本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种自动感应塑料进气管砸缸套的装置。
背景技术：
目前，汽车发动机的进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，对应引擎汽缸的数量，进气歧管将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸中，保证气缸在不同车速时正常工作。进气歧管装配时是通过开设在主体上的固定孔与其他部件固定连接的，为了固定可靠通常在固定孔上加装衬套。现有安装衬套的方式大都需要操作人员用榔头将衬套依次敲进对应的固定孔内，这样不能保证每次敲打的力度均匀，可能导致固定孔或衬套的变形给后续装配带来不便，而且由于进气歧管的固定孔数量较多，手工操作的工作效率较低。目前现有的进气歧管铁衬套压装装置不能实现自动连续安装与自动停止，每当完成一个进气歧管时，需要手动放置下个要安装的衬套，增加了人工成本且工作效率低，且目前现有的光电感应装置中大量的电线只通过尼龙扎带或缠绕管直接挂在设备后面或侧面，只能进行简单的盘绕和绑扎，容易造成踩踏、拉拽电线的现象，容易造成电线的变形或损坏，影响通信设备走线布局的整齐美观。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种自动感应塑料进气管砸缸套的装置,本实用新型采用光电开关感应塑料进气歧管，可以实现自动砸缸与自动停止，本实用新型在光电感应开关的下端设置有出线槽，出线槽能够用光电感应装置电线的盘绕收集，结构简单，使用方便，能够实现光电感应装置电线的有序整理，保证了光电感应装置的安全可靠运行，本实用新型减少了人工成本，具有结构简单、控制灵活性高、自动化高的优点。
本实用新型的技术方案为：一种自动感应塑料进气管砸缸套的装置，包括：塑料进气歧管本体、光电感应开关、固定支座、气缸、推杆、气缸定位销、气缸推板、推杆固定板、缸套安装板、固定底板、进气歧管固定块与缸套安装槽,其特征在于：所述气缸安装在所述气缸推板上，所述气缸定位销设置在所述气缸推板与气缸之间，所述气缸通过所述气缸定位销与所述气缸推板相互固定连接，所述推杆固定板设置在所述气缸推板的一侧，所述推杆固定板与所述气缸推板相互固定连接，所述推杆设置在所述推杆固定板的一侧，所述推杆的一端与所述推杆固定板相互固定连接，所述推杆的另一端与所述缸套安装板相互固定连接，所述塑料进气歧管本体设置在所述进气歧管固定块上，所述缸套安装槽设置在所述缸套安装板与所述塑料进气歧管本体之间，所述固定支座设置在所述缸套安装板的下端，所述固定支座与所述缸套安装板相互固定连接，所述固定底板设置在所述固定支座的下端，所述固定底板与所述固定支座相互固定连接，所述光电感应开关设置在所述固定支座上。
进一步，所述光电感应开关为红外线光电感应开关。
进一步，所述推杆设置有两条。
进一步，所述光电感应开关下端连接有出线槽。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型中的气缸可以带动气缸推板运动，气缸推板推动推杆固定板与推杆，推杆带动缸套安装板，缸套安装板通过推杆的运动将缸套安装槽中的缸套顶入进气歧管的固定孔内，完成一个进气歧管的若干缸套的安装，塑料进气歧管将红外光电感应开关的光通孔挡住，光红外电感应开关当感应到进气歧管时，光电感应开关检测到光量的变化信号传递给控制单元，控制单元控制气缸自动砸缸套，当红外光电感应开关感应不到进气歧管时，停止砸缸套。本实用新型采用红外光电开关感应塑料进气歧管，可以实现自动砸缸与自动停止，本实用新型在红外光电感应开关的下端设置有出线槽，出线槽能够用于红外光电感应装置电线的盘绕收集，结构简单，使用方便，能够实现红外光电感应装置电线的有序整理，保证了红外光电感应装置的安全可靠运行，本实用新型减少了人工成本，具有结构简单、控制灵活性高、自动化高的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记：
1-塑料进气歧管本体； 2-光电感应开关； 3-固定支座；
4-出线槽； 5-气缸； 6-推杆；
7-气缸定位销； 8-气缸推板； 9-推杆固定板；
10-缸套安装板； 11-固定底板； 12-进气歧管固定块；
13-缸套安装槽
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图1为本实用新型的结构示意图，如图1所示的一种自动感应塑料进气管砸缸套的装置，包括：塑料进气歧管本体1、光电感应开关2、固定支座3、气缸5、推杆6、气缸定位销7、气缸推板8、推杆固定板9、缸套安装板10、固定底板11、进气歧管固定块12与缸套安装槽13,其特征在于：所述气缸5安装在所述气缸推板8上，所述气缸定位销7设置在所述气缸推板8与气缸5之间，所述气缸5通过所述气缸定位销7与所述气缸推板8相互固定连接，所述推杆6固定板设置在所述气缸推板8的一侧，所述推杆固定板9与所述气缸推板8相互固定连接，所述推杆6设置在所述推杆固定板9的一侧，所述推杆6的一端与所述推杆固定板9相互固定连接，所述推杆6的另一端与所述缸套安装板10相互固定连接，所述塑料进气歧管本体1设置在所述进气歧管固定块12上，所述缸套安装槽13设置在所述缸套安装板10与所述塑料进气歧管本体1之间，所述固定支座3设置在所述缸套安装板10的下端，所述固定支座3与所述缸套安装板10相互固定连接，所述固定底板11设置在所述固定支座3的下端，所述固定底板11与所述固定支座3相互固定连接，所述光电感应开关2设置在所述固定支座3上。工作方式：本实用新型在工作时，气缸带动气缸推板运动，气缸推板推动推杆固定板与推杆，推杆带动缸套安装板，缸套安装板通过推杆的运动将缸套安装槽中的缸套顶入进气歧管的固定孔内，完成一个进气歧管的若干缸套的安装，塑料进气歧管将红外光电感应开关的光通孔挡住，红外光电感应开关当感应到进气歧管时，红外光电感应开关检测到光量的变化信号传递给控制单元，控制单元控制气缸自动砸缸套，当红外光电感应开关感应不到进气歧管时，停止砸缸套。本实用新型采用红外光电开关感应塑料进气歧管，可以实现自动砸缸与自动停止，减少了人工成本，具有结构简单、控制灵活性高、自动化高的优点。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。