一种快卸式球面定心芯轴的制作方法

本实用新型涉及薄壁筒类零件加工技术领域，具体涉及一种快卸式球面定心芯轴。

背景技术：

对于普通的球面内壁筒类零件，其壁厚通常可满足装夹要求，即在装夹过程当中零件不会产生变形，按照常规方式，先加工零件外圆，然后夹零件外圆车削球面内壁。但对于薄壁球面筒类零件，这些薄壁球面筒类零件的最大壁厚10mm，最小壁厚仅4.5mm，利用常规方式加工薄壁球面筒类零件，会因装夹而导致变形，从而使薄壁球面筒类零件外圆尺寸不符合图纸要求。

技术实现要素：

为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种快卸式球面定心芯轴，该定心芯轴结构简单，解决了薄壁球面筒类零件难以装夹定位和精确加工的问题。

实现本实用新型上述目的所用的技术方案为：

一种快卸式球面定心芯轴，包括球面定心芯轴、快卸压板和压紧螺母，球面定心芯轴为阶梯轴，球面定心芯轴包括第一轴段、第二轴段、第三轴段和第四轴段，第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段依次同轴连接，第一轴段上设有外螺纹，第二轴段呈球台状，第一轴段的直径小于第二轴段的最小直径，第三轴段的直径大于第二轴段的最大直径，快卸压板侧壁上开设有U型通槽，U型通槽由半圆形通槽和方形通槽构成，半圆形通槽的直径和方形通槽构成的宽度相同，半圆形通槽上设有内螺纹，快卸压板端面上设有螺母沉孔，快卸压板通过U型通槽套装在第一轴段上，并通过压紧螺母和螺母沉孔的配合固定，快卸压板与第一轴段间隙配合。

球面定心芯轴还包括第五轴段，第二轴段和第三轴段通过第五轴段连接，且第二轴段、第五轴段和第三轴段同轴连接，第五轴段的直径不大于第二轴段的最大直径。

第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段和第五轴段为一体式结构。

所述的快卸压板呈圆盘状。

本实用新型的优点和有益效果：

本实用新型通过该球面定心芯轴与薄壁球面筒类零件内球面的配合，实现薄壁球面筒类零件的球面定位，并利用该球面定心芯轴的第四轴段轴向限位，再利用快卸式压板实现薄壁球面筒类零件的球面、轴向快速装夹定位。从整体上看，该快卸式球面定心芯轴不仅结构简单，成本低廉，而且使用效果好，不但大幅度提高了薄壁球面筒类零件的加工效率，而且大幅度提高了薄壁球面筒类零件的加工质量。

附图说明

图1为本实用新型的快卸式球面定心芯轴与薄壁球面筒类零件的装配图。

图2为球面定心芯轴的结构示意图。

图3为快卸压板的结构示意图。

其中，1-球面定心芯轴、2-快卸压板、3-压紧螺母、4-薄壁球面筒类零件、5-第一轴段、6-第二轴段、7-第三轴段、8-第四轴段、9-第五轴段、10-U型通槽、11-半圆形通槽、12-方形通槽、13-螺母沉孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供的快卸式球面定心芯轴的结构如图1所示，该装置球面定心芯轴1、快卸压板2和压紧螺母3。

如图2所示，球面定心芯轴1为阶梯轴，球面定心芯轴由第一轴段5、第二轴段6、第三轴段7、第四轴段8和第五轴段9，第一轴段5、第二轴段6、第五轴段9、第三轴段7、第四轴段8依次同轴连接且为一体式结构。第二轴段6呈球台状，第一轴段5的直径小于第二轴段6的最小直径，第五轴段9的直径不大于第二轴段6的最大直径，第三轴段7的直径大于第二轴段6的最大直径。此处需要注意的是，第二轴段和第三轴段轴向的高度不大于薄壁球面筒类零件的高度，且第二轴段的形状、大小与薄壁球面筒类零件内壁的形状、大小相匹配。

如图3所示，快卸压板2呈圆盘状，快卸压板2端面上设有螺母沉孔13，快卸压板2沿径向开设有U型通槽10，U型通槽10由半圆形通槽11和方形通槽12构成，半圆形通11槽的直径和方形通槽12构成的宽度相同。由于有U型通槽，可以在拧松锁紧螺母后，通过U型通槽快速安装和快速拆卸。半圆形通槽11上设有内螺纹。半圆形通槽的直径略小于第一轴段的直径，一般半圆形通槽的直径比第一轴段的直径小2mm，保证快卸压板顺利套装在球面定心芯轴上。

快卸压板2通过U型通槽10套装在第一轴段5上，并通过压紧螺母3和螺母沉孔13的配合固定，快卸压板2与第一轴段5间隙配合。

该快卸式球面定心芯轴的使用方法如下：

1)通过第二轴段与薄壁球面筒类零件内壁4的配合作用，将薄壁球面筒类零件套在第二轴段上，将其径向和轴向进行固定，并通过第三轴段对薄壁球面筒类零件的一端进行限位；

2)通过U型通槽将快卸压板套装在第一轴段上，再将锁紧螺母拧入第一轴段中，拧紧锁紧螺母直至将快卸压板锁紧固定，将薄壁球面筒类零件径向固定，从而保证薄壁球面筒类零件与整个装置之间无相对运动，同时由于快卸压板上加工有螺母沉孔，保证快卸压板在使用过程中不会甩出，使用安全性大大提高；

3)精车加工薄壁球面筒类零件。