管道弯折设备的制作方法

本实用新型属于棒、型材或管的弯曲用设备，具体公开了一种管道弯折设备。

背景技术：

管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。而在各种复杂的管路系统中，为了适应复杂的使用场合，弯管是一种常见的管件，而目前在对管件进行弯折的过程中，为了增大材料的利用率，常常使用加工好的直管进行弯折加工，而后得到弯管，而为了提高直管的使用年限，直管表面已经涂上了对金属进行保护的油漆层，当对直管进行弯折时便会导致油漆层受到拉扯和挤压而破裂，导致金属层暴露在空气中，造成金属氧化速度加快，导致管件使用年限缩短的问题。

技术实现要素：

本实用新型公开了一种管道弯折设备，目的在于解决现有技术对直管进行弯折加工时，造成直管表面的油漆层受到拉扯或挤压而破裂的问题。

本实用新型的基础方案为：管道弯折设备，包括工作台和固定板，所述工作台与固定板之间转动连接有主动轮、除漆轮和喷漆轮，主动轮与除漆轮之间以及主动轮与喷漆轮之间均留有供工件进入的间隙，除漆轮和主动轮均由呈圆盘状的上定位板和下定位板组成，上定位板和下定位板同轴设置，上定位板和下定位板之间设有导向板，导向板周向均布于上定位板和下定位板之间，导向板上滑动连接有打磨块，打磨块沿除漆轮和主动轮轴向滑动，除漆轮和主动轮内均设有用于控制打磨块滑动的控制机构，所述控制机构与固定板固定连接，所述控制机构通过打磨块与控制机构的相对运动而驱动打磨块沿导向板往复滑动，所述除漆轮内设有喷漆机构，主动轮、除漆轮和喷漆轮上还设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动主动轮正向转动并驱动除漆轮和喷漆轮反向转动。

本实用新型的技术原理和有益效果在于：驱动机构驱动主动轮正转，除漆轮和喷漆轮反转时，工件在主动轮、除漆轮和喷漆轮的转动下，被主动轮和除漆轮带动而向着喷漆轮方向运动并运动至喷漆轮与主动轮之间的间隙中，当工件在主动轮与除漆轮之间的间隙中时，主动轮与除漆轮的转动带动导向板和打磨块做圆周运动，而由于主动控制轮和除漆控制轮与固定板固定连接，因此导向板和打磨块绕着控制机构做圆周运动，进而使得导向板和打磨块与控制机构之间产生相对运动，从而使得打磨块沿着导向板往复滑动，进而使得当工件通过除漆轮和主动轮之间的间隙时，打磨块与工件之间产生相对运动，进而对工件表面进行打磨，使得工件表面的油漆层被磨掉，同理主动轮内的打磨块也对工件进行打磨，保证工件侧壁各个位置均被打磨到，当工件通过除漆轮与主动轮之间的间隙后，在主动轮的挤压下弯曲变形，而后到达喷漆轮与主动轮之间的间隙中，此时喷漆机构对工件表面喷漆，使得工件表面重新涂上新的油漆。

通过上述原理，使得对工件进行弯曲加工的同时，先对工件进行除漆再进行压弯最后再重新喷漆，从而解决现有技术中工件被弯曲后，工件表面油漆层产生形变和破碎，导致金属与空气接触，进而导致油漆层失去对金属的保护效果，降低工件使用寿命的问题。

进一步，所述控制机构包括主动控制轮和除漆控制轮，所述主动控制轮和除漆控制轮分别同轴转动连接于主动轮和除漆轮内，所述主动控制轮和除漆控制轮均与固定板固定连接，所述主动控制轮上设有第一滑槽，第一滑槽靠近除漆轮的部分为波浪线状其余部分呈直线，所述除漆控制轮上设有第二滑槽，第二滑槽呈波浪线状，所述第一滑槽和第二滑槽内均滑动连接设有控制杆，所述控制杆伸出第一滑槽和第二滑槽的一端与打磨块铰接。通过上述设计，使得当主动轮和除漆轮转动时便带动导向板和打磨块绕着主动控制轮和除漆控制轮做圆周运动，从而使得控制杆在第一滑槽和第二滑槽内滑动，而由于第一滑槽靠近除漆轮的部分为波浪线状，因此控制杆带动打磨块在导向板上不断做上下往复滑动，同理在第二滑槽的作用下，控制杆不断带动打磨块在导向板上做上下往复滑动，进而使得打磨块对工件表面产生垂直于工件轴向的运动，进而将工件表面的油漆层磨去。

进一步，所述喷漆机构包括设于喷漆轮内的储液腔和出液管，出液管周向均布于喷漆轮内，出液管一端与储液腔连通另一端与外界连通，出液管内滑动且密封连接有压板，压板上固定连接有喷漆杆，喷漆杆远离压板的一端伸出出液管，压板与出液管之间设有弹性件，喷漆杆内同轴设有喷漆通道，喷漆通道贯穿喷漆杆和压板。通过上述设计，使得当工件运动至喷漆轮与主动轮之间的间隙内时，喷漆杆受到工件的推挤而带动压板沿着出液通道向着靠近储液腔的方向运动，进而使得储液腔内的油漆受到压板的压力而沿着喷漆通道喷出喷漆杆并喷射至工件表面，对工件表面进行喷漆。

进一步，所述驱动机构包括设于工作台下方的安装板，安装板上端面固定有电机，电机连接有主动轴，主动轴与主动轮同轴固定连接，主动轴上同轴固定连接有主动带轮，除漆轮上同轴固定连接有第一从动轴，第一从动轴上同轴固定连接有第一从动带轮，第一从动带轮与主动带轮之间设有交叉带，第一从动轴上还同轴设有传动带轮，喷漆轮上同轴固定连接有第二从动轴，第二从动轴上同轴固定连接有第二从动带轮，传动带轮与第二从动带轮之间设有皮带。通过上述设计，使得当电机带动主动轴和主动带轮正转时，主动带轮通过交叉带带动第一从动带轮和第一从动轴反转，第一从动轴从而带动传动带轮反转，传动带轮通过皮带带动第二从动带轮和第二从动轴反转，进而实现主动轮正转、除漆轮和喷漆轮反转的技术效果。

进一步，所述第二从动轴下方的安装板上固定连接有储液箱，储液箱内螺纹连接有活塞板，活塞板上端面固定连接有滑套，滑套与第二从动轴滑动连接，第二从动轴与滑套之间设有防止第二从动轴与滑套之间发生相对转动的限位部，第二从动轴内同轴设有进液通道，进液通道一端与储液箱连通另一端与储液腔连通，进液通道内设有只允许液体流入储液腔内的单向阀。通过上述设计，使得当第二从动轴转动时，通过限位部带动滑套和活塞板一同转动，而由于活塞板与储液箱螺纹连接，因此活塞板在转动的同时产生向下的位移，进而使得储液箱内的油漆受到活塞板的压力而沿着进液通道向储液腔内流动，对储液腔内的油漆进行补充。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视剖视图；

图2为图1中A-A方向的剖视图；

图3为图1中B处的放大结构示意图；

图4为图2中C处的放大结构示意图；

图5为本实用新型实施例的正视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：工作台1、主动轮2、除漆轮3、喷漆轮4、储液腔5、喷漆杆6、压板7、出液管8、上定位板9、下定位板10、除漆控制轮11、滑槽12、导向板13、打磨块14、滑杆15、主动控制轮16、固定板17、驱动轴18、主动带轮19、交叉带20、第一从动带轮21、第一从动轴22、传动带轮23、皮带24、第二从动轴25、第二从动带轮26、电机27、安装板28、储液箱29、活塞板30、滑套31、进液通道32。

实施例基本如图1和图2所示：一种管道弯折设备，包括工作台1，工作台1上方安装有固定板17，工作台1上端面与固定板17之间转动安装有除漆轮3、主动轮2和喷漆轮4，除漆轮3和喷漆轮4分别位于主动轮2的左下方和右下方，主动轮2圆心与除漆轮3圆心之间的连线在竖直方向上的投影长度小于主动轮2半径与除漆轮3半径之和，主动轮2圆心与喷漆轮4圆心之间的连线在竖直方向上的投影长度小于主动轮2半径与喷漆轮4半径之和，除漆轮3与主动轮2结构相同，本实施例以除漆轮3为例具体说明除漆轮3和主动轮2的内部结构，如图2所示，除漆轮3包括同轴且形状大小相同的上定位板9和下定位板10，上定位板9与下定位板10均呈圆盘状，上定位板9和下定位板10之间一体成型有呈半圆弧状的导向板13，导向板13绕除漆轮3中轴线周向均布于上定位板9和下定位板10之间，如图2和图4所示，导向板13上滑动安装有打磨块14，打磨块14呈与导向板13相匹配的圆弧状，上定位板9和下定位板10之间还安装有除漆控制轮11，除漆控制轮11与上定位板9和下定位板10同轴转动连接，除漆控制轮11上端同轴一体成型有定位轴，定位轴上端与固定板17固定连接与上定位板9转动连接，除漆控制轮11侧壁上开有呈波浪线状的滑槽12，滑槽12内滑动安装有滑杆15，如图3和图4所示，滑杆15包括套管和连杆，连杆同轴滑动安装于套管内，连杆与套管之间固定安装有复位拉簧，套管与滑槽12滑动连接，连杆与打磨块14铰接。主动轮2与除漆轮3的区别在于主动轮2内同轴安装有主动控制轮16，主动控制轮16上只有靠近除漆轮3的部分侧壁上开有波浪线状的滑槽12，波浪线状的滑槽12在主动控制轮16上所占圆弧的弧长为主动控制轮16周长的1/4。

如图1所示，喷漆轮4内部同轴开有储液腔5和出液管8，出液管8沿喷漆轮4径向设置且绕喷漆轮4中轴线周向均布，出液管8一端与储液腔5连通另一端与外界连通，出液管8内滑动且密封安装有压板7，压板7上一体成型有喷漆杆6，喷漆杆6内同轴开有喷漆通道，喷漆杆6远离压板7的一端伸出出液管8，压板7与出液管8内壁之间固定安装有复位拉簧。

如图5所示，主动轮2下端面同轴固定连接有驱动轴18，驱动轴18向下穿过工作台1并固定连接有电机27，工作台1下端面四角固定安装有支撑柱，支撑柱上固定安装有安装板28，电机27固定安装于安装板28上端面，驱动轴18上同轴固定安装有主动带轮19，除漆轮3下端面同轴固定安装有第一从动轴22，第一从动轴22上同轴固定安装有第一从动带轮21，第一从动带轮21与主动带轮19之间安装有交叉带20，第一从动轴22上还同轴固定安装有传动带轮23，传动带轮23位于第一从动带轮21下方，喷漆轮4下端面同轴固定安装有第二从动轴25，第二从动轴25上同轴固定安装有第二从动带轮26，传动带轮23与第二从动带轮26之间安装有皮带24，第二从动轴25正下方的安装板28上固定安装有储液箱29，储液箱29穿过安装板28且下端面固定在地面上，储液箱29内滑动且密封安装有活塞板30，活塞板30上端面同轴一体成型有滑套31，第二从动轴25与滑套31滑动连接，第二从动轴25侧壁上沿竖直方向一体成型有限位凸起，滑套31内壁上沿竖直方向一体成型有限位滑槽12，限位凸起与限位滑槽12滑动连接，第二从动轴25内同轴开有进液通道32，进液通道32一端与储液箱29内部连通另一端与储液腔5内部连通，进液通道32内固定安装有只允许液体流入储液腔5内的单向阀，储液箱29内壁上设有内螺纹，活塞板30侧壁上设有外螺纹，活塞板30与储液箱29螺纹连接。

具体实施过程如下：启动电机27，电机27带动驱动轴18逆时针转动，驱动轴18逆时针转动的同时，带动主动带轮19逆时针转动，主动带轮19通过交叉带20带动第一从动带轮21顺时针转动，第一从动带轮21进而带动第一从动轴22和传动带轮23顺时针转动，传动带轮23通过皮带24带动第二从动带轮26顺时针转动，从而使得主动轮2逆时针转动，除漆轮3和喷漆轮4顺时针转动，而后将管件放入主动轮2与除漆轮3之间的间隙中，随着主动轮2和除漆轮3的转动，从而使得管件沿着主动轮2被运送至主动轮2与喷漆轮4之间的间隙中，并且在运送过程中，管件从主动轮2和除漆轮3上的导向板13之间通过，由于导向板13呈半圆弧状，因此导向板13与管件的外壁贴合，从而使得管件受力均匀，避免管件的截面产生变形，并使得管件弯曲形成弯管，在主动轮2将管件压弯的同时，除漆轮3的转动带动导向板13绕着除漆轮3中轴线做圆周运动，导向板13的圆周运动同时也带动打磨块14一同做圆周运动，打磨块14进而带动连杆和套管做圆周运动，由于套管滑动连接于除漆控制轮11侧壁上的波浪线状的滑槽12内，因此套管带动连杆随着滑槽12而上下滑动，连杆进而带动打磨块14沿着导向板13上下滑动，从而使得打磨块14与管件外壁之间产生摩擦，进而使得管件外壁上的油漆受到打磨而脱落，同理，主动轮2上的打磨块14在主动控制轮16上的滑槽12作用下也对管件侧壁进行打磨，使得管件侧壁上的油漆层脱落。脱去油漆层的管件进入喷漆轮4和主动轮2之间的间隙中，随着喷漆轮4的转动，使得喷漆杆6与管件外壁接触，并受到管件外壁的挤压而被压入出液管8内，从而使得喷漆杆6带动压板7沿着出液管8向储液腔5内运动，进而使得储液腔5内的油漆受到压板7的挤压而从喷漆通道喷射在管件侧壁上，对管件进行重新喷漆。同时在第二从动轴25的不断转动下，使得活塞板30在螺纹的作用下不断向下运动，进而将储液箱29内的油漆沿着进液通道32压入储液腔5内，对油漆进行补充。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。