一种半轴夹紧装置及半轴加工装置的制作方法

本实用新型涉及机械加工设备领域，具体而言，涉及一种半轴夹紧装置及半轴加工装置。

背景技术：

半轴，也叫驱动轴，是变数箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴：只传递转矩，不承受任何反力和弯矩因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

而制造企业在生产时，需要在半轴上加工连接孔，由于半轴主体为圆柱形，在加工时不易定位和固定，导致加工精度差，效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种半轴夹紧装置，该半轴夹紧装置通过可活动的垫块，能够对垫块与定位底座之间的距离进行调整，从而能够实现对不同长度的半轴进行夹紧，并且在夹紧的过程中，能够对半轴进行精准定位，以对半轴工件进行稳定的夹持，防止其在钻孔加工中发生位移。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种半轴夹紧装置，用于装夹半轴，包括沿预设方向延伸的工作台，以及设置在工作台上的垫块和定位底座；

垫块和定位底座沿预设方向分别设置在工作台的两端，半轴的两端分别与垫块和定位底座抵靠；

半轴夹紧装置还包括气动夹紧结构，气动夹紧结构设置在工作台上，并位于垫块与定位底座之间；气动夹紧结构包括第一气缸及压块，压块与工作台铰接，第一气缸用于驱动压块相对于工作台运动，并与安装在工作台上的半轴抵靠，以限制半轴在工作台上的运动；

垫块与工作台可活动地连接，以使得垫块具备与工作台固定连接的第一状态，及相对于工作台沿预设方向运动的第二状态。

该半轴夹紧装置用于装夹半轴，其包括沿预设方向延伸的工作台，以及设置在工作台上的垫块和定位底座。并且垫块和定位底座沿预设方向分别设置在工作台的两端，通过将半轴的两端分别与垫块和定位底座抵靠，能够实现对半轴的定位，并限制半轴沿预设方向的运动，与此同时，该半轴夹紧装置还包括气动夹紧结构，气动夹紧结构设置在工作台上，并位于垫块与定位底座之间；气动夹紧结构包括第一气缸及压块，压块与工作台铰接，通过第一气缸能够驱动压块相对于工作台运动，并在压块与安装在工作台上的半轴抵靠后，通过与垫块和定位底座的夹紧作用，能够限制半轴在工作台上的运动，从而对半轴工件进行稳定的夹持，防止其在钻孔加工中发生位移。另外，垫块与工作台可活动地连接，以使得垫块具备与工作台固定连接的第一状态，及相对于工作台沿预设方向运动的第二状态。由此，在夹紧的过程中通过可活动的垫块，能够对垫块与定位底座之间的距离进行调整，从而能够实现对不同长度的半轴进行夹紧。

在本实用新型的一种实施例中：

垫块上设置有与半轴的端部卡合的安装槽。

在本实用新型的一种实施例中：

定位底座上设置有定位凸起，定位凸起用于与半轴卡合。

在本实用新型的一种实施例中：

定位底座与工作台活动连接；

半轴夹紧装置还包括第二气缸，第二气缸用于驱动定位底座相对于工作台向靠近垫块的方向运动。

在本实用新型的一种实施例中：

定位底座与工作台铰接，在定位底座与第二气缸之间设置有活动楔形块，活动楔形块与定位底座抵靠并与第二气缸连接，第二气缸用于驱动活动楔形块运动以带动定位底座相对于工作台转动。

在本实用新型的一种实施例中：

在工作台上靠近定位底座的一端还设有导向槽。

在本实用新型的一种实施例中：

压块靠近工作台的一侧设有用于与半轴卡合的凹槽。

在本实用新型的一种实施例中：

在凹槽内设置缓冲垫块。

一种半轴加工装置，包括上述的半轴夹紧装置。

本实用新型的技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型提供的半轴夹紧装置通过可活动的垫块，能够对垫块与定位底座之间的距离进行调整，从而能够实现对不同长度的半轴进行夹紧，并且在夹紧的过程中，能够对半轴进行精准定位，以对半轴工件进行稳定的夹持，防止其在钻孔加工中发生位移。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中半轴夹紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中气动夹紧结构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中定位底座的结构示意图。

图标：100-半轴；200-半轴夹紧装置；210-工作台；220-垫块；230-定位底座；240-气动夹紧结构；241-第一气缸；242-压块；231-定位凸起；232-第二气缸；233-活动楔形块；211-导向槽；243-凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参考图1，图1示出了实施例中提供的半轴夹紧装置200的具体结构。

从图1中可以看出，该半轴夹紧装置200用于装夹半轴100，其包括沿预设方向延伸的工作台210，以及设置在工作台210上的垫块220和定位底座230。

垫块220和定位底座230沿预设方向分别设置在工作台210的两端，半轴100的两端分别与垫块220和定位底座230抵靠。

请参照图2，半轴夹紧装置200还包括气动夹紧结构240，气动夹紧结构240设置在工作台210上，并位于垫块220与定位底座230之间；气动夹紧结构240包括第一气缸241及压块242，压块242与工作台210铰接，第一气缸241用于驱动压块242相对于工作台210运动，并与安装在工作台210上的半轴100抵靠，以限制半轴100在工作台210上的运动。

垫块220与工作台210可活动地连接，以使得垫块220具备与工作台210固定连接的第一状态，及相对于工作台210沿预设方向运动的第二状态。

该半轴夹紧装置200用于装夹半轴100，其包括沿预设方向延伸的工作台210，以及设置在工作台210上的垫块220和定位底座230。并且垫块220和定位底座230沿预设方向分别设置在工作台210的两端，通过将半轴100的两端分别与垫块220和定位底座230抵靠，能够实现对半轴100的定位，并限制半轴100沿预设方向的运动，与此同时，该半轴夹紧装置200还包括气动夹紧结构240，气动夹紧结构240设置在工作台210上，并位于垫块220与定位底座230之间；气动夹紧结构240包括第一气缸241及压块242，压块242与工作台210铰接，通过第一气缸241能够驱动压块242相对于工作台210运动，并在压块242与安装在工作台210上的半轴100抵靠后，通过与垫块220和定位底座230的夹紧作用，能够限制半轴100在工作台210上的运动，从而对半轴100工件进行稳定的夹持，防止其在钻孔加工中发生位移。另外，垫块220与工作台210可活动地连接，以使得垫块220具备与工作台210固定连接的第一状态，及相对于工作台210沿预设方向运动的第二状态。由此，在夹紧的过程中通过可活动的垫块220，能够对垫块220与定位底座230之间的距离进行调整，从而能够实现对不同长度的半轴100进行夹紧。

进一步地，在本实施例中，在垫块220上设置有安装槽(图中未示出)，安装槽用于与半轴100的端部卡合，通过安装槽与半轴100的配合，能够限制半轴100相对于垫块220的移动，并且需要说明的是，在夹紧的过程中，通过气动夹紧结构240能够使得半轴100与垫块220上的安装槽保持卡合的状态。

另外，请参照图3，为在装夹半轴100的过程中起到定位的作用，故在定位底座230上设置有定位凸起231，通过将定位凸起231伸入半轴100的端部并与半轴100进行卡合，便可起到定位的作用，与此同时，这样的设置方式能够与垫块220的作用相配合，以在气动夹紧结构240将半轴100夹紧在工作台210后，限制半轴100在工作台210上的运动，从而对半轴100工件进行稳定的夹持，防止其在钻孔加工中发生位移。

进一步地，在本实施例中，定位底座230还可以与工作台210活动连接，从而在半轴100与定位底座230抵靠后，通过定位底座230向靠近垫块220方向的活动，能够在预设方向起到夹紧半轴100的作用。具体的，半轴夹紧装置200还包括第二气缸232，第二气缸232用于驱动定位底座230相对于工作台210向靠近垫块220的方向运动。需要说明的是，第二气缸232可以与定位底座230连接，从而起到驱动定位底座230相对于工作台210运动的作用。而在本实施例中，可以将定位底座230与工作台210铰接，在定位底座230与第二气缸232之间设置有活动楔形块233，活动楔形块233与定位底座230抵靠并与第二气缸232连接，第二气缸232用于驱动活动楔形块233运动以带动定位底座230相对于工作台210转动。

另外，在工作台210上靠近定位底座230的一端还设有导向槽211，通过导向槽211能够引导半轴100与工作台210上的定位底座230配合，以提高定位安装的效率。

其外次，为提高气动夹紧结构240的夹紧效果，故在压块242靠近工作台210的一侧设有用于与半轴100卡合的凹槽243，通过凹槽243与半轴100的卡合，能够进一步提高夹紧的稳定性。需要说明的是，为了防止在气动夹紧结构240在夹紧的过程中与半轴100的外周面出现撞击，从而导致半轴100的外周面出现损伤，故可以在在凹槽243内设置缓冲垫块220，从而可以通过缓冲垫块220吸收撞击，以对半轴100进行保护。

基于上述的半轴夹紧装置200，本实用新型还公开了一种半轴100加工装置，包括上述的半轴夹紧装置200，用于在加工半轴100的过程当中，对半轴100进行夹紧。

该半轴夹紧装置200的工作原理是：

该半轴夹紧装置200用于装夹半轴100，其包括沿预设方向延伸的工作台210，以及设置在工作台210上的垫块220和定位底座230。并且垫块220和定位底座230沿预设方向分别设置在工作台210的两端，通过将半轴100的两端分别与垫块220和定位底座230抵靠，能够实现对半轴100的定位，并限制半轴100沿预设方向的运动，与此同时，该半轴夹紧装置200还包括气动夹紧结构240，气动夹紧结构240设置在工作台210上，并位于垫块220与定位底座230之间；气动夹紧结构240包括第一气缸241及压块242，压块242与工作台210铰接，通过第一气缸241能够驱动压块242相对于工作台210运动，并在压块242与安装在工作台210上的半轴100抵靠后，通过与垫块220和定位底座230的夹紧作用，能够限制半轴100在工作台210上的运动，从而对半轴100工件进行稳定的夹持，防止其在钻孔加工中发生位移。另外，垫块220与工作台210可活动地连接，以使得垫块220具备与工作台210固定连接的第一状态，及相对于工作台210沿预设方向运动的第二状态。由此，在夹紧的过程中通过可活动的垫块220，能够对垫块220与定位底座230之间的距离进行调整，从而能够实现对不同长度的半轴100进行夹紧。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。