一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装及使用方法与流程

本发明属于机械加工及工艺装备技术领域，具体涉及一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装及使用方法。

背景技术：

带尾座的筒形件是各类航空发动机必不可少的部件，随着发动机性能的不断提升，对该类筒形件的加工精度和表面质量也提出了更高的要求。带尾座的筒形件在车加工尾锥安装座内径时一直存在零部件颤动、加工废屑等多余物落入筒形件内部加强环内形成多余物难以清理等问题，因此提出一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工方法及装置。

技术实现要素：

一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装，目的在于夹紧固定筒形件，防止筒形件随机床转动而震颤，保证筒形件内径加工尺寸精度；另外夹具上内置存屑盒，防止铁屑及杂物进入零部件内部，避免多余物进入筒形件内部难以清除并形成安全隐患。

一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装，包括底座，所述底座顶部边缘设置有底盘压紧装置，所述底座顶部设置有支撑架，支撑架顶部设置有套筒，所述套筒上对称设置有长孔，套筒外壁滑动安装有导套，套筒内壁滑动安装有导柱，导柱中部设置有螺栓，所述套筒上表面设置有存屑盒，存屑盒大径处外表面与导套内表面贴合，所述存屑盒小径处设置有尾部安装座，所述导套外表面设置有筒形件，筒形件通过底盘压紧装置与底座固定安装，筒形件外表面设置有压环，压环通过拉钉与底座固定安装。

所述导套与导柱通过销子固定安装。

所述套筒与支撑架通过螺钉固定安装。

一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装的使用方法，采用一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装，包括以下步骤：

步骤1，将筒形件安装于导套上，筒形件底端至于底座的定位止口上，通过底盘压紧装置将筒形件压紧；

步骤2，采用橡胶锤敲击筒形件与导套接触部分，如果敲击无空声，说明筒形件顶端与导套紧密贴合；如果敲击有空声，说明筒形件顶端与导套之间存在间隙；

步骤3，松拧底盘压紧装置，卸下筒形件，通过扳手转动螺栓使导柱向上移动，导柱向上移动带动导套向上移动，调整导套的高度后，重复步骤1-步骤3，直到筒形件与导套紧密贴合为止；

步骤4，松拧底盘压紧装置，卸下筒形件，首先存屑盒安装于套筒顶部，其次在存屑盒顶部安装尾部安装座，最后重复步骤1；

步骤5，将压环安装于筒形件顶部，压环通过拉钉与底座固定安装，完成筒形件的固定安装。

本发明的有益效果为：

1、本发明通过导套、导柱、螺钉、套筒、压环、拉钉和底盘压紧装置的设置，使压环的内型面压紧筒形件外型面，压环高度同样可通过拉钉上的螺纹来调节，使之与导套共同作用，将筒形件主体夹紧固定，从而避免筒形件在车加工过程中随机床旋转而颤动，提高了筒形件的车削加工精度和加工质量，还大大减少由于内、外型面高度差异使筒形件型面形成凹坑变形。

2、由于筒形件内部存在两处加强环和安装边，若无防护措施，车削加工尾部安装座产生的废屑会落入筒形件内部，附着在加强环和安装边上难以清理，对筒形件质量造成很大影响，而本发明中的存屑盒的设置，车削加工尾部安装座所产生的废屑将全部进入存屑盒，防止车削加工产生的细屑和多余物进入筒形件结构上的夹层内部，避免筒形件内部存在多余物，提高了筒形件加工质量。

3、本发明装置对筒形件的夹紧固定，大大降低了废品率，缩短了加工周期，降低生产成本。

附图说明

图1本发明钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装结构俯视图；

图2本发明钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装剖视图；

1-底座，2-底盘压紧装置，3-支撑架，4-套筒，5-长孔，6-导套，7-导柱，8-螺栓，9-存屑盒，10-尾部安装座，11-筒形件，12-压环，13-拉钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1和图2所示，一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装，包括底座1，所述底座1顶部边缘设置有底盘压紧装置2，所述底座1顶部设置有支撑架3，支撑架3顶部设置有套筒4，所述套筒4上对称设置有长孔5，套筒4外壁滑动安装有导套6，套筒4内壁滑动安装有导柱7，导柱7中部设置有螺栓8，所述套筒4上表面设置有存屑盒9，存屑盒9大径处外表面与导套6内表面贴合，所述存屑盒9小径处设置有尾部安装座10，所述导套6外表面设置有筒形件11，筒形件11通过底盘1压紧装置与底座1固定安装，筒形件11外表面设置有压环12，压环12通过拉钉13与底座1固定安装。

所述导套6与导柱7通过销子固定安装。

所述套筒4与支撑架3通过螺钉固定安装。

一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装的使用方法，采用一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装，包括以下步骤：

步骤1，将筒形件11安装于导套6上，筒形件11底端至于底座1的定位止口上，通过底盘压紧装置2将筒形件11压紧；

步骤2，采用橡胶锤敲击筒形件11与导套6接触部分，如果敲击无空声，说明筒形件11顶端与导套6紧密贴合；如果敲击有空声，说明筒形件11顶端与导套6之间存在间隙；

步骤3，松拧底盘压紧装置2，卸下筒形件11，通过扳手转动螺栓8使导柱7向上移动，导柱7向上移动带动导套6向上移动，调整导套6的高度后，重复步骤1-步骤3，直到筒形件11与导套6紧密贴合为止；

步骤4，松拧底盘压紧装置2，卸下筒形件11，首先存屑盒9安装于套筒4顶部，其次在存屑盒9顶部安装尾部安装座10，最后重复步骤1；

步骤5，将压环12安装于筒形件11顶部，压环12通过拉钉13与底座1固定安装，完成筒形件11的固定安装。

技术特征：

技术总结
一种钣金薄壁带尾座的筒形件车加工工装及使用方法，包括底座，所述底座顶部边缘设置有底盘压紧装置，所述底座顶部设置有支撑架，支撑架顶部设置有套筒，所述套筒上对称设置有长孔，套筒外壁滑动安装有导套，套筒内壁滑动安装有导柱，导柱中部设置有螺栓，所述套筒上表面设置有存屑盒，存屑盒大径处外表面与导套内表面贴合，所述存屑盒小径处设置有尾部安装座，所述导套外表面设置有筒形件，筒形件通过底盘压紧装置与底座固定安装，筒形件外表面设置有压环，压环通过拉钉与底座固定安装，本发明装置避免筒形件在车加工过程中随机床旋转而颤动，提高了筒形件的车削加工精度和加工质量，还大大减少由于内、外型面高度差异使筒形件型面形成凹坑变形。

技术研发人员：徐强;吴琼;陈宇燕;张大威;赵英勃
受保护的技术使用者：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
技术研发日：2018.11.20
技术公布日：2019.02.19