本实用新型涉及校正工装领域，尤其涉及一种防厢板变形的校正工装。
背景技术：
在目前对厢板进行加工时，大多数的加工装置为了防止厢板在加工过程中变形，会在厢板加工后，对厢板进行校正，然而校正装置在对厢板进行校正的过程中，多数是通过来回移动厢板，对厢板的各处进行校正，不但校正效率较低，且在移动过程中，常常导致厢板在校正时较为歪斜，不能够根据厢板的大小对厢板的两侧进行限位对齐，导致校正不准确的现象，为此我们设计出了一种防厢板变形的校正工装来解决以上问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防厢板变形的校正工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防厢板变形的校正工装，包括第一滑轨，所述第一滑轨的另一侧设置有第二滑轨，所述第一滑轨与第二滑轨的上方均设置竖直向上的连接架，两个所述连接架的顶部均连接有竖直向上的固定架，两个所述固定架相互靠近一侧一侧下方均设置有推杆电机，两个所述推杆电机的输出端均设置有水平的延伸杆，两个所述延伸杆的另一侧均设置有挡板，两个所述连接架的底部与第一滑轨和第二滑轨之间均设置有滚动轮，两个所述连接架相互靠近的一侧均设置有第一连接块，两个所述第一连接块的顶部一侧均设置有第一螺孔，两个所述第一螺孔的内部均安装有锁紧栓，两个所述第一连接块均通过锁紧栓连接有第二连接块，两个第二连接块的另一侧均连接有第一搁置板，两个所述第一搁置板之间设置有第二搁置板，所述第二搁置板的两侧均与第一搁置板之间设置有均匀分布的滑动导轨，所述固定架的顶部之间均设置有水平的滑动杆，所述滑动杆的一侧套接有第一安装座，所述滑动杆的另一侧套接有第二安装座，所述第一安装座与第二安装座的底部均设置有竖直的液压缸，两个所述液压缸的输出端均设置有竖直向下的伸缩杆，两个所述伸缩杆的底部均设置有水平的按压板。
优选的，两个所述第一搁置板和第二搁置板均与滑动导轨的顶部位于同一水平面上。
优选的，所述第一安装座与第二安装座的一侧均设置有驱动马达，两个所述驱动马达的输出端均与第一安装座和第二安装座的一侧连接。
优选的，两个所述连接架的顶部与两个所述固定架的顶部均设置有环形的固定板，两组固定板上均设置有均匀分布的第二螺孔，所述第二螺孔的内部安装有锁紧螺栓。
优选的，两个所述第一搁置板和第二搁置板的顶部设置有厢板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、两个推杆电机的输出端均设置有水平的延伸杆，两个延伸杆的另一侧均设置有挡板的设计，有利于在对厢板进行校正时，便于通过两个挡板对不同大小的挡板两侧进行限位对齐；
2、滑动杆的一侧套接有第一安装座，滑动杆的另一侧套接有第二安装座，且两个驱动马达的输出端均与第一安装座和第二安装座的一侧连接的设计，有利于在对厢板进行校正时，能够通过两个驱动马达同时间接带动两个按压板对厢板的进行来回按压校正，提高厢板的校正率；
该实用新型能够在对厢板进行校正时，通过挡板对不同大小的挡板两侧进行限位对齐，并能够通过两个驱动马达同时间接带动两个按压板对厢板的进行来回按压校正，不但能够提高厢板的校正率，且校正时，较为快捷方便，节约时间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防厢板变形的校正工装的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种防厢板变形的校正工装的A处放大图。
图中：1第一滑轨、2第二滑轨、3第一搁置板、4固定架、5滑动杆、6滑动导轨、7液压缸、8第一安装座、9伸缩杆、10按压板、11第二安装座、12滚动轮、13连接架、14第二搁置板15推杆电机、16延伸杆、17挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种防厢板变形的校正工装，包括第一滑轨1，第一滑轨1的另一侧设置有第二滑轨2，第一滑轨1与第二滑轨2的上方均设置竖直向上的连接架13，两个连接架13的顶部均连接有竖直向上的固定架4，两个固定架4相互靠近一侧一侧下方均设置有推杆电机15，两个推杆电机15的输出端均设置有水平的延伸杆16，两个延伸杆16的另一侧均设置有挡板17，两个连接架13的底部与第一滑轨1和第二滑轨2之间均设置有滚动轮12，两个连接架13相互靠近的一侧均设置有第一连接块，两个第一连接块的顶部一侧均设置有第一螺孔，两个第一螺孔的内部均安装有锁紧栓，两个第一连接块均通过锁紧栓连接有第二连接块，两个第二连接块的另一侧均连接有第一搁置板3，两个第一搁置板3之间设置有第二搁置板14，第二搁置板14的两侧均与第一搁置板3之间设置有均匀分布的滑动导轨6，固定架4的顶部之间均设置有水平的滑动杆5，滑动杆5的一侧套接有第一安装座8，滑动杆5的另一侧套接有第二安装座11，第一安装座8与第二安装座11的底部均设置有竖直的液压缸7，两个液压缸7的输出端均设置有竖直向下的伸缩杆9，两个伸缩杆9的底部均设置有水平的按压板10，两个第一搁置板3和第二搁置板14均与滑动导轨6的顶部位于同一水平面上，第一安装座8与第二安装座11的一侧均设置有驱动马达，两个驱动马达的输出端均与第一安装座8和第二安装座11的一侧连接，两个连接架13的顶部与两个固定架4的顶部均设置有环形的固定板，两组固定板上均设置有均匀分布的第二螺孔，第二螺孔的内部安装有锁紧螺栓，两个第一搁置板3和第二搁置板14的顶部设置有厢板。
工作原理：在对厢板进行校正时，首先控制固定架4通过底部的滑动轮12，驱动两个第一搁置板3和第二搁置板14移动到滑动导轨6的一侧，接着通过滑动导轨6进行移动，让滑动导轨6驱动厢板移动到第一搁置板3与第二搁置板14的顶部，并通过驱动推杆电机15进行工作，让推杆电机15通过延伸杆16带动挡板17对厢板的两侧进行限位对齐，然后控制驱动马达进行工作，让驱动马达驱动第一安装座8和第二安装座11均带动液压缸7进行来回移动，并控制液压缸7进行工作，控制液压缸7底部的按压板10对不同方位的厢板进行按压校正，该实用新型能够在对厢板进行校正时，通过挡板17对不同大小的挡板两侧进行限位对齐，并能够通过两个驱动马达同时间接带动两个按压板10对厢板的进行来回按压校正，不但能够提高厢板的校正率，且校正时，较为快捷方便，节约时间。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。