专利名称：一种铣床加工长轴类零件的夹紧装置及工装的制作方法
技术领域：
本发明涉及铣床加工设备的技术领域，尤其涉及一种铣床上用于加工长类零件的夹紧装置及工装。
背景技术：
轴类零件广泛应用于打印机滚筒、分离机中的长筒、马达轴芯等，这些长轴类零件通常需要在轴上进行开槽、扁位等形状的加工，需要二次铣削工艺来完成，要对轴类零件进行定位与夹紧。长轴类零件定位困难，加工装备设计难度大，因此定位与夹紧相当重要，有效的工装可以提高加工精度与生产效率。长轴类零件长度一般超过300mm，直径在15 60mm之间，因长轴类零件的尺寸较大，在定位与夹紧时，需要克服定位精确、夹紧力、产品质量、以及操作人员的工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于夹紧长轴类零件的工装，本发明的工装一次性可以装夹多个产品，采用气缸限位及气缸夹紧，装夹零件与卸下零件简单方便，工作效率高， 劳动强度低。为了更好的夹紧长轴类零件与提高效率，本发明利用气缸作为动力，设计出一种用于轴类的夹紧装置，夹紧装置包括有V形定位块、连杆、拉块、拉力弹簧和汽缸，连杆通过连杆传动销活动安装在V形定位块，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾部长槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端用拉力弹簧进行连接，夹紧装置在安装使用时，将V形定位块和气缸同时固定安装在机器框架上。夹紧装置在松开状态时，气缸松开，拉力弹簧收缩，松开轴类零件；在夹紧状态时， 气缸向内收缩，拉到拉块时挤压两个连杆尾端距离增大，前端距离缩小夹紧轴类零件，组件还具备死点的功能。将上述的夹紧装置进一步改进，研究设计出了一种用于铣床加工长轴类的工装， 该工装包括有框架、限位装置、定位装置、夹压装置和活动定位装置。限位装置、定位装置、 夹压装置和活动定位装置安装在框架上，该工装可以根据需要在框架上安装多组，同时装夹多个产品进行加工。限位装装置、定位装置、夹夹压装置和活动定位装置安装在框架上，限位装置用于限制轴类零件的轴向移动，定位装置用于限制轴类零件的径向移动，活动定平装置用于限制轴类零件的旋转和轴向移动，夹紧装置用于夹紧轴类零件。限位装置包括有安装在框架上的导向座垫板、导向座、第二气缸、气缸连接部件、 插块、轴向推块和垫块，垫块固定在轴向推块上，利用第二气缸的推力，带动垫块和轴向推块在导向座内轴向滑动。定位装置包括有第二 V形定位块、挡块连接块、第二连杆传动销、挡块和弹簧，挡块安装在挡块连接块上，挡块连接块中间用第二连杆传动销安装在第二 V形定位块上，弹簧压缩后向外推挡块连接块实现限位与夹紧。夹紧装置包括有V形定位块、连杆、拉块、拉力弹簧和汽缸，连杆通过连杆传动销活动安装在V形定位块，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾端槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端用拉力弹簧进行连接，夹紧装置在安装使用时， 将V形定位块和气缸同时固定安装在机器框架上。活动定位装置包括定位块、两个滑块、两个销钉和两件弹簧。在非工作状态下，工装的各组件松开，给操作人员装夹轴类零件留有足够的放置空间。在工作状态下，长轴零件通过定位装置的第二 V形定位块作轴向定位，活动定位装置在圆周方向定位，防止加工时零件旋转，同时还有径向和轴向定位功能；开气源开关， 夹紧装置压紧零件，限位装置也同时启动，防止加工过程中，零件向下沉造成加工不良。本发明的有益效果在于工装结构简章，使用方使，轴类零件的定位准确，采用气缸为动力进行夹紧，实现自动化控制，可以有效的提高加工精度与生产效率。
图I为实施例I中夹紧装置的立体结构图。
图2为实施例I中夹紧装置的右视结构图。
图3为图2中沿C-C方向的剖视图。
图4为实施例2中工装的立体结构图。
图5为实施例2中限位装置的立体结构图。
图6为实施例2中限位装置的俯视图。
图7为图2中沿A-A方向的剖视图。
图8为实施例2中定位装置的立体结构图。
图9为实施例2中定位装置的俯视图。
图10为图9中沿B-B方向的剖视图。
图11为实施例2中活动定位装置的立体结构图。
图12为实施例2中活动定位装置的俯视图。
图13为图2中沿A-A方向的剖视图。
图14为实施例3中工装的立体结构图。
具体实施例方式为了更好地理解本发明，下面结合实施例进一步阐明本发明的内容，但本发明的内容不仅仅局限于下面的实施例。实施例I参考图I、图2、图3所示，为一种用于轴类零件的夹紧装置，夹紧装置包括有V形定位块41、连杆42、拉块43、拉力弹簧44和汽缸45，连杆42的中间通过连杆传动销421安装在V形定位块41好，连杆能做杠杠活动，在V形定位块41两侧设有对称的一对连杆42， 为了更好的夹紧轴类的零件，在连杆的前端安装有一压块46。在连杆的尾端开设有长槽和通孔，连杆销49穿过通孔将一随动动轮47安装在长槽内，另一端用卡簧48固定，拉力弹簧44的两端分别固定在连杆销49上。拉块43设置在两连杆的尾端长槽内滑动，通过气缸连接杆451与气缸45相连接， 气缸连接杆与拉块通过卡簧和销钉相连接。夹紧装置在安装使用时，将V形定位块和气缸同时固定安装在机器框架上，气缸伸缩进行松开或夹紧。夹紧装置在松开状态时，气缸松开，拉力弹簧收缩，松开轴类零件；在夹紧状态时， 气缸向内收缩，拉到拉块时挤压两个连杆尾端距离增大，前端距离缩小夹紧轴类零件，组件还具备死点的功能。实施例2参考图4所示，本实施例是一种用于轴类零件6铣扁位的自动化工装整体结构图， 该工装是利用实施例I的夹紧装置所作进一步改进，该工装的夹紧装置采用实施例I的夹紧装置4。该工装包括有框架I、限位装置2、定位装置3、夹压装置4和活动定位装置5，工装可以同时装夹四个轴类零件6。参考图5、图6、图7所示，该工装的限位装置2包括有安装在框架上的导向座垫板 24、导向座25、第二气缸21、气缸连接部件22、插块23、轴向推块26和垫块27，导向座垫板 24和第二气缸21安装在框架I上，垫块安装在轴向推块上，通过第二气缸的推力，带动垫块和轴向推块在导向座内轴向滑动向上压紧，当气缸松开后，由于重力作用垫块和轴向推块自动落下松开。参考图8、图9、图10所示，该工装的定位装置3用于定位和限制轴类零件的径向移动，定位装置包括有第二 V形定位块31、挡块连接块32、第二连杆传动销34、挡块33和弹簧35，挡块33安装在挡块连接块32上，挡块连接块中间通过第二连杆传动销34安装在第二 V形定位块31上，弹簧压缩放置第二 V形定位块31的弹簧槽内，前端与挡块连接块连接，弹簧压缩在后向外推挡块连接块实现限位与夹紧。参考图11、图12、图13所示，活动定位装置5包括定位块51、两个对称的滑块52、 两个销钉53和分别套在两个销钉上的第二弹簧54，活动定位装置圆周方向定位，防止加工时零件旋转，同时与定位装置结合，进一步加强轴向与径向的定位功能。实例例3参考图14所示，本实施例是一种用于轴类零件206铣U形槽的自动化工装整体结构图，该工装是利用实施例I的夹紧装置所作进一步改进，该工装的夹紧装置采用实施例I 的夹紧装置。该工装包括有框架201、限位装置202、V型定位块203、夹紧装置204和挡板205， 其中的限位装置为一 U形组件，用于限制轴类零件轴向一侧的移动。在挡板上安装有轴向压紧装置207，压紧装装为一弹簧，用于轴向的压紧，与限位装置共同限制轴类零件轴向两个方向的定位。
权利要求
1.一种用于轴类零件的夹紧装置，其特征在于该夹紧装置包括有V形定位块、连杆、 拉块、拉力弹簧和汽缸，连杆中间通过连杆传动销安装在V形定位块上，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾端长槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端通过拉力弹簧进行连接。
2.根据权利要求I所述的夹紧装置，其特征在于所述的连杆的尾端开设有长槽和通孔，连杆销穿过通孔将一随动动轮安装在槽内，另一端用卡簧固定。
3.根据权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于所述的拉力弹簧的两端分别固定连接在连杆销上。
4.根据权利要求I所述的夹紧装置，其特征在于所述的气缸连接杆与拉块通过卡簧和销钉相连接。
5.一种铣床加工长轴类零件的工装，其特征在于该工装包括有框架、限位装置、定位装置、夹压装置和活动定位装置；限位装装置、定位装置、夹夹压装置和活动定位装置安装在框架上，限位装置用于限制轴类零件的轴向移动，定位装置用于限制轴类零件的径向移动，活动定平装置用于限制轴类零件的旋转和轴向移动，夹紧装置用于夹紧轴类零件；该夹紧装置包括有V形定位块、连杆、拉块、拉力弹簧和汽缸，连杆中间通过连杆传动销安装在V形定位块上，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾端长槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端通过拉力弹簧进行连接。
6.根据权利要求5所述的工装，其特征在于所述的限位装置包括有安装在框架上的导向座垫板、导向座、第二气缸、气缸连接部件、插块、轴向推块和垫块。
7.根据权利要求5所述的工装，其特征在于所述的定位装置包括有第二V形定位块、挡块连接块、第二连杆传动销、挡块和弹簧，挡块安装在挡块连接块上，挡块连接块中间用第二连杆传动销安装在第二 V形定位块上，弹簧压缩后向外推挡块连接块实现限位与夹紧。
8.根据权利要求5所述的工装，其特征在于所述的活动定位装置包括定位块、滑块、 销钉和弹簧。
全文摘要
本发明涉及一种铣床上用于加工长类零件的夹紧装置及工装。一种铣床加工长轴类零件的工装，该工装包括有框架、限位装置、定位装置、夹压装置和活动定位装置；限位装装置、定位装置、夹夹压装置和活动定位装置安装在框架上，限位装置用于限制轴类零件的轴向移动，定位装置用于限制轴类零件的径向移动，活动定平装置用于限制轴类零件的旋转和轴向移动，夹紧装置用于夹紧轴类零件；该夹紧装置包括有V形定位块、连杆、拉块、拉力弹簧和汽缸，连杆中间通过连杆传动销安装在V形定位块上，在连杆的前端安装有压块，拉块设置在两连杆的尾端长槽内，通过气缸连接杆与气缸相连接，在两个连杆的尾端通过拉力弹簧进行连接。
文档编号B23Q3/08GK102601648SQ20121007937
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者罗国军 申请人:福昌精密制品(深圳)有限公司