本实用新型涉及电子节气门技术领域，尤其是一种自动锁紧电子节气门后盖螺丝的装置。
背景技术：
电子节气门是汽车发动机的重要控制部件，它替换了传统油门踏板和节气门体之间的机械连接，通过导线使加速踏板与节气门之间建立联系，可以改善发动机控制，避免因驾车者不当操作加速踏板产生不良后果。
在给电子节气门安装后盖时，工人们需要在后盖上拧上螺丝来固定住后盖，通过人工拧螺丝既浪费了时间又降低了电子节气门在安装后盖这一道工序的安装效率。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种自动锁紧电子节气门后盖螺丝的装置，该装置能自动压紧电子节气门后盖，将螺丝自动打到螺丝孔中，固定住后盖。
本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案是，一种自动锁紧电子节气门后盖螺丝的装置，包括工作台、底座、固定工装、气缸支架、气缸、工装压头、升降气缸、夹板、后盖压紧定位工装、导向孔、自动打螺丝机、螺丝管、电磁阀、伸缩杆和PLC；整套装置安装在工作台上，工作台上设有底座；底座左侧设有固定工装，用来固定电子节气门；底座右侧设有气缸支架；气缸安装在气缸支架上，带有气缸轴的一面朝向左侧；气缸轴与工装压头相连接；固定工装后方设有升降气缸；升降气缸与夹板之间通过伸缩杆连接；后盖压紧定位工装被夹板夹住，后盖压紧定位工装上设有六个导向孔，便于自动打螺丝机向螺丝孔中打入螺丝；气缸和升降气缸都与电磁阀相连接；自动打螺丝机通过粗导线悬挂在后盖压紧定位工装上方，自动打螺丝机上连接有螺丝管，可通过螺丝管向自动打螺丝机中送入螺丝；自动打螺丝机与PLC连接，PLC控制自动打螺丝机打完六个螺丝后停止工作。
进一步的，导向孔的位置与电子节气门上的螺丝孔位置相对应。
本实用新型的有益效果是：一种自动锁紧电子节气门后盖螺丝的装置，该装置能自动将螺丝打到后盖的螺丝孔中锁紧，节省了人力，提高电子节气门在安装后盖这一道工序的安装效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型电子节气门被压紧时的结构示意图。
图3是电子节气门示意图。
图4是本实用新型的气缸示意图。
图中1.工作台，2.底座，3.固定工装，4.气缸支架，5.气缸，6.工装压头，7.升降气缸，8.夹板，9.后盖压紧定位工装，10.导向孔，11.自动打螺丝机，12.螺丝管，13.电磁阀，14.PLC，15.伸缩杆，16.电子节气门体，17.气缸轴，18.电子节气门开口，19.后盖，20.螺丝孔。
具体实施方式
参照附图，一种自动锁紧电子节气门后盖螺丝的装置，包括工作台1、底座2、固定工装3、气缸支架4、气缸5、工装压头6、升降气缸7、夹板8、后盖压紧定位工装9、导向孔10、自动打螺丝机11、螺丝管12、电磁阀13、伸缩杆15和PLC14；整套装置安装在工作台1上，工作台1上设有底座2；底座2左侧设有固定工装3，用来固定电子节气门体16；底座2右侧设有气缸支架4；气缸安装在气缸支架4上，带有气缸轴17的一面朝向左侧；气缸轴17与工装压头6相连接；固定工装3后方设有升降气缸7；升降气缸7与夹板8之间通过伸缩杆15连接；后盖压紧定位工装9被夹板8夹住，后盖压紧定位工装9上设有六个导向孔10，便于自动打螺丝机11向螺丝孔20中打入螺丝；气缸5和升降气缸7都与电磁阀13相连接；自动打螺丝机11通过粗导线悬挂在后盖压紧定位工装9上方，自动打螺丝机11上连接有螺丝管12，可通过螺丝管12向自动打螺丝机11中送入螺丝；自动打螺丝机11与PLC14连接，PLC14控制自动打螺丝机11打完六个螺丝后停止工作。
进一步的，导向孔10的位置与电子节气门上的螺丝孔20位置相对应。
工作流程，将电子节气门体16安装到固定工装3上，接通电源，电磁阀13控制气缸轴17移动，气缸轴17带动工装压头6压向电子节气门开口18，将电子节气门开口18压紧，升降气缸7在电磁阀13的作用下，控制伸缩杆15向下移动，使后盖压紧定位工装9压紧电子节气门体16的后盖19，PLC14控制自动打螺丝机11向后盖压紧定位工装9上的导向孔10中打入六个螺丝，并将螺丝锁紧在后盖19的螺丝孔20中，之后PLC14控制自动打螺丝机11停止工作，电磁阀13控制升降气缸7和气缸5回位，锁紧电子节气门后盖螺丝工序完成。