本实用新型涉及压套设备技术领域，尤其涉及一种可用于制动缸缸体压套的液压机。
背景技术：
制动缸是铁路养路机械的重要零件，它是影响铁路养路机械行车安全的重要因素，制动缸缸体以前大多采用铸造或冲压等加工工艺，重量大、内壁粗糙度差、存在磨耗大、易漏泄的缺陷。
如图3所示，现有的制动缸缸体4包括法兰盘41，法兰盘41同一面上的相对位置设有与法兰盘41垂直的两个连接部42，连接部42上设有用于连接制动缸缸体4和闸片的连接孔43，连接孔43内设有圆套44，但在制动缸缸体4入厂时，因为制动缸缸体4磨损较大，常常使得制动缸缸体4连接孔43的孔径大小不符合标准规定，不能使用，因此人们需要手动制造一个敲击头，利用敲击头手动将连接孔43内不符合标准的圆套44敲下后，将复合标准的圆套44敲上，这种人工更换圆套44的工作方式，浪费了人力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可用于制动缸缸体压套的液压机，具有自动对圆套进行压套和退套的装置且能节省人力的优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可用于制动缸缸体压套的液压机，包括横梁，设于横梁上的压头和设于压头下的工作台，所述工作台上还设有用于支撑制动缸缸体的支撑台，所述压头上设有用于将制动缸缸体连接部上圆套压上或推掉的压杆，所述支撑台上设有当制动缸缸体圆套被压下后使圆套通过的通孔。
实施上述技术方案，将制动缸缸体置于支撑台上，通过驱动装置驱动适配的压杆向下移动，使得制动缸缸体连接部上的圆套被压下，从支撑板上的通孔中掉落，或将圆套置于连接孔上，通过压杆将圆套压入，实现了自动压套和退套，节省了人力。
进一步，所述支撑台包括支撑底板、用于定位制动缸缸体的连接部的固定板和设于支撑底板上用于支撑固定板的支撑板，所述固定板和支撑底板之间形成容纳制动缸缸体的连接部的容纳腔。
实施上述技术方案，容纳腔的设置可以使得在制动缸缸体一端连接部固定于固定板上时，制动缸缸体另一端的连接部可以放入容纳腔内，使得置于固定板上的连接部可以平整的放在固定板上，以便于压套和退套。
进一步，所述固定板与支撑板可拆卸连接。
实施上述技术方案，通过更换不同高度的支撑板可以适配不同规格的制动缸缸体。
进一步，所述固定板上设有与制动缸缸体连接部匹配用于使制动缸缸体连接部卡接的凹槽，且所述通孔位于所述凹槽中心。
实施上述技术方案，凹槽的设置可以使得制动缸缸体在放置在固定板上时，制动缸缸体的连接部可以卡接在凹槽内，防止制动缸缸体在固定板上产生晃动，并且在压套后可以使得圆套从凹槽中心的通孔中通过。
进一步，所述凹槽和通孔设置有多组，多组凹槽和通孔适配多种规格的制动缸缸体的连接部。
实施上述技术方案，同一固定板上多组凹槽和通孔的设置可以使得同一块固定板可以适配不同规格的制动缸缸体。
进一步，所述工作台上设有第一滑轨，所述支撑底板上设有于所述滑轨内滑移的螺栓，所述螺栓的头部于第一滑轨内滑移，所述螺栓的杆部穿过支撑底板并连接有螺母。
实施上述技术方案，支撑底板可于工作台上产生滑移，使得支撑台的位置变得可调，通过滑移调节支撑台的位置，使得压杆可正对于支撑台上通孔所在位置的中心。
进一步，所述固定板上可拆卸连接有用于覆盖所述凹槽和所述通孔的覆盖件。
实施上述技术方案，覆盖件的设置，使得在不使用凹槽和通孔时，将覆盖件覆盖于凹槽和通孔上，使得液压机可用于对其他材料进行加工。
进一步，所述工作台的侧壁上设有用于存放压杆的存放柜。
实施上述技术方案，存放柜可存放不同规格大小的压杆，便于拿放。
进一步，所述压头上设有外螺纹，所述压杆靠近压头的一端设有内螺纹，所述压头和压杆螺纹连接。
实施上述技术方案，压头外螺纹的设置可使得压头上可更换不同规格大小的压杆，且螺纹连接使得压头与压杆的配合更加的牢固。
进一步，所述支撑板的中部设有用于承接制被顶出的圆套的收集箱，所述收集箱外壁上设有第二滑轨,所述支撑板朝向收集箱所在位置的面上设有于第二滑轨内滑移的滑动件。
实施上述技术方案，收集箱的设置可以使得制动缸缸体的圆套在被压下后，落入收集箱内，且可通过收集箱于支撑板上滑移来拿取收集箱，收集箱设于支撑板中部是为了防止制动缸缸体的连接部阻碍圆套掉入到收集箱内。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
一、通过压头上压杆的设置和固定板上通孔的设置，使得在驱动装置驱动压头向下移动时，可将制动缸缸体上连接部内的圆套压掉和压入，实现了自动化压套和退套，节省了人力;
二、凹槽的设置是为了更好的固定制动缸缸体的连接部，支撑台与工作台可拆卸连接是为了使得支撑台可适用于不同类型的制动缸缸体，收集箱和存放柜的设置是为了更方便的使用液压机。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是图1中的A部放大图；
图3是制动缸缸体整体结构示意图。
附图标记：1、横梁；11、压头；111、压杆；2、工作台；21、第一滑轨；22、存放柜；3、支撑台；31、通孔；32、支撑底板；321、螺栓；322、螺母；33、固定板；331、凹槽；332、覆盖件；333、卡接部；334、固定杆；34、支撑板；341、收集箱；3411、滑动件；342、第二滑轨；35、容纳腔；4、制动缸缸体；41、法兰盘；42、连接部；43、连接孔；44、圆套。
具体实施方式
在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便于对本实用新型的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型的更好地理解。
下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。
如图1所示，本实施例涉及一种可用于制动缸缸体压套的液压机，包括横梁1，设于横梁1上的压头11和设于压头11下的工作台2，工作台2上还设有用于支撑制动缸缸体4的支撑台3，支撑台3包括支撑底板32、用于定位制动缸缸体4的连接部42的固定板33和设于支撑底板32上用于支撑固定板33的支撑板34，固定板33和支撑底板32之间形成容纳制动缸缸体4的连接部42的容纳腔35，当将制动缸缸体4一端连接部42放在固定板33上时，制动缸缸体4另一端连接部42可置于容纳腔35内，使得制动缸缸体4的连接部42可以平整的放在固定板33上，固定板33与支撑板34可拆卸连接，通过将支撑板34与固定板33拆卸，以更换不同高度的支撑板34，来适配不同规格的制动缸缸体4。
如图2所示，压头11上设有用于将制动缸缸体4连接部42上圆套44压上或推掉的压杆111，压头11上设有外螺纹，压杆111靠近压头11的一端设有内螺纹，螺纹配合可使得压头11和压杆111配合变得更加的牢固，且可更换不同规格的压杆111以适配不同规格的制动缸缸体4，支撑台3上设有当制动缸缸体4圆套44被压下后使圆套44通过的通孔31，固定板33上设有与制动缸缸体4连接部42匹配用于使制动缸缸体4连接部42卡接的凹槽331，且通孔31位于凹槽331中心，将制动缸缸体4一端连接部42卡接在凹槽331内固定，压头11带动压杆111向下移动使得压杆111压下制动缸缸体4连接部42内的圆套44，实现自动压套和退套，节省了人力。
如图2所示，凹槽331和通孔31设置有多组，多组凹槽331和通孔31适配多种规格的制动缸缸体4的连接部42，固定板33上可拆卸连接有用于覆盖凹槽331和通孔31的覆盖件332，当将覆盖件332覆盖于凹槽331和通孔31上时，可使得液压机对其他材料进行加工。
如图2所示，支撑板34的中部设有用于承接制被顶出的圆套44的收集箱341，收集箱341外壁上设有第二滑轨342，支撑板34朝向收集箱341所在位置的面上设有于第二滑轨342内滑移的滑动件3411，收集箱341可用来收集被压杆111压出的圆套44，当收集完成时，可通过将收集箱341于第二滑轨342内滑出，清理收集箱341内的圆套44。
如图2所示，工作台2上设有第一滑轨21，支撑底板32上设有于第一滑轨21内滑移的螺栓321，螺栓321的头部于第一滑轨21内滑移，螺栓321的杆部穿过支撑底板32并连接有螺母322。
如图1所示，工作台2的侧壁上设有用于存放压杆111的存放柜22，支撑台3可于工作台2上滑移来改变支撑台3的位置，可使得压杆111可正对于支撑台3上通孔31所在位置的中心，且支撑台3可通过螺母322锁定在工作台2上，提高了稳定性。
如图2所示，固定板33边缘上凹槽331所在位置的两侧设有用于卡接制动缸缸体4法兰盘41的两个卡接部333，卡接部333上设有用于固定法兰盘41的固定杆334，固定杆334一端与一个卡接部333铰接，另一端与另一个卡接部333通过螺栓321固定，通过固定杆334将制动缸缸体4的法兰盘41卡接在卡接部333内，进一步提高了制动缸缸体4在固定板33上的稳定性。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对实用新型的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本实用新型各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本实用新型的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本实用新型所要保护的范围。