本发明涉及一种焊接方法，尤其是汽车顶板焊接方法。
背景技术：
在汽车白车身生产过程中，很多部件如汽车顶板等都需要经过焊接的工序，现有技术的汽车顶板焊接通过铆钉将汽车顶板固定到大弯梁和上侧梁上，焊接完成后拆除铆钉，虽然铆钉连接快，但是铆钉连接强度差，导致最后焊接质量受影响，提高了制造成本。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明提供一种连接强度好、制造成本低的汽车顶板焊接方法，具体技术方案为：
汽车顶板焊接方法，包括以下步骤：
（1）在汽车顶板与大弯梁和上侧梁连接的地方分别钻塞焊孔和螺栓连接孔，螺栓连接孔要避开曲面，曲面处的塞焊孔要多；
（2）使用螺栓和螺母将汽车顶板分别与大弯梁和上侧梁固定在一起，固定螺栓时避开弯曲面，在平面上连接；
（3）采用曲面夹具将顶板与大弯梁和上侧梁的曲面连接处压紧，使汽车顶板与大弯梁和上侧梁贴紧在一起；
（4）采用电弧焊焊接，电弧焊的焊接电流为40~50A，焊条直径不大于2.5mm，焊条高出焊枪1~2mm；
（5）先焊接塞焊孔，焊接时按顺序进行焊接；
（6）焊接完塞焊孔，然后焊接汽车顶板与大弯梁和上侧梁的连接处，要满焊，焊缝均与；
（7）焊接完成后拆掉螺栓和螺母，用电弧焊将螺栓连接孔补焊平整；
（8）拆除曲面夹具，用电弧焊进行补焊。
与现有技术相比本发明具有以下有益效果：
本发明提供的汽车顶板焊接方法连接强度好、焊接质量高、降低了生产成本、提高了生产效率。
具体实施方式
现通过实施例作进一步说明。
实施例一
汽车顶板焊接方法，包括以下步骤：
（1）在汽车顶板与大弯梁和上侧梁连接的地方分别钻塞焊孔和螺栓连接孔，螺栓连接孔要避开曲面，曲面处的塞焊孔要多；
（2）使用螺栓和螺母将汽车顶板分别与大弯梁和上侧梁固定在一起，固定螺栓时避开弯曲面，在平面上连接；
（3）采用曲面夹具将顶板与大弯梁和上侧梁的曲面连接处压紧，使汽车顶板与大弯梁和上侧梁贴紧在一起；
（4）采用电弧焊焊接，电弧焊的焊接电流为40~50A，焊条直径不大于2.5mm，焊条高出焊枪1~2mm；
（5）先焊接塞焊孔，焊接时按顺序进行焊接；
（6）焊接完塞焊孔，然后焊接汽车顶板与大弯梁和上侧梁的连接处，要满焊，焊缝均与；
（7）焊接完成后拆掉螺栓和螺母，用电弧焊将螺栓连接孔补焊平整；
（8）拆除曲面夹具，用电弧焊进行补焊。