本实用新型涉及到汽车减震器限速支架的焊接设备所用的一种上电极。
背景技术：
限速支架是汽车减震器上的一个部件，在限速支架上焊接带螺母的U形板，用于将减震器与车辆固定连接。该U形板焊接时，需要将其放置在上电极上，然后对上面的螺母进行焊接。由于U形板不稳定，在焊接时很容易造成U形板移位或使上面的螺母脱落，对焊接造成影响。
技术实现要素：
本实用新型正是为了解决上述技术问题，而提供一种限速支架上电极防错工装，该工装可以稳固的放置U形板及螺母，焊接时不会造成移动。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种限速支架上电极防错工装，其特征是：包括上电极本体，包括上电极本体中部向上凸起的凸块，该凸块两端进一步向上延伸形成左右两个支撑体，两支撑体中部为凹槽，在上电极本体上设有后挡板，后挡板设置在凸块及凹槽的一侧。
以上所述的后挡板顶部高度在凹槽深度的1/2～2/3处。
以上所述的上电极本体两端设有用于固定上电极本体的螺孔。
本实用新型的有益效果是，通过设有凹槽放置U形板，后挡板对U形板进一步起到固定作用，焊接时不会跑偏移动二影响焊接质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型图1俯视示意图。
图中：1上电极本体；2凸块；3支撑体；4后挡板；5凹槽；6螺孔。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型做进一步说明。
参见图1和附图2，本实用新型包括上电极本体1，在上电极本体1中部具有向上凸起的凸块2，该凸块2两端进一步向上延伸形成左右两个支撑体3，两支撑体中部为凹槽5，该凹槽5整体形状与需要焊接的U形板外形结构相一致。在上电极本体1上设有后挡板4，后挡板4设置在凸块2及凹槽4的一侧，后挡板4顶部高度设置在在凹槽5深度的1/2～2/3处，这一高度可方便的放入和取出U形板，并且不会对焊接造成影响。在所述的上电极本体1两端设有用于固定上电极本体1的螺孔6。
应当说明的是，本实用新型所述的实施方式仅仅是实现本实用新型的优选方式，对属于本实用新型整体构思，而仅仅是显而易见的改动，均应属于本实用新型的保护范围之内。