本实用新型涉及一种汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车方向盘转向器加工辅助夹具。
背景技术：
在汽车方向盘转向器上进行钻孔加工的常规加工方法是将方向盘转向器固定于加工设备的固定工装上再进行钻孔加工，但是常规的固定工装在使用时，将方向盘转向器的两端固定在工装上，然后通过加工设备对设定位置进行钻孔加工，当产品固定装设于该工装上的时候，人工操作容易出现固定位置偏移和误装的情况，进而造成钻孔位置出现偏差，影响产品质量。
技术实现要素：
针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种汽车方向盘转向器加工辅助夹具，其通过在安装板上多个位置设置的固定机构、限位机构和防错支撑机构对汽车方向盘转向器实现多个位置的固定和防错卡持固定，提高了汽车方向盘转向器的安装准确度，保证了钻孔精度，提高了产品质量。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：
一种汽车方向盘转向器加工辅助夹具，用于夹持固定汽车方向盘转向器进行钻孔加工。该辅助夹具包括安装板和分别固定装设于安装板上的固定机构、限位机构、防错支撑机构和支撑垫块，所述安装板的两端分别固定装设有多个固定机构。该固定机构包括压紧气缸、压块和定位座，所述压紧气缸固定装设于安装板上，压块枢装于压紧气缸上，且压块的端部与压紧气缸连接控制其翻转，所述定位座固定装设于安装板上且位于所述压紧气缸的一侧。所述限位机构装设于安装板的中部，所述防错支撑机构装设于安装板的一端，该防错支撑机构包括装设于安装板上的支撑气缸和可伸缩横向设于支撑气缸上的卡持部，所述支撑垫块设于安装板的中部，用于支撑所述汽车方向盘转向器。
优选的，所述汽车方向盘转向器的一端分别凸设有第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口和第二接口处分别对应设有所述固定机构实现汽车方向盘转向器的固定，第三接口处对应设有所述防错支撑机构，且该防错支撑机构的卡持部可卡持固定于第三接口内实现固定，所述汽车方向盘转向器的另一端于安装板上对应设有所述固定机构实现固定。
优选的，所述固定机构的定位座上设有“V”形结构的定位槽，所述压块的一端连接于压紧气缸上，另一端凸伸于所述定位槽的上方。
优选的，所述限位机构中部设有限位槽，且限位槽的槽口两侧切削形成导引斜面。
优选的，所述安装板的中部相互间隔的设置有两个限位机构。
优选的，所述两个限位机构之间设有所述支撑垫块。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型汽车方向盘转向器加工辅助夹具上对应汽车方向盘转向器的第一接口、第二接口处和汽车方向盘转向器的另一端端部分别设有固定机构实现固定安装，并通过限位机构和支撑垫块进一步固定，同时通过防错支撑机构对应汽车方向盘转向器的第三接口位置固定，防止固定位置出现偏差，因此，通过上述结构设计对汽车方向盘转向器实现多个位置的固定和防错卡持固定，提高了汽车方向盘转向器的安装准确度，保证了钻孔精度，提高了产品质量。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型汽车方向盘转向器加工辅助夹具的结构示意图；
图2是图1所示汽车方向盘转向器加工辅助夹具安装汽车方向盘转向器后的结构示意图。
图中各附图标记说明如下。
汽车方向盘转向器-100、第一接口-101、第二接口-102、第三接口- 103、安装板-1、固定机构-2、压紧气缸-21、压块-22、定位座-23、定位槽-231、限位机构-3、限位槽-31、导引斜面-32、防错支撑机构-4、支撑气缸-41、卡持部—42、支撑垫块—5。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1，一种汽车方向盘转向器加工辅助夹具，用于夹持固定汽车方向盘转向器100进行钻孔加工，该辅助夹具包括安装板1和分别固定装设于安装板1上的固定机构2、限位机构3、防错支撑机构4和支撑垫块5。所述安装板1的两端分别固定装设有多个固定机构2，对汽车方向盘转向器100的多个位置固定进行钻孔加工。该固定机构2包括压紧气缸21、压块22和定位座23，所述压紧气缸21固定装设于安装板1上，压块22枢装于压紧气缸21上，且压块22的端部与压紧气缸21连接控制其翻转，实现待加工的汽车方向盘转向器100的固定和取放。所述定位座23固定装设于安装板1上且位于所述压紧气缸21的一侧。所述限位机构3装设于安装板1的中部，所述防错支撑机构4 装设于安装板1的一端，该防错支撑机构4包括装设于安装板1上的支撑气缸 41和可伸缩横向设于支撑气缸41上的卡持部42。所述支撑垫块5设于安装板 1的中部，用于支撑所述汽车方向盘转向器100。
所述汽车方向盘转向器100的一端分别凸设有第一接口101、第二接口102 和第三接口103，所述第一接口101和第二接口102处分别对应设有所述固定机构2实现汽车方向盘转向器100的固定，第三接口103处对应设有所述防错支撑机构4，且该防错支撑机构4的卡持部42可卡持固定于第三接口103内实现固定，所述汽车方向盘转向器100的另一端于安装板1上对应设有所述固定机构2实现固定。
进一步的，所述固定机构2的定位座23上设有“V”形结构的定位槽231，所述压块22的一端连接于压紧气缸21上，另一端凸伸于所述定位槽231的上方。
进一步的，所述限位机构3中部设有限位槽31，且限位槽31的槽口两侧切削形成导引斜面32。
在本实施例中，所述安装板1的中部相互间隔的设置有两个限位机构3，且所述两个限位机构3之间设有所述支撑垫块5。
本实用新型的工作原理：当对汽车方向盘转向器100进行加工时，首先，将汽车方向盘转向器100装设于所述限位机构3和支撑垫块5上，然后将所述防错支撑机构4与所述第三接口103对准并将防错支撑机构4的卡持部42可卡持固定于第三接口103内，然后将汽车方向盘转向器100的第一接口101、第二接口102处和汽车方向盘转向器100的另一端端部分别装设于所述固定机构2的定位座23上设有“V”形结构的定位槽231内，并通过压紧气缸21带动压块22翻转并固定于所述汽车方向盘转向器100上，最后通过加工钻孔设备完成对汽车方向盘转向器100的设定位置钻孔加工。
综上所述，本实用新型汽车方向盘转向器加工辅助夹具上对应汽车方向盘转向器100的第一接口101、第二接口102处和汽车方向盘转向器100的另一端端部分别设有固定机构2实现固定安装，并通过限位机构3和支撑垫块5进一步固定，同时通过防错支撑机构4对应汽车方向盘转向器100的第三接口103 位置固定，防止固定位置出现偏差，因此，通过上述结构设计对汽车方向盘转向器100实现多个位置的固定和防错卡持固定，提高了汽车方向盘转向器100 的安装准确度，保证了钻孔精度，提高了产品质量。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本实用新型保护范围内。