铆接；螺母II 3的直径为Φ18，用于对Φ16气管接头铆接。
权利要求1. 一种气管接头铆接装置，其特征在于包括条状钢板(1)，条状钢板(1)的两侧分别固定有内径不同的螺母I (2)和螺母11(3)，条状钢板(1)在螺母I (2)和螺母11(3)对应的位置处均开有内径相同的通孔。
专利摘要本实用新型涉及铆接装置，具体为一种气管接头铆接装置，解决了现有气管接头铆接时采用活动扳手存在效率低、易损坏且易伤人的问题。气管接头铆接装置，包括条状钢板，条状钢板的两侧分别固定有内径不同的螺母Ⅰ和螺母Ⅱ，条状钢板在螺母Ⅰ和螺母Ⅱ对应的位置处均开有内径相同的通孔。本实用新型结构设计合理可靠，不仅实现了快速准确、安全方便、省时省工的铆接目的，而且也减少了气管接头在铆接时因没工装而破损，导致铆接失败且浪费材料现象的发生。
文档编号B21J15/38GK202155469SQ20112025143
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者吴海龙, 邓明明 申请人:山西大运汽车制造有限公司