型面块旋转锁定机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种型面块旋转锁定机构,其特征在于：标准斜楔翻边部分下端通过轴与旋转机构部分轴连接，旋转机构部分前端有旋转限位导板，旋转机构部分前端下方固定连接有高度锁定导板、到位楔导板，旋转机构部分后端固定连接有旋转限位导板，旋转限位导板底部位置有楔块，气动驱动锁定部分位于旋转机构部分下方，气动驱动锁定部分前端与气缸连接，气动驱动锁定部分前端位置的顶面固定连接有复位滚轮，气动驱动锁定部分后端位置的顶面固定连接有到位滚轮，楔块呈梯形其斜面与到位滚轮方向相对，复位滚轮通过高度锁定导板、到位楔导板限位。其起到在负角翻边和负角修边冲孔结构中用于解决垂直取出制件问题。
【专利说明】型面块旋转锁定机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种型面块旋转锁定机构，适用于冲压模具。
【背景技术】
[0002]在负角成型的冲压模具中，由于成型后的制件局部形状在成型凸模的下方，因此制件无法直接垂直取出，需要采用可动成型凸模解决此问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种型面块旋转锁定机构，其起到在负角翻边和负角修边冲孔结构中用于解决垂直取出制件问题。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:型面块旋转锁定机构，其特征在于:标准斜楔翻边部分下端通过轴与旋转机构部分轴连接，旋转机构部分前端有旋转限位导板，旋转机构部分前端下方固定连接有高度锁定导板、到位楔导板，旋转机构部分后端固定连接有旋转限位导板，旋转限位导板底部位置有楔块，气动驱动锁定部分位于旋转机构部分下方，气动驱动锁定部分前端与气缸连接，气动驱动锁定部分前端位置的顶面固定连接有复位滚轮，气动驱动锁定部分后端位置的顶面固定连接有到位滚轮，楔块呈梯形其斜面与到位滚轮方向相对，复位滚轮通过高度锁定导板、到位楔导板限位。
[0005]本实用新型的积极积极效果是其以轴承取代旋转凸轮轴与轴座铸件回转面的配合，简化加工有利维修；以镶块/安装座组合的形式替代一体的旋转凸轮轴，铸造工艺性改善；工作过程中承受工作载荷时的位置精度提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的机构图。
[0007]图2为本实用新型的工作过程一图。
[0008]图3为本实用新型的工作过程二图。
[0009]图4为本实用新型的工作过程三图。
[0010]图5为本实用新型的工作过程四图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型工作原理和工作过程做进一步的描述:如图1所示，型面块旋转锁定机构，其特征在于:标准斜楔翻边部分I下端通过轴9与旋转机构部分2轴连接，旋转机构部分2前端有旋转限位导板7，旋转机构部分2前端下方固定连接有高度锁定导板6、到位楔导板11，旋转机构部分2后端固定连接有旋转限位导板8，旋转限位导板8底部位置有楔块10，气动驱动锁定部分3位于旋转机构部分2下方，气动驱动锁定部分3前端与气缸连接，气动驱动锁定部分3前端位置的顶面固定连接有复位滚轮5，气动驱动锁定部分3后端位置的顶面固定连接有到位滚轮4，楔块10呈梯形其斜面与到位滚轮4方向相对，复位滚轮5通过高度锁定导板6、到位楔导板11限位。
[0012]当模具在压力机滑块带动下开始上行，斜楔滑块回程，带动翻边凹模退出凸模。气缸推动驱动部分，高度锁定导板6脱开，复位滚轮5与到位楔导板11脱开，如图2所示，到位滚轮4推动楔块10带动机构旋转打开，如图3所示，此时俯视可见凸模型面块已经脱尚制件。
[0013]工序件由机械手取出后气缸拉回驱动部分，由复位滚轮5推动到位楔楔导板11带动机构旋转复位，如图4所示。
[0014]机构复位状态后前工序件由机械手投入，压机下行，上压料板压料，斜楔滑块带动凹模斜翻边至下死点，在此过程中旋转机构完全锁死。
[0015]在气路系统意外发生故障时，则下模旋转部分仍为打开状态，此时上压料板下行，强制推动旋转机构复位，避免干涉，如图5所示。
【权利要求】
1.型面块旋转锁定机构，其特征在于:标准斜楔翻边部分下端通过轴与旋转机构部分轴连接，旋转机构部分前端有旋转限位导板，旋转机构部分前端下方固定连接有高度锁定导板、到位楔导板，旋转机构部分后端固定连接有旋转限位导板，旋转限位导板底部位置有楔块，气动驱动锁定部分位于旋转机构部分下方，气动驱动锁定部分前端与气缸连接，气动驱动锁定部分前端位置的顶面固定连接有复位滚轮，气动驱动锁定部分后端位置的顶面固定连接有到位滚轮，楔块呈梯形其斜面与到位滚轮方向相对，复位滚轮通过高度锁定导板、到位楔导板限位。
【文档编号】B21D37/12GK203664521SQ201420002072
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日
【发明者】纪淡泊, 陈文峰, 刘志锋 申请人:中国第一汽车股份有限公司