不锈钢门角整形模的制作方法
【专利摘要】一种不锈钢门角整形模，其特征在于：包括下模板、上模板、斜楔、凸模、侧压块、拉簧、滑楔、凹模，上模板下方连接斜楔和凸模，下模板上方连接侧压块和凹模，侧压块和凹模之间设一滑楔，滑楔侧面设置拉簧。本实用新型采用上下运动的模具结构完成门角的侧壁也就是所有圆角和直边部分的整形，采用斜楔结构完成底平面的整形，将压力机的垂直运动转变为夹紧机构的水平运动，实现先夹紧工件后整形的目标，保证整形时门角底平面不变形；采取变截面的凸、凹模结构，采用在凸、凹模转角处和直线部分的不同断面所给出预回弹值不同，解决门角的不同断面的变形量不同的问题。应用不锈钢门角整形模后，使门角能达到较准确的形状和尺寸。解决门角翻边成形和切开后的精度超差，手工调修质量差、效率低的难题。
【专利说明】不锈钢门角整形模
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种不锈钢门角整形模，用于不锈钢车门角翻边成形后的修正性的整形工序，属于冲压【技术领域】，应用于城铁不锈钢车冲压生产【技术领域】。
【背景技术】
[0002]城铁不锈钢车的门角是成形零件，属于敞开式不对称的翻边成形，其形状复杂，精度要求高。采用对称整体翻边成型后再切开成4个零件。由于翻边成型后的回弹以及切开后变形，使得工件的侧壁与底平面之间不垂直、底平面不平，以往一直是靠手工调修完成的，质量差、效率低。
实用新型内容
[0003]为克服现有的不锈钢车门角成形后精度超差，手工调修质量差、效率低的问题，本实用新型提供一种不锈钢门角整形模，通过在整形模上对工件局部进行校正，提高门角侧壁与底平面之间的垂直度和底部的平面度，实现用模具整形取代手工调修，达到提高门角的形状和尺寸精度的目的。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种不锈钢门角整形模，其特征在于:包括下模板、上模板、斜楔、凸模、侧压块、拉簧、滑楔、凹模，上模板下方连接斜楔和凸模，下模板上方连接侧压块和凹模，侧压块和凹模之间设一滑楔，滑楔侧面设置拉簧。
[0005]本实用新型采用上下运动的模具结构完成门角的侧壁也就是所有圆角和直边部分的整形，采用斜楔结构完成底平面的整形，将压力机的垂直运动转变为夹紧机构的水平运动，实现先夹紧工件后整形的目标，保证整形时门角底平面不变形；采取变截面的凸、凹模结构，采用在凸、凹模转角处和直线部分的不同断面所给出预回弹值不同，解决门角的不同断面的变形量不同的问题。应用不锈钢门角整形模后，使门角能达到较准确的形状和尺寸。解决门角翻边成形和切开后的精度超差，手工调修质量差、效率低的难题。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]附图1是本实用新型的不锈钢门角整形模结构示意图。
[0007]附图2是附图1的A-A剖视图。
[0008]附图3是附图1的B-B剖视图。
[0009]图中1.下模板,2.上模板,3.斜楔,4.凸模,5.侧压块,6.拉簧,7.滑楔,8.凹模。【具体实施方式】
[0010]从附图1可以看出，上、下运动的模具结构完成门角的侧壁也就是所有圆角和直边部分的整形。
[0011]从附图2可以看出，上模板2下方连接斜楔3、凸模4，下模板I上方连接侧压块5和凹模8，侧压块5和凹模8之间设一滑楔7，滑楔7侧面设置拉簧6。由斜楔、滑楔组成的斜楔结构，将压力机的垂直运动转变为夹紧机构的水平运动，完成门角的底平面的整形。
[0012]从附图3可以看出，坯料倾斜45°放置在凹模上，使整形时凸模表面同时均匀的接触坯料，在压力机一次行程中完成门角所有圆角和直边的整形。
[0013]该模具的工作过程是先将成形切开后的半成品放在凹模8上，在压力机滑块的作用下，上模板2带动斜楔3下行，推动滑楔7向右移动接触坯料的底平面，并将其压紧在凹模8上夹住坯料。随着压力机滑块继续下行，凸模4向下运动先与坯料接触，在凸模4和凹模8的作用下，坯料沿着凸模4和凹模8的形状逐渐变形，凸模4继续下行和凹模8刚性接触，进行整形工作。整形结束后，压力机滑块带动凸模4和斜楔3上移，在复位拉簧6的作用下，滑楔7向左移动，恢复原来位置离开工件，取出工件。
【权利要求】
1.一种不锈钢门角整形模，其特征在于:包括下模板、上模板、斜楔、凸模、侧压块、拉簧、滑楔、凹模，上模板下方连接斜楔和凸模，下模板上方连接侧压块和凹模，侧压块和凹模之间设一滑楔，滑楔侧面设置拉簧。
【文档编号】B21D37/10GK203400987SQ201320402422
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年7月8日
【发明者】宋连芹, 吕浩源 申请人:长春轨道客车股份有限公司