本实用新型涉及曲轴机构的技术领域，特别涉及一种用于高速拉伸机的曲轴机构。
背景技术：
冲压机，也叫冲床、高速拉伸机，是通过电动机驱动飞轮，并通过离合器，传动齿轮带动曲柄连杆机构使滑块上下运动，带动拉伸模具对钢板成型。由于曲轴在旋转时相对于旋转中心有一个离心力，当冲床运行速度过高(即曲轴选择速度过高)时，该离心力就会影响机床运行稳定性。此时需要给曲轴大齿轮机构加装一个平衡机构，现在市场上的平衡机构都是加装在曲轴上(如图1和图2所示，在曲轴的曲柄臂上加装平衡块)，这样做是能达到平衡效果，但是增加成本过多，而且曲轴的结构庞大，与目前的冲床其他机构(如壳体等)不匹配，会影响冲床其他机构的设计。
为了解决以上问题，有必要提出一种用于高速拉伸机的曲轴机构，保证曲轴的结构不变，同时又不增加一分成本，又不会影响其他机构设计。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于高速拉伸机的曲轴机构，其旨在解决现有技术中在曲轴上加装平衡机构，导致曲轴成本增加，且曲轴的结构庞大会影响冲床其他机构设计的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于高速拉伸机的曲轴机构，包括曲轴和大齿轮，所述的曲轴与大齿轮配合连接，所述的大齿轮上设置有配重结构。
作为优选，所述的曲轴是由前端输入轴、若干个曲拐和后端输出轴依次连接而成的一体结构，所述的大齿轮为一体成型结构，是由圆板部和设置于圆板部外周的齿圈部构成，所述的圆板部的中心设置有轴孔，所述曲轴上的后端输出轴与大齿轮上的轴孔配合连接，所述的大齿轮在圆板部上设置有配重结构。
作为优选，所述的配重结构包括圆板部上的多个切割孔和一个实心区域，所述的多个切割孔和一个实心区域以轴孔为中心等半径均匀环列设置，所述的实心区域与曲拐上的连杆颈关于曲轴的旋转轴心对称设置。
作为优选，所述的配重结构还包括圆块，所述的圆块焊接在圆板部上的实心区域。
作为优选，所述的圆块是从圆板部的切割孔处切割下来的孔板。
作为优选，所述的切割孔的数量为5个。
作为优选，所述的前端输入轴与位于最前方的曲拐连接，所述的后端输出轴与位于最后方的曲拐连接。
作为优选，所述的曲拐由连杆颈和连接于连杆颈两端的曲柄臂构成，所述的前端输入轴与位于最前方的曲拐上前侧的曲柄臂连接，所述的后端输出轴与位于最后方的曲拐上后侧的曲柄臂连接。
作为优选，曲拐的数量为1个。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于高速拉伸机的曲轴机构，结构合理，采用将平衡曲轴机构的配重结构加装在大齿轮上，而非曲轴上，保证了曲轴结构不变，改善了目前将平衡机构设置在曲轴上，导致曲轴成本增加，且曲轴的结构庞大会直接影响冲床其他机构设计的问题，通过在大齿轮上少切割一个用来吊装的切割孔，并且该少切割的位置与曲拐上的连杆颈关于曲轴的旋转轴心对称设置，达到平衡曲轴的效果，还可根据配重的需要，将切割孔中切割下来的孔板焊接至该少切割的位置上，既能不增加成本，还能废物利用，同时孔板焊接至大齿轮上，充分利用大齿轮的空间，不会影响其他机构设计，具有显著平衡、省材、适配的效果。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是目前平衡机构加装在曲轴上的结构示意图；
图2是目前平衡机构加装在曲轴上的侧视图。
图3是本实用新型实施例一种用于高速拉伸机的曲轴机构的结构示意图；
图4是本实用新型实施例一种用于高速拉伸机的曲轴机构的侧视图；
图5是本实用新型实施例的加装有圆块的大齿轮的结构示意图。
【具体实施方式】
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
参阅图3至图5，本实用新型实施例提供一种用于高速拉伸机的曲轴机构，包括曲轴1和大齿轮2，所述的曲轴1与大齿轮2配合连接，所述的大齿轮2上设置有配重结构20。
其中，所述的曲轴1是由前端输入轴11、若干个曲拐12和后端输出轴13依次连接而成的一体结构，所述的前端输入轴11与位于最前方的曲拐12连接，所述的后端输出轴13与位于最后方的曲拐12连接，所述的曲拐12由连杆颈121和连接于连杆颈121两端的曲柄臂122构成，所述的前端输入轴11与位于最前方的曲拐12上前侧的曲柄臂122连接，所述的后端输出轴13与位于最后方的曲拐12上后侧的曲柄臂122连接，所述的大齿轮2为一体成型结构，是由圆板部21和设置于圆板部21外周的齿圈部22构成，所述的圆板部21的中心设置有轴孔23，所述曲轴1上的后端输出轴13与大齿轮2上的轴孔23配合连接，所述的大齿轮2在圆板部21上设置有配重结构20。
进一步地，所述的配重结构20包括圆板部21上的多个切割孔201和一个实心区域202，所述的多个切割孔201和一个实心区域202以轴孔23为中心等半径均匀环列设置，所述的实心区域202与曲拐12上的连杆颈121关于曲轴1的旋转轴心对称设置。
更进一步地，所述的配重结构20还包括圆块203，所述的圆块203焊接在圆板部21上的实心区域202。
在本实用新型实施例中，所述的圆块203是从圆板部21的切割孔201处切割下来的孔板，焊接至实心区域202上的圆块203重量可以根据配种的需要进行磨削或者将多个圆块203组焊至实心区域202上，以满足配种的需求，所述的切割孔201的数量为5个。
作为本实施例的另一种方式，在实心区域202也切割一个相同的切割孔201，然后将其他切割孔201中切割下来的孔板根据配重的需要焊接一块或者多块至该实心区域202上的切割孔201中。大齿轮2不应用于曲轴机构时，可将孔板取下作为常规齿轮进行使用。
在本实用新型实施例中，曲拐12的数量为1个，相邻的两个曲拐12之间通过轴颈连接。
参阅图1和图3，从两图的对比中可以发现，现有技术中将曲柄臂122上与连杆颈121相对的一侧延伸，这样的设置方式必然增加曲轴1的生产成本，而且曲轴的结构庞大，与目前的冲床其他机构不匹配，冲床上的其他机构也需要根据改变后的曲轴结构进行设计，适配性较低。
本实用新型一种用于高速拉伸机的曲轴机构，结构合理，采用将平衡曲轴机构的配重结构加装在大齿轮2上，而非曲轴1上，保证了曲轴1结构不变，改善了目前将平衡机构设置在曲轴1上，导致曲轴成本增加，且曲轴的结构庞大会直接影响冲床其他机构设计的问题。齿轮在生产的过程中一般都会切割出用来吊装的切割孔，而切割产生的孔板作为废料直接舍弃，而本实用新型通过在大齿轮上少切割一个用来吊装的切割孔，并且该少切割的位置与曲拐12上的连杆颈121关于曲轴1的旋转轴心对称设置，达到平衡曲轴的效果，还可根据配重的需要，将切割孔中切割下来的孔板焊接至该少切割的位置上，既能不增加成本，还能废物利用，同时孔板焊接至大齿轮2上，充分利用大齿轮2的空间，不会影响其他机构设计，具有显著平衡、省材、适配的效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。